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不同線(xiàn)路不同時(shí)段溫差較大

經(jīng)常乘坐5號(hào)線(xiàn)的高先生向記者反映，“地鐵車(chē)廂內(nèi)溫差大，出風(fēng)口下吹得頭直疼?！?/p>

高先生反映的情況并非孤例，不少乘客在微博上反映了同樣的問(wèn)題：“13號(hào)線(xiàn)太冷了，三伏天出地鐵眼鏡竟會(huì)起霜”“1號(hào)線(xiàn)早上跟蒸桑拿一樣”“4號(hào)線(xiàn)晚上太冷！加衣服都擋不住”“10號(hào)線(xiàn)人一多，空調(diào)根本沒(méi)用”……

7月26日，記者來(lái)到地鐵5號(hào)線(xiàn)，在車(chē)廂內(nèi)測(cè)溫發(fā)現(xiàn)，確實(shí)存在不同區(qū)域溫差較大的情況。出風(fēng)口處溫度最低25℃，遠(yuǎn)離出風(fēng)口的位置則為28℃。

并非所有地鐵線(xiàn)路都存在過(guò)冷情況。記者測(cè)試發(fā)現(xiàn)，1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)溫度偏高，部分時(shí)段最高能達(dá)29℃。

探訪(fǎng)當(dāng)天，由于剛下過(guò)雨，室外溫度只有24℃，體感較冷。有乘客建議，為何不能根據(jù)氣溫變化來(lái)調(diào)節(jié)？

就此，記者致電北京地鐵客服，客服人員回復(fù)稱(chēng)，“車(chē)廂空調(diào)都是自動(dòng)開(kāi)啟，維持在26℃，不會(huì)因環(huán)境溫度變化而調(diào)節(jié)?！彼ㄗh記者，可以站在遠(yuǎn)離出風(fēng)口的位置。

2015年6月，北京地鐵公司按照北京市節(jié)能減排統(tǒng)一要求，結(jié)合不同線(xiàn)路情況制定了《地鐵車(chē)輛客室空調(diào)溫度設(shè)定規(guī)定》。根據(jù)該規(guī)定，除13號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)全天24℃，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全天26℃外，北京地鐵所轄其他各線(xiàn)分三個(gè)時(shí)段設(shè)定溫度，早7時(shí)以前及晚9時(shí)以后車(chē)廂溫度為26℃，中間時(shí)段為24℃。