新華社上海３月１６日電（記者賈遠琨）記者１６日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角中歐班列將于今年４月１０日起進行調整，不僅班次將進一步增加，還將根據市場需求的變化對運輸結構進行優(yōu)化。

據中國鐵路上海局集團有限公司統(tǒng)計，長三角中歐（含中亞方向）班列2017年開行1127列（其中返程55列)，同比增加362列，同比增長47.32%，創(chuàng)班列年度開行數(shù)量歷史新高。

２０１８年中歐班列將進一步適應市場需求優(yōu)化結構。據悉，４月１０日起，長三角地區(qū)將調整中歐班列１５５列，最大的亮點是上海局集團公司進一步加大了中歐班列的開行頻次，涉及新增加的中歐班列有3列，即南京北至二連X8410次、二連至東孚X8216/5次、東孚至滿洲里X8218/7次各1列。同時，首次在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車點，將這一站點貨物的運輸?shù)貜闹衼喲由斓綒W洲。

相比于海運和空運，鐵路運輸更加經濟、高效，中歐班列猶如“鋼鐵駝隊”成為連接中歐市場的重要橋梁。

目前，長三角中歐班列共有歐洲方向俄羅斯、捷克、德國、西班牙、英國等8條運行線路，中亞方向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦等6條運行線路，到達歐洲8個國家、中亞8個國家。