昨天，兩名黃牛因?yàn)椤吧狻睆P打起來。新京報(bào)記者 趙凱迪 攝

7月18日，在北京站D出口，一位婦女正在向前往地鐵站的旅客兜售地鐵票。新京報(bào)記者 王飛 攝

新京報(bào)訊 近日，有乘客反映，在地鐵2號(hào)線北京站附近從“黃牛黨”手中買票卡進(jìn)站上車，卻因卡內(nèi)余額不足而不得不補(bǔ)票。新京報(bào)記者探訪發(fā)現(xiàn)，10余名“黃牛”在北京站地鐵口附近兜售車票，以每張5元的價(jià)格出售。記者測(cè)試地鐵票內(nèi)實(shí)際只有3元。北京地鐵相關(guān)工作人員回應(yīng)稱，“黃牛黨”在此地盤踞多年，他們發(fā)現(xiàn)“黃?！焙螅瑫?huì)向?qū)俚鼐綀?bào)告。

乘客“圖快”購買5元“黃牛票”

近日，劉女士從北京站搭乘地鐵前往北京西站。當(dāng)天早上8時(shí)許，他來到地鐵2號(hào)線北京站D口的售票窗口處，發(fā)現(xiàn)不少乘客在排隊(duì)購票。而售票窗口外，有人在兜售地鐵票。

為節(jié)省時(shí)間，她花費(fèi)5元錢，從一名“黃?！笔种匈徺I了一張地鐵單程票，“到達(dá)目的地需要4塊錢， 黃牛 騙我說，卡里有5塊錢，我以為夠用了。”但到出站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)卡里只有3元錢。按照北京地鐵相關(guān)規(guī)定，劉女士無奈需要補(bǔ)票，“后來地鐵工作人員了解我的情況后，讓我出去了。”

劉女士表示，她本是為了節(jié)省時(shí)間，才通過“黃?！辟I票，但是由于“黃?！钡钠垓_，反倒耽擱了她不少時(shí)間。

記者搜索發(fā)現(xiàn)，類似劉女士這樣的遭遇不止一個(gè)。6月24日，有微博網(wǎng)友發(fā)文稱，其在北京站附近購買了“黃?！逼?。出站時(shí)，發(fā)現(xiàn)票內(nèi)錢數(shù)不夠需要補(bǔ)票。“不要信這些騙子，下次決不再買?！?/p>

排隊(duì)購地鐵票需20分鐘

昨日中午，氣溫達(dá)到31 。地鐵2號(hào)線北京站，D口售票窗前，大批乘客在排隊(duì)買票。記者觀察發(fā)現(xiàn)，10個(gè)售票窗口中，有8個(gè)正在服務(wù)，每個(gè)售票窗口前，均有20余名乘客排隊(duì)。

中午12時(shí)20分左右，10個(gè)售票口全部打開，但由于乘客數(shù)量較多，購票仍需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，記者粗略計(jì)算，從隊(duì)尾排到售票窗口，需要花費(fèi)20分鐘的時(shí)間。

中午12時(shí)30分左右，10余名“黃牛”穿梭在人群中，兜售地鐵單程票，其中有五六人年紀(jì)較大，年齡約在五六十歲?！拔鍓K一張，不用排隊(duì)，馬上進(jìn)站?！边@些人一只手拿十余張地鐵票，另一只手攥著紙鈔，逢人便極力叫賣。記者觀察發(fā)現(xiàn)，不到1個(gè)小時(shí)，一名穿襯衫的中年男子賣出五六張票。

一名附近商販表示，地鐵站附近乘客量較大，通過窗口買票耗時(shí)較長(zhǎng)，于是有不少“黃?！笨吹健吧虣C(jī)”，開始在附近倒賣地鐵單程票。

“生意”沖突“黃牛”廝打

昨天下午，記者在售票口附近，有五六名“黃牛”靠過來推銷車票，售價(jià)均為5元一張。他們有人稱，票內(nèi)有4元，自己加價(jià)1元售賣；也有人表示，票里有5元錢。

“票里有5塊錢，價(jià)格也是5塊?！币幻包S?！北硎?。當(dāng)記者質(zhì)疑車票的真假時(shí)，他回答說，“這些票也是我們從窗口排隊(duì)買的，掙的是 辛苦錢 。”記者隨后用黃牛手中的票進(jìn)行了測(cè)試，檢票機(jī)顯示只有3元錢。

