12月24日,我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600,在廣東珠海成功首飛。

啟動、滑行、機頭昂起、直插云霄、平穩(wěn)降落……在“鯤龍”AG600完成其藍(lán)天首秀的同時,也標(biāo)志著我國航空工業(yè)特種用途飛機研制能力取得重大突破,成為繼C919大型客機首飛成功后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個重要里程碑。

新華社記者 梁旭 攝

這也是中國制造正在發(fā)生轉(zhuǎn)變的一個縮影。日前,中央經(jīng)濟工作會議指出,要推進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變,制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變。今后,“三個轉(zhuǎn)變”將會成為挺起中國制造業(yè)脊梁的有效路徑。

中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變

2017年,“中國制造2025”順利實施,國家制造業(yè)創(chuàng)新體系建設(shè)不斷完善,高檔數(shù)控系統(tǒng)打破國外技術(shù)壟斷,高端裝備創(chuàng)新成果豐碩,“藍(lán)鯨1號”在南海成功試采可燃冰,C919大型客機、AG600水陸兩棲飛機成功首飛,首艘國產(chǎn)航母順利下水,天舟一號貨運飛船成功發(fā)射……

12月25日,全國工業(yè)和信息化工作會議在北京召開。會上,工業(yè)和信息化部黨組書記、部長苗圩提到,我國制造強國建設(shè)再上新臺階,產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平越來越接近全球前沿,整體處于技術(shù)追趕后半程,高鐵、特高壓輸變電等領(lǐng)域躋身世界先進行列。

這些成績振奮人心,但也要清醒地看到當(dāng)前面臨的困難和挑戰(zhàn)。苗圩表示,我國核心技術(shù)仍受制于人,增長動力仍然不足;降低實體經(jīng)濟成本諸多體制機制障礙尚未消除,制造業(yè)發(fā)展困難猶存。專家認(rèn)為,在這種形勢之下,推進中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,就顯得更為迫切和重要了。

對此,苗圩提到,要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,圍繞創(chuàng)新鏈配置資金鏈,更加注重以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向的應(yīng)用技術(shù)研究,以國家制造業(yè)創(chuàng)新中心為支點,打造高效立體的開放型創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)體系,培育一批核心技術(shù)能力突出、集成創(chuàng)新能力強的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。加快重大裝備發(fā)展,推進C919大型客機研制,加快高技術(shù)船舶與海洋工程裝備、大型高端農(nóng)機裝備、高端醫(yī)療裝備、大型海上風(fēng)電機組等重大裝備研制。

“促進我國產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端?！泵幺妆硎?加快發(fā)展先進制造業(yè),培育世界級先進制造業(yè)集群,要瞄準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)大力推進企業(yè)技術(shù)改造,全面推行綠色制造,提高全要素生產(chǎn)率,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)深度融合,前瞻布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),發(fā)展智能融合型產(chǎn)業(yè)。

中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變

在世界范圍內(nèi),新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命加速興起,信息網(wǎng)絡(luò)、生物科技、新材料與先進制造等孕育了一批顛覆性技術(shù),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新型網(wǎng)絡(luò)形態(tài)不斷涌現(xiàn),大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等應(yīng)用技術(shù)拓展升級……

如今,我國整體進入工業(yè)化中后期,制造業(yè)傳統(tǒng)比較優(yōu)勢逐步削弱,已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,亟須跨越轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、換動力的關(guān)口。然而,中國制造發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題尚未解決,低端過剩與高端供給不足并存。

這意味著中國特色新型工業(yè)化道路進入戰(zhàn)略攻堅期,將從量的積累、點的突破逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)的飛躍和系統(tǒng)能力的提升;意味著中國產(chǎn)品、中國企業(yè)、中國制造將更多地在價值鏈高端深度參與國際競爭與合作,從技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則的模仿者、跟蹤者逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橼s超者、引領(lǐng)者。

苗圩指出,2018年,要以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,以提高制造業(yè)供給體系質(zhì)量為主攻方向,深入實施“中國制造2025”,強化創(chuàng)新驅(qū)動、改革推動、融合帶動,推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革,加快培育壯大新動能、改造提升傳統(tǒng)動能。

“聚力提質(zhì)量增效益,加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級?！泵幺妆硎?傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點,要通過引入新技術(shù)、新管理、新模式,使之煥發(fā)巨大生機和活力。大力破除低端無效產(chǎn)能,深入推進“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”戰(zhàn)略,推動民族品牌振興;實施裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃,在航空、汽車等領(lǐng)域完善質(zhì)量管理體系;大力弘揚企業(yè)家精神、勞模精神和工匠精神,提升供給體系質(zhì)量。

制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變

“世界大國的興衰史和我國制造業(yè)的發(fā)展歷程證明,沒有強大的制造業(yè)就沒有國家的強盛和民族的繁榮?！惫ば挪扛辈块L辛國斌說。制造業(yè)是實體經(jīng)濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。

如今,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合,智能制造引領(lǐng)生產(chǎn)方式變革,數(shù)字經(jīng)濟、共享經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃興起,全球制造業(yè)創(chuàng)新體系、生產(chǎn)方式和發(fā)展形態(tài)正在發(fā)生著深刻變化。

雖有智慧,不如乘勢。

2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年,是改革開放40周年,是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。推進中國從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變,這是一條必經(jīng)之路。

“實現(xiàn)現(xiàn)代化,工業(yè)化是前提,制造業(yè)是主導(dǎo)力量,信息化是強力支撐?！泵幺字赋?要堅定不移走中國特色新型工業(yè)化道路,牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求,以制造強國建設(shè)為主題,與網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略緊密扣合,推動新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展,打造形成數(shù)字經(jīng)濟時代下制造業(yè)國際競爭新優(yōu)勢。

苗圩表示,力爭到2025年,推動我國邁入制造強國行列,網(wǎng)絡(luò)空間綜合實力整體達到全球第二梯隊前列;到2035年,制造業(yè)整體達到世界制造強國陣營中等水平,全面實現(xiàn)工業(yè)化,初步建成網(wǎng)絡(luò)強國,網(wǎng)絡(luò)空間綜合實力進入全球第一梯隊;到2050年,制造業(yè)綜合實力進入世界制造強國前列,網(wǎng)絡(luò)空間綜合實力全球領(lǐng)先,建成全球領(lǐng)先的技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)體系。