當中國經(jīng)濟網(wǎng)小編選擇了一本自己喜歡的書，點擊“購買”按鈕時，APP則彈出了提示：“購買失敗，請到附近書店購買”，身在北京的小編只能“望書興嘆”。

互聯(lián)網(wǎng)的意義在于打破時間和空間的限制壁壘，而被“共享書店”吸引的外地讀者興致勃勃地下載了APP，卻基本無法使用任何功能，不得不說是讓人“敗興而歸”。

由此也可以看出， “共享書店”主打的社交關(guān)系不僅受“興趣”所限——愛讀書、能發(fā)表精彩想法的人，也受“地域”所限——只有“共享書店”附近的人才可以借書購書。這樣限制重重的“讀書社交”，是否能達到預期之內(nèi)的互動效果呢？

此外， 讀書是一種比較私人的體驗，比起熟人社交，以讀書為載體的社交形成的關(guān)系也相對較弱。如何穩(wěn)固區(qū)域性、興趣性的社交關(guān)系，發(fā)展活躍、高質(zhì)量的用戶，形成粉絲和被關(guān)注者的良性互動，也是“智慧書房”APP所要解決的當務之急。

三問：通過何種方式盈利？

實體書店的任何轉(zhuǎn)型，終究還是為了掙錢。那么，“共享書店”靠什么盈利呢？從目前來看，中國經(jīng)濟網(wǎng)小編覺得，主要還是逾期借書的收入以及傳統(tǒng)的圖書銷售業(yè)務收入。

據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)小編了解，超過10天的免費閱讀時間后，每天每本書會收取1元費用。這部分收入能有多少，不得而知。此外， 三個月內(nèi)讀完12本書還會返還押金的8%作為閱讀獎學金，另外用戶每次借閱后，只要按期歸還，每讀完一本書就可得到1元錢獎勵，這又會增加一部分支出。

圖書銷售是書店的傳統(tǒng)盈利模式，“智慧書房”APP拓寬了購買的渠道：傳統(tǒng)模式為“上書店—購買”，而如今增加了“看評論—借書—APP下單—書店購買”的渠道。 在面對圖書電商頻繁打折的競爭下，這種模式又能夠增加多少購書收入呢？

此外，小編在瀏覽讀者評價時，發(fā)現(xiàn)了這樣一條評論。一位媽媽帶著孩子去書店借書，回來之后發(fā)現(xiàn)書頁損壞。這不禁讓讀者擔心： 如果自己去購書，買到別人看過的、書頁損壞的書怎么辦？如果書遭遇損壞，責任誰來負，是否能追究到真正的責任人？相關(guān)的考核標準和信用體系亟需完善。

還有一個大眾最為關(guān)心的問題——我的押金去哪兒了？誰在保管？是否能及時退還？

日前，共享單車因給押金退還到帳設(shè)置了相當長的時間(2-7日)，引發(fā)爭議。有業(yè)內(nèi)人士認為，這是共享單車的商家在故意扣押用戶的押金，利用時間差合理獲取押金的衍生利息收益。此外，還有一些法律業(yè)界人士認為部分共享單車有非法集資嫌疑。因為未經(jīng)有關(guān)部門批準，違規(guī)向不特定公眾募集資金的行為，涉嫌非法集資。

而“共享書店”作為“共享經(jīng)濟”概念下的新生事物，和“共享單車”收取金額的模式極為類似——99元的押金，借書超過10天后，一天1元錢。這筆巨額押金誰來保管，如何保管？如讀者要求退還，多久能到帳？政府部門的監(jiān)管又是否能及時跟上？這些問題都需要打下大大的問號，“共享書店”需要給予公眾一個信得過的回復。

中國經(jīng)濟網(wǎng)小編有話說：在共享經(jīng)濟白熱化的時代，很多事物都可以冠上“共享”的概念。我們對于新生事物的發(fā)展樂見其成，也愿意給它時間讓它變得更成熟、更完善。但是， “共享書店”究竟是在打著“共享”的噱頭做營銷，形式大于內(nèi)容，還是真的能夠引發(fā)傳統(tǒng)行業(yè)的一場變革？讓我們拭目以待，相信市場會告訴我們真正的答案。