“全面開展質(zhì)量提升行動,推進與國際先進水平對標(biāo)達(dá)標(biāo),弘揚工匠精神,來一場中國制造的品質(zhì)革命?！甭牭秸ぷ鲌蟾鎸衲暾ぷ魈岢龅囊?首次當(dāng)選全國人大代表的奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍備受鼓舞。

不過作為汽車制造領(lǐng)域的代表,尹同躍覺得,光是品質(zhì)革命還不夠,應(yīng)該再來一場“品牌革命”。在接受中國青年報·中青在線記者專訪時,他表示,中國目前已經(jīng)成為“世界工廠”,是制造大國但也是品牌小國,還缺少一批世界頂級品牌,部分企業(yè)對品牌的重視程度不夠。

制造業(yè)品牌,是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)品質(zhì)量過硬的重要表現(xiàn)。而在產(chǎn)業(yè)鏈條漫長的汽車領(lǐng)域,更加考驗工業(yè)制造企業(yè)對每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品質(zhì)管控?！笆澜缰挥幸粋€奔馳、一個寶馬,對工業(yè)企業(yè)來說,品牌就是它的‘壟斷地位’?！币S說。

作為制造業(yè)品牌大國,德國的企業(yè)對待工業(yè)品時的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真一直啟發(fā)著尹同躍。他至今還記得在一汽集團工作時遇到的一件軼事:

上世紀(jì)八九十年代,一汽與大眾、奧迪等德國車企合作,準(zhǔn)備在中國生產(chǎn)、銷售當(dāng)時風(fēng)靡一時的奧迪100車型。為了維持奧迪汽車制造的品質(zhì),德方把一些因運輸途中磕碰而報廢的零部件丟棄。但中國工人覺得扔掉太可惜,就把這些零部件修補一下,噴上漆,想繼續(xù)用到車身制造中。這件事被一個德國質(zhì)檢工人發(fā)現(xiàn)了,他覺得這一做法是在破壞奧迪汽車的品牌,最后竟在溝通不暢的情況下流下了眼淚。

這件事對尹同躍觸動很大?！拔覀冏哉J(rèn)為占便宜了,但其實是埋下了品牌的隱患,而德國一個普通工人就能為這件事掉眼淚,他們對品牌的理解是深入骨髓的?！?/p>

從那以后,尹同躍一直問自己:我們對品牌也有這樣深刻的理解嗎?但讓他感到遺憾和痛惜的是,中國汽車業(yè)在追跑德國等國家數(shù)十年后,在品牌建設(shè)、品質(zhì)管控方面依然需要補課。

近年來,中國制造的品質(zhì)不斷提升,但抄襲現(xiàn)象并未絕跡。尹同躍坦言,這種急功近利的做法最令人揪心?！捌焚|(zhì)的基礎(chǔ)是什么?是體系與流程。體系與流程是什么?是工業(yè)化的濃縮?！痹谒磥?中國的制造業(yè)急需通過倡導(dǎo)品牌建設(shè),建立各個領(lǐng)域的工業(yè)體系與流程。

今年全國兩會,他帶來了5個議案建議,其中《關(guān)于重視并加強中國品牌建設(shè)的建議》尤為引人關(guān)注。

尹同躍建議,國家要制定品牌發(fā)展戰(zhàn)略,并積極推動關(guān)系國計民生的重要產(chǎn)業(yè)形成一批國際性知名品牌;加強對品牌發(fā)展的管理,由政府主導(dǎo)評選“中國名品”,加注政府認(rèn)定標(biāo)識,在國內(nèi)外大型展會上,由政府主導(dǎo)建立聯(lián)合“名品館”集中展示,形成國際品牌影響力。

他還建議,政府應(yīng)該在制度和政策上長期支持本國品牌建設(shè),協(xié)調(diào)推進財稅、金融政策向本國知名品牌傾斜,幫助本國品牌健康成長;引導(dǎo)本國民眾使用國產(chǎn)品牌產(chǎn)品,樹立民族品牌榮譽感和責(zé)任感;加強對本國品牌在海外市場的保護,尤其是對有國際影響力的本國知名品牌的保護。

尹同躍看到了太多歐美日韓等國家在品牌建設(shè)方面的先進經(jīng)驗。例如,日本在“二戰(zhàn)”后產(chǎn)業(yè)振興時,設(shè)立了質(zhì)量管理的最高獎“戴明獎”。日本的產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為,美國著名的質(zhì)量控制專家威廉·愛德華茲·戴明博士幫助日本建立了自己的質(zhì)量體系,由此日本產(chǎn)品才能形成過硬的品質(zhì)與國際品牌。自1951年創(chuàng)辦至今,已經(jīng)有超過160個日本企業(yè)獲得“戴明獎”,這些獲獎?wù)叩漠a(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量均大幅提高。

“我們每年都發(fā)最高科技獎、創(chuàng)新獎,但是沒有一個品牌獎?！币S認(rèn)為,我國政府和企業(yè)還應(yīng)進一步加大對制造業(yè)品牌建設(shè)的重視程度和支持力度,他建議可以由國家或行業(yè)協(xié)會發(fā)起設(shè)立類似的品牌和質(zhì)量管控獎,從品牌議價能力、國際影響力等多維度衡量,從而激發(fā)企業(yè)管控品質(zhì)、塑造品牌的動力。

“我們吃夠了這方面的苦頭,完全一樣的東西,掛個牌子就是完全不一樣的價格。”尹同躍呼吁,中國不能永遠(yuǎn)只是“世界工廠”,也要做“世界市場”或者“世界設(shè)計坊”,讓中國制造從理念到品質(zhì),再到品牌,都來一次徹底的轉(zhuǎn)型變革。