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香港搭“帶路”列車迎黃金機(jī)遇
【環(huán)球時(shí)報(bào)駐香港特約記者 孫越】“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行,香港特首梁振英率團(tuán)參加,并發(fā)表主題演講稱,香港可以做中國(guó)內(nèi)地與外國(guó)之間的“超級(jí)聯(lián)系人”,他還細(xì)數(shù)香港在“一帶一路”資金融通方面的優(yōu)勢(shì)。香港《星島日?qǐng)?bào)》稱,香港近年經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐放緩,“帶路”號(hào)列車開動(dòng),正是香港的黃金機(jī)會(huì),必須及時(shí)登上,才可重振增長(zhǎng)動(dòng)力,回到高速上行的軌道。更有香港輿論期待,香港可借“一帶一路”超越新加坡。
此次參加“一帶一路”論壇的香港代表團(tuán)成員有30人,由跨界別人士組成,包括政府高層官員、金融及銀行界、商會(huì)、專業(yè)學(xué)會(huì)等界別的代表。特首梁振英此前表示,中央特別重視香港“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)的作用,所以破格安排他有一場(chǎng)發(fā)言的機(jī)會(huì)。
據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》15日?qǐng)?bào)道,梁振英14日在北京出席“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇,并在高峰論壇有關(guān)“促進(jìn)資金融通”的會(huì)議上講話。他表示,“資金融通”是“一帶一路”的關(guān)鍵,在“一國(guó)兩制”下,香港既是中國(guó)的一部分,又實(shí)行不同于內(nèi)地的另一種制度,擁有“超級(jí)聯(lián)通”優(yōu)勢(shì)。梁振英還稱,香港擁有眾多金融專業(yè)人才,他們對(duì)跨境交易非常熟悉,既了解中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng),也了解區(qū)域和國(guó)際市場(chǎng)。這些條件,讓香港可成中國(guó)內(nèi)地與外國(guó)之間的“超級(jí)聯(lián)系人”。《明報(bào)》報(bào)道稱,梁振英14日的講話中還提到,香港是世界上最大的離岸人民幣業(yè)務(wù)中心。隨著人民幣成為“一帶一路”項(xiàng)目愈來愈受歡迎的融資和交易貨幣,香港已準(zhǔn)備好向世界各地的投資者提供服務(wù)。
香港金管局總裁陳德霖14日與梁振英同場(chǎng)出席會(huì)議。陳德霖稱,金管局去年7月已成立“基建融資促進(jìn)辦公室”,為投資者和“一帶一路”沿線國(guó)家的基建項(xiàng)目提供交流平臺(tái)。
時(shí)事評(píng)論員崔寧15日在《大公報(bào)》上撰文稱,香港作為本次高峰論壇主辦國(guó)的一個(gè)特別行政區(qū),在這個(gè)重要國(guó)際場(chǎng)合,擺開大陣容,發(fā)出自己的聲音,顯示國(guó)家在推進(jìn)“一帶一路”倡議的重大舉措中,對(duì)香港的高度重視和大力支持,也體現(xiàn)出香港扮演角色的重要性?!氨晨看髽浜贸藳觥焙汀敖畼桥_(tái)先得月”一直是香港經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的真實(shí)寫照。參與國(guó)家“一帶一路”建設(shè),扮演“超級(jí)聯(lián)系人”角色,發(fā)揮“國(guó)家所需,香港所長(zhǎng)”作用,已經(jīng)成為香港社會(huì)廣泛共識(shí)。
香港貿(mào)發(fā)局調(diào)查顯示,香港是眾多內(nèi)地企業(yè)尋求對(duì)外專業(yè)服務(wù)、發(fā)掘“一帶一路”商機(jī)的首選地點(diǎn),也是內(nèi)地企業(yè)“走出去”投資海外的首選平臺(tái),為香港服務(wù)業(yè)帶來源源不絕的商機(jī)。香港工業(yè)總會(huì)副主席郭振華稱,香港是中國(guó)最國(guó)際化的城市,聚集了不少國(guó)際金融企業(yè)和專業(yè)服務(wù)公司,可提供一流的國(guó)際服務(wù)。近年愈來愈多內(nèi)地企業(yè)投資“一帶一路”地區(qū),但單憑本身力量難以成事,需要金融、法律、可持續(xù)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等一系列專業(yè)服務(wù),只要到香港走一趟,便可找齊各項(xiàng)服務(wù),未來內(nèi)地企業(yè)對(duì)外投資越多,香港便越受惠。
