或有玩家被政策淘汰

除了積極響應(yīng)政府號召進(jìn)行整改，隨著騎行旺季的到來，摩拜單車和ofo的價格戰(zhàn)也再度打響。

繼最高30天免費騎行、解鎖紅包車等玩法之外，摩拜單車再度宣布周一至周五每天中午12：00全國所有摩拜單車將被點亮成紅包車，掃碼騎行10分鐘就能拿紅包，并且單個紅包最高金額為422元。

ofo的用戶也收到了短信，顯示“騎小黃車搶現(xiàn)金紅包！更新APP，在紅包區(qū)域內(nèi)開始騎車，最高5000元等你拿！”有不少用戶反映ofo的紅包金額都不小，平均5元左右。

對于尚處于攻城掠地階段的共享單車，燒錢請用戶騎車的日子恐怕還要持續(xù)一段時間。但隨著北京市對共享單車征詢意見的開始，企業(yè)為滿足押金、安全性、車輛停放、車輛定位、使用年限等硬指標(biāo)必須立即整改，進(jìn)而在短期內(nèi)增加企業(yè)運營成本；盲目的市場競爭會因為政府的介入而倒逼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。那些規(guī)模小、品牌弱、不計后果擴(kuò)張、盲目燒錢的共享單車，很有可能會自動被政策淘汰。

北京晨報記者 韓元佳

-相關(guān)新聞 呼吁強(qiáng)制收回不合格單車 小藍(lán)單車等待彎道超車

北京晨報訊(記者 焦立坤)虎視眈眈的小藍(lán)單車bluegogo在等待彎道超車的機(jī)會。對北京出臺的共享單車新政，小藍(lán)單車提出期望，北京市相關(guān)政府部門強(qiáng)制要求行業(yè)內(nèi)不具備衛(wèi)星定位、GPS功能的企業(yè)立即收回、銷毀不符合《指導(dǎo)意見》要求的車輛。

同時，小藍(lán)單車呼吁政府相關(guān)部門針對共享單車車輛產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全方位的排查，按照《指導(dǎo)意見》要求，強(qiáng)制要求共享單車行業(yè)內(nèi)企業(yè)對其不符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛采取全部收回、銷毀的措施，保證每個用戶的騎行安全。

小藍(lán)單車此番表態(tài)建立在對自家產(chǎn)品的信心之上。據(jù)悉，該公司是全球無樁共享單車領(lǐng)域唯一一家每款車型均獲得IOS質(zhì)量認(rèn)證的共享單車企業(yè)。也是全行業(yè)首家與“北斗”、“千尋”等企業(yè)合作，采用“亞米級定位技術(shù)”對共享單車進(jìn)行衛(wèi)星定位的共享單車企業(yè)。