高速鐵路里程突破2.2萬公里，位居世界第一。高速公路里程突破13萬公里，躍居世界首位。內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.71萬公里，規(guī)模以上港口萬噸級泊位達(dá)2317個，位居世界第一。頒證民航運(yùn)輸機(jī)場達(dá)218個，通用機(jī)場300余個。一系列數(shù)字證明，中國已經(jīng)成為名副其實的交通大國。

作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，打通交通大動脈至關(guān)重要。十九大報告中提出要建設(shè)交通強(qiáng)國，為未來一段時間的交通建設(shè)奠定了總的基調(diào)，中國正站在交通大國這個新的起跑線上，不斷“脈動”，邁向交通強(qiáng)國。

國家規(guī)劃

均衡創(chuàng)新雙驅(qū)動

“蜀道難，難于上青天。”這是中國唐代詩人李白曾經(jīng)的感慨。12月6日，隨著西安至成都的高鐵順利通車，“天塹變通途”。西成高鐵穿過橫亙在四川與陜西兩省之間的秦嶺，2012年開工建設(shè)，歷時5年。

西成高鐵作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，將成為連接華北、西北和西南地區(qū)的新通道。西成高鐵的通車在推動區(qū)域均衡發(fā)展、縮小東西部鐵路基礎(chǔ)設(shè)施差距上意義重大。

12月10日，上海洋山港四期自動化碼頭正式開港試運(yùn)行。這是一項“超級工程”，是全球最大的智能集裝箱碼頭，一共有7個大型深水泊位，遠(yuǎn)期年吞吐能力可達(dá)630萬標(biāo)準(zhǔn)箱。洋山港四期的建設(shè)代表著中國從海運(yùn)大國向海運(yùn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的信心與能力。

隨著北京新機(jī)場的建設(shè)不斷推進(jìn)，打造世界級機(jī)場群成為中國空中交通建設(shè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)。狀如海星的北京新機(jī)場主體工程，有超過70個機(jī)位。近日，國家發(fā)展改革委表示，2020年北京新機(jī)場將建成投入使用，到2030年，北京將打造形成分工合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、空鐵聯(lián)運(yùn)、協(xié)同發(fā)展的世界級機(jī)場群。

西成高鐵、洋山港四期、北京新機(jī)場都是近些年來中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的縮影，它們的建成使用將會帶來中國交通在基礎(chǔ)設(shè)施和裝備服務(wù)上的提升，不僅能夠平衡區(qū)域之間交通建設(shè)的差異，還能夠促進(jìn)解決不同運(yùn)輸方式之間發(fā)展不均衡、不協(xié)調(diào)的問題，完善中國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

在不斷推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之外，中國還不斷通過創(chuàng)新來推動交通的發(fā)展。

如今，共享單車遍布大小城市，網(wǎng)約車規(guī)模不斷擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)催生的新業(yè)態(tài)展示出中國科技創(chuàng)新的強(qiáng)大活力。此外，C919大型客機(jī)、振華港機(jī)、新能源汽車等一大批自主研制的交通運(yùn)輸裝備成為“中國制造”的新名片。

管理創(chuàng)新是中國推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)新的推進(jìn)器。中國綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制逐步完善，綜合交通運(yùn)輸法規(guī)、政策、規(guī)劃及標(biāo)準(zhǔn)體系基本形成。2016年7月，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，這成為全球首個關(guān)于網(wǎng)約車的法規(guī)。8月，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》，這是全球首部關(guān)于共享單車管理的全國性管理規(guī)定。中國交通管理正在不斷與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新。