新規(guī)后“迷你”無人機熱銷

此次民航局出臺的實名登記規(guī)定主要針對的是最大起飛重量在250克以上的無人機，這直接導(dǎo)致了250克以下的“迷你”無人機受到追捧。

一家國內(nèi)知名無人機售賣商客服人員對北青報記者表示，他們網(wǎng)店內(nèi)經(jīng)營的無人機最低重量都在300克以上，按照新規(guī)，這種無人機是需要進行實名制登記的，近期購買無人機的客戶很關(guān)心這方面的規(guī)定，很多都會特意咨詢實名制登記相關(guān)事項。

這直接導(dǎo)致不足250克的“迷你”無人機開始在網(wǎng)購平臺上走俏，這種無人機價格則在幾十元至幾百元不等。

一家網(wǎng)店客服向北青報記者介紹，他們店內(nèi)主營的就是“迷你”無人機，“這種無人機更接近于玩具，遙控距離和飛行高度只有100米左右?！?/p>

另一家網(wǎng)店客服則表示，“迷你”無人機主要適合在家里和公司玩，“它雖然不用進行實名制登記，但一般也就飛30米高，距離也就60多米，也就是玩玩，不能承擔什么工作，作為練習(xí)還是可以的?！?/p>

專家

無人機管理目的是“有序”

昨天，北青報記者采訪了中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)執(zhí)行秘書長柯玉寶，柯玉寶認為，目前實施的實名制登記系統(tǒng)很大一個功能還在于信息統(tǒng)計，“現(xiàn)在要求重量在250克以上的統(tǒng)計，也基本上涵蓋了各型號的無人機，這個數(shù)據(jù)掌握后是相對比較準確的，至少數(shù)量上不會多。”

柯玉寶表示，目前無人機管理主要集中在三個問題，其一是要加強宣傳，“需要宣傳航空文化，普及航空法規(guī)。比如說二三十年前闖紅燈的比比皆是，但經(jīng)過宣傳法規(guī)后，現(xiàn)在大部分老百姓是會等紅燈的。所以不是說故意不遵守法規(guī)，而是很多百姓不知道，所以需要宣傳，我相信一定是遵紀守法的多?！?/p>

其二，柯玉寶認為應(yīng)從技術(shù)手段上來規(guī)范無人機飛行行為，“像現(xiàn)在實行的實名登記是一種方式，還有‘電子圍欄’技術(shù)，也可以防止無人機誤闖誤進。此外，無人機里面也有身份，類似于車架號，也都是技術(shù)手段?！?/p>

第三，柯玉寶認為無人機管理也要靠“他律”，“不僅僅是自己懂了，同時也可以告知別人，當看到有違規(guī)行為的時候，他人也會制止，這就是他律?！?/p>

柯玉寶認為對無人機的管理目的是“有序”，“像無人機實名登記是一定要做的，但是系統(tǒng)有一個陸續(xù)完善的過程，管理部門也是適應(yīng)形勢發(fā)展，逐步出臺管理規(guī)章，都是為了能夠有序發(fā)展?！?/p>