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風口上的共享經(jīng)濟,成為浪費經(jīng)濟了嗎?
被淘汰的共享
就在人們吐槽共享單車的顏色不夠用了時,6月13日,經(jīng)營不到半年的悟空單車宣布退出市場,成為首家倒閉的共享單車。
頗具戲劇性的是,悟空單車創(chuàng)始人雷厚義卻在此時火了。隨后,一大堆采訪接踵而至,他還親自寫下了這次創(chuàng)業(yè)失敗的“血淋淋教訓”:
不要追風口,追了也沒用,小公司追不到,風口是等出來的;小公司還是適合小切口,形成獨特價值”……
一個星期后,3Vbike公司發(fā)布公告稱:由于大量單車被盜,3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運,沒有退押金的用戶,盡快申請退款。
如果說共享單車正在優(yōu)勝劣汰,那么共享雨傘可謂全軍覆沒。
6月初,一家共享雨傘企業(yè)開始在上海以免押金、免付費、不設密碼鎖的方式投放首批 100 把共享雨傘,結(jié)果在一日之內(nèi),100 把共享雨傘全部被借走,無一人歸還。
更令人關注的是,在北京、上海、成都等城市出現(xiàn)不久的“共享睡眠艙”,不是被警方查封,就是主動暫停營業(yè)。
一方面,新的共享不斷誕生,另一方面,已經(jīng)出現(xiàn)的共享逐漸被淘汰。
同濟大學可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長諸大建認為,現(xiàn)在共享很“時髦”,但不是每種“共享”都是有穩(wěn)定、長期需求的,也不是每個套上“共享”的新事物都有創(chuàng)新點,還是要經(jīng)過市場和社會的檢驗。
什么適合共享?
從市場反饋來看,并不是什么物品都適合共享。比如,像共享雨傘等價值低廉的物品,其共享失敗是可以預知的。
北京大學經(jīng)濟研究所常務副所長蘇劍告訴中新社國是直通車記者:“價值太低的物品沒法共享,因為人們拿走它也不會覺得良心不安?!?/p>
編輯:梁霄
關鍵詞:共享經(jīng)濟 浪費