對(duì)于如何發(fā)掘“一帶一路”商機(jī),香港貿(mào)發(fā)局研究總監(jiān)關(guān)家明期待港府深化與沿線國(guó)家的關(guān)系,積極參與和簽訂雙邊、多邊經(jīng)貿(mào)稅務(wù)協(xié)議,簽訂投資保護(hù)協(xié)議,鼓勵(lì)多層次交流、培訓(xùn)等。對(duì)聯(lián)系不強(qiáng)的中西亞和中東歐地區(qū),應(yīng)集中開拓官方和民間的交流渠道,爭(zhēng)取更多國(guó)家給予特區(qū)護(hù)照免簽政策等。
中國(guó)人民大學(xué)重陽金融研究院國(guó)際研究部主任陳曉晨對(duì)港媒表示,香港在“一帶一路”中,尤其是資金融通領(lǐng)域,可發(fā)揮重要作用。但現(xiàn)在關(guān)鍵是,香港是否能盡快擺脫政治問題,“本應(yīng)是非常好的機(jī)會(huì),但若不想抓住這個(gè)機(jī)會(huì),香港的地位并非不可替代,這個(gè)選擇題應(yīng)該交給香港民眾,是積極參與‘一帶一路’,獲得更多紅利,還是眼睜睜放棄這個(gè)機(jī)會(huì),錯(cuò)失良機(jī),需要他們做出選擇?!?/p>
“趕‘帶路’列車,重振港增長(zhǎng)動(dòng)力”。香港《星島日?qǐng)?bào)》15日的社論稱,香港過去十多年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度大不如前,占內(nèi)地生產(chǎn)總值的比例下滑到低于3%,究其原因,除了政治長(zhǎng)期陷于紛爭(zhēng)、拖慢經(jīng)濟(jì)步伐之外,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也缺乏新動(dòng)力。過往香港在中國(guó)外貿(mào)、運(yùn)輸、集資的角色,近年逐漸減弱,新的產(chǎn)業(yè)又停滯不前,再加上土地發(fā)展受限,基建遲緩,令香港瀕臨“倒退”危機(jī)。隨著“一帶一路”加速推行,多項(xiàng)基建需大規(guī)模融資,給專業(yè)服務(wù)提供大量機(jī)會(huì),香港作為國(guó)際金融及專業(yè)服務(wù)中心,優(yōu)勢(shì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新加坡等強(qiáng),可占更大市場(chǎng)份額。此外,香港以其國(guó)際運(yùn)輸和貿(mào)易樞紐地位,也可在貿(mào)易物流等方面得益。文章稱,黃金機(jī)會(huì)已擺在眼前,只看香港是否仍困在自己的牢籠,還是把握機(jī)會(huì)走出去,趕上“帶路”號(hào)火車。
香港和新加坡多年來一直為誰的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)而較勁,最近有港媒認(rèn)為,“一帶一路”將幫香港超越地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手新加坡。香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站刊發(fā)評(píng)論文章稱,由于中國(guó)的“一帶一路”倡議,南亞和東南亞地區(qū)的物流、交通和海上路線都會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性改變。這對(duì)于本地區(qū)許多城市而言既意味著機(jī)會(huì)又意味著挑戰(zhàn),這其中,新加坡受到的威脅最大,而香港很可能會(huì)承擔(dān)一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)角色,在專業(yè)服務(wù)提供領(lǐng)域取代新加坡的主導(dǎo)地位。“一帶一路”將助推香港重新獲得亞洲專業(yè)服務(wù)中心的地位。
編輯:劉小源
關(guān)鍵詞:香港 一帶一路 內(nèi)地
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