以充分競爭凈化市場

駕培市場亂象何以循環(huán)往復(fù)、屢禁不絕?業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為這緣于其長期市場壟斷所形成的強(qiáng)勢賣方市場,唯有行業(yè)開放才能終結(jié)市場亂象,而政策的利好正在推動(dòng)這一進(jìn)程。

2015年,公安部交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見》明確指出,將實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先學(xué)后付等服務(wù)措施。隨后2016年4月1日,“自學(xué)直考”“自主約考”等改革措施在全國16個(gè)試點(diǎn)城市落地。

有關(guān)方面曾預(yù)測,自學(xué)直考一定程度上壓縮了駕培市場空間,讓人們有了更多選擇,能夠讓競爭更充分,對(duì)終結(jié)亂象具有重要意義。

“自學(xué)直考試點(diǎn)最大的意義在于撕開了行業(yè)壟斷的口子。”成都市是自學(xué)直考試點(diǎn)城市,成都市一位駕校負(fù)責(zé)人稱,拋開政策導(dǎo)向,駕校的專業(yè)優(yōu)勢仍在,自學(xué)直考實(shí)施一年來,真正選擇的人并不多,對(duì)駕校市場幾乎沒有形成擠占影響,但卻像導(dǎo)火索一般開啟了行業(yè)的全面洗牌期?！皝y象滋生是變革背景下的最后掙扎,經(jīng)營管理不善的駕校終將被市場淘汰”。

同時(shí),市場監(jiān)管手段仍然不可或缺。

最近,國內(nèi)首個(gè)集網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上報(bào)名、網(wǎng)上評(píng)價(jià)、網(wǎng)上投訴、網(wǎng)上預(yù)約培訓(xùn)等功能于一體的成都市機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)公眾服務(wù)平臺(tái)手機(jī)APP“成都駕駛培訓(xùn)”正式上線。成都市交委方面表示,運(yùn)用大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“O2O”模式服務(wù)大眾,學(xué)員登錄APP即可瀏覽駕校的信用評(píng)級(jí)及口碑等詳細(xì)信息,實(shí)現(xiàn)線上報(bào)名、線下入學(xué),線上預(yù)約培訓(xùn)時(shí)間、線下完成實(shí)際培訓(xùn),線上咨詢、評(píng)價(jià)、投訴的一站式駕駛培訓(xùn)過程全覆蓋服務(wù),將有效解決公眾擇校盲目、學(xué)員學(xué)習(xí)被動(dòng)、行業(yè)監(jiān)管困難、駕校服務(wù)形象較差等問題。