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北京網(wǎng)約車新政正式實施 非京牌車已不被派單

2017年05月22日 09:47 | 來源:北京日報
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21日起,北京網(wǎng)約車新政在結(jié)束5個月過渡期后正式實施,非“京人京車”從事網(wǎng)約車的行為被正式叫停。記者探訪新政下的網(wǎng)約車市場發(fā)現(xiàn),非京牌車輛已經(jīng)不被派單,非京籍司機也在逐步退出市場,專車非高峰期加價成為常態(tài),一度業(yè)績下滑的巡游出租車市場回暖。專家認(rèn)為,新政實施后,短期可能出現(xiàn)打車難現(xiàn)象,但合規(guī)網(wǎng)約車和巡游出租車都還有提升運能的空間,另外也要給符合新規(guī)條件的車輛和司機一點進(jìn)入市場的時間。

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非京籍司機拉活兒被罰

昨天,記者在西城、東城、豐臺、朝陽等不同區(qū)域用不同網(wǎng)約車平臺叫車,成功派單的均為京牌車,多名網(wǎng)約車司機證實,公司已不向非京籍車輛派單。司機張師傅沒有北京戶籍,十幾年前來北京工作時購車,上了京牌。兩年前,為了開網(wǎng)約車,張師傅特意換了輛中檔車,成為一名網(wǎng)約車平臺的專車司機?!艾F(xiàn)在公司已經(jīng)不給外地號牌司機派活兒了,非京籍的專車司機每天都有一些人被公司辭退?!睆垘煾嫡f。

就在幾天前,張師傅在一商場附近拉活兒時,被交通執(zhí)法部門查處,罰了他八千元。雖然已經(jīng)快趕上他一個月的收入,但他并不著急,因為這筆錢公司會全額報銷。張師傅坦言,公司能收留他到什么時候,他心里也沒底,自己也快五十歲了,真被辭退就不干這行了。

另一位網(wǎng)約車平臺的專車司機透露,他們平臺上仍有7成左右外地人開北京車,“我們簽了一年的合同,公司也都囑咐過,南苑機場、幾個火車站查得比較嚴(yán),讓我們不要去?!敝劣诤贤狡诤笫欠窭m(xù)約,這位司機說:“公司說只要業(yè)績好,不影響。因為我們都是流動的,執(zhí)法部門查車好查,查司機比較難?!?/p>

記者從市交通委交通執(zhí)法總隊了解到,考慮到平臺取得運營許可的先后時間不同,司機開展考試的程度不同,雖然現(xiàn)在過渡期結(jié)束,但執(zhí)法人員不會“一刀切”式地要求駕駛員持證上崗,將慢慢推進(jìn)。但對于根本就不符合本市網(wǎng)約車新政的司機和車輛,如外地牌照車輛、外埠戶籍司機等,還是會查處。

非高峰期加價漸成常態(tài)

隨著網(wǎng)約車新政落地,合規(guī)的車輛和司機少了,一度隨叫隨到的專車、快車也不好叫車了。

上周六中午,記者在國瑞城附近打“滴滴快車”,系統(tǒng)直接提示“附近暫無車可用,請稍等”。同一時間,市民胡女士通過叫車軟件在國貿(mào)附近也叫不到出租車和快車,最后只好選擇了價格更貴的專車出行。專車司機告訴胡女士,她能打到車已算幸運,之前有位乘客在加價1.5倍的早高峰期間,等了20分鐘才叫到車。

記者發(fā)現(xiàn),不僅是在高峰期,一些網(wǎng)約車平臺在非高峰期也選擇漲價。以神州專車為例,加價1.6倍成為“常態(tài)”。司機肖師傅說:“公司說就是要通過價格杠桿,合理分流一些人去坐公交車,所以幾乎全程全時段都統(tǒng)一將倍數(shù)調(diào)到了1.6倍。以前只有高峰期、特殊地段才會有這種高倍數(shù)出現(xiàn)?!鄙现苣?,記者分別在柳芳、東直門、東單、崇文門、劉家窯等地段,不同時段嘗試用神州專車叫車,確實價格都是1.6倍。

編輯:李敏杰

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關(guān)鍵詞:約車 網(wǎng)約 司機 出租車

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