“黃牛黨”常聚在一起聊天，但有時(shí)也會(huì)因?yàn)閾尅吧狻卑l(fā)生沖突。昨天下午，在地鐵站D口1號(hào)售票窗附近，一名男子與一名女子發(fā)生口角，隨后廝打在一起。一名“黃?！苯榻B，發(fā)生沖突的兩人也是黃牛，因?yàn)椤盃?zhēng)搶生意”廝打起來。

探因

售票窗口和售票機(jī)數(shù)量已達(dá)極限

北京地鐵一名工作人員回應(yīng)稱，北京站常有大量旅客集中到達(dá)，地鐵售票窗口前，排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象不可避免，因此衍生了“黃?！?。她告訴新京報(bào)記者，“黃牛黨”已經(jīng)在此地盤踞多年。

據(jù)介紹，為抵制“黃?！保罔F方面曾出臺(tái)過一系列措施。首先，該站口限制了單次購票數(shù)量。2013年初，北京地鐵規(guī)定，乘客在地鐵北京站購票時(shí)，單次購買數(shù)量不得超過五張，如果有人購買5張以上，車站人員會(huì)讓購票者指認(rèn)人數(shù)，確認(rèn)其是否需要這么多票。

其次，該站點(diǎn)售票窗口從過去的4個(gè)增加到10個(gè)，乘客排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)有所減少。地鐵也會(huì)不斷通過廣播播報(bào)，提醒乘客不要從他人手中購買車票。工作人員發(fā)現(xiàn)“黃?！焙螅矔?huì)對(duì)購買者加以勸阻。

記者搜索后發(fā)現(xiàn)，相關(guān)部門多次對(duì)地鐵黃牛進(jìn)行打擊。今年4月，北京鐵路警方多次對(duì)售賣地鐵車票的“黃牛黨”進(jìn)行整治，抓獲多名黃牛。但如今，這一現(xiàn)象仍未絕跡。

地鐵工作人員表示，曾因抵制“黃牛”，車站的售票窗口遭人扔臭雞蛋；在勸阻“黃牛”的過程中，工作人員也常遭到辱罵。

根據(jù)媒體報(bào)道，2013年4月10日，由于加強(qiáng)了抵制黃牛票的宣傳力度，地鐵2號(hào)線北京站的售票窗口遭到了“黃牛黨”的投蛋襲擊。報(bào)道稱，北京站地鐵口附近一直盤踞著大量加價(jià)出售地鐵單程票的“黃牛黨”。為避免乘客利益受損，地鐵方面加強(qiáng)了關(guān)于票價(jià)的宣傳?！包S牛黨”眼見財(cái)路被擋，往售票窗口投擲雞蛋。北京地鐵官方微博公布的照片顯示，售票窗口的玻璃上全是黏稠的蛋液，影響了正常的購票秩序。

顯然地鐵北京站黃牛黨由來已久，為什么屢禁不止？地鐵公司工作人員表示，雖然售票窗口限制了購票數(shù)量，但自助取票機(jī)對(duì)此是沒有限制的，因此，“黃牛”可以通過該設(shè)備大量購買車票，“由于地鐵人員力量有限，自助設(shè)備沒有設(shè)員工長(zhǎng)時(shí)間看守。”此外，“黃牛”常打“游擊戰(zhàn)”，讓打擊難度加大。

網(wǎng)友建議，地鐵應(yīng)繼續(xù)增設(shè)售票窗口或售票機(jī)，“如果乘客容易買到票，就不會(huì)去找黃牛了。”工作人員對(duì)此表示，由于地面空間有限，目前地鐵北京站的售票窗口和售票機(jī)數(shù)量已經(jīng)到達(dá)極限。

專家

治理“黃牛黨”，嚴(yán)厲打擊治標(biāo)不治本

中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)法學(xué)院教授馬特稱，多年來相關(guān)部門不斷地對(duì)“黃牛黨”進(jìn)行打擊，但是，屢禁不止，其中有一定的原因。

馬特表示，治理“黃牛黨”，光靠嚴(yán)厲打擊，治標(biāo)不治本，通過供給側(cè)改革，才是能夠解決根本問題的辦法。作為地鐵運(yùn)營方，需增設(shè)窗口或提高售票效率，購票時(shí)長(zhǎng)縮短，使排隊(duì)現(xiàn)象減少，“黃?！眴栴}才能得到根本解決。

馬特表示，“黃牛黨”謊報(bào)票價(jià)的情況屬于欺詐行為，執(zhí)法部門應(yīng)該嚴(yán)厲打擊。