“一帶一路”是由中國國家主席習近平提出的重要倡議，向世界展示了中國推動全球經濟治理、與各國共同發(fā)展的決心?！耙粠б宦贰背h在國際社會獲得的積極響應，以及中國的一系列承諾和舉措都說明：中國無意追求全球霸主地位，而是樂見世界繁榮穩(wěn)定，經濟均衡發(fā)展，周邊和平安寧。

正如習近平主席2017年1月在瑞士達沃斯論壇上所指出，國際金融危機爆發(fā)以來，中國經濟增長對世界經濟增長的貢獻率年均在30%以上。一直以來，中國都是全球化的主要捍衛(wèi)者和自由貿易的支持者。

“一帶一路”國際合作高峰論壇產生非凡號召力，共有來自130多個國家和70多個國際組織的約1500名代表參會。該論壇不僅在地區(qū)層面，而且在全球維度都有重大意義，能夠成為相關國家討論歐亞大陸發(fā)展問題的新國際平臺。

今天，中國向世界展示著更加積極的外交政策與參與多邊合作的雄心。“一帶一路”倡議能夠成功地與歐亞經濟聯(lián)盟、金磚國家等其他多邊合作平臺有機結合?！耙粠б宦贰苯ㄔO也可以被視為實現(xiàn)中國提出的構建人類命運共同體的重要途徑，同時它也對實現(xiàn)中華民族的復興夢具有重要意義。在推動多邊經濟合作與國際金融體系變革的同時，中國為自己未來數(shù)十年的發(fā)展奠定了基礎。

當然，我們不能無視“一帶一路”建設過程中面臨的一些挑戰(zhàn)，因為它涉及的是不同國情、不同經濟發(fā)展階段的國家間的共同合作。特別是考慮到當前復雜多變的國際形勢，貿易保護主義趨勢加強以及“三股勢力”的猖獗等情況，其所面臨的挑戰(zhàn)更不容小覷。

俄羅斯在很多國際問題上都與中國持共同立場，并愿意與中國這一最大鄰國開展積極的建設性合作。在歐亞經濟聯(lián)盟建設與絲綢之路經濟帶建設的對接過程中，物流方面的基礎設施改善是迫切的。要建設現(xiàn)代化的通關口岸，加強兩國海關合作，進一步提高貨物通行能力并降低成本。作為對接合作的重要項目之一，莫斯科—喀山的高鐵項目不僅將在俄羅斯境內鋪設高鐵，也是推進構建歐亞高速運輸走廊的重要一步。同時還應該注意到，中俄蒙經濟走廊具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，加強俄羅斯、中國和蒙古國邊境地區(qū)的合作將進一步加大三國間的貨物流通，培育新的經濟增長點。

（作者為俄羅斯戰(zhàn)略研究所高級研究員）