港口業(yè)務(wù),是廈門對(duì)外開放的“晴雨表”。昨日記者從廈門港口管理局了解到,今年第一季度,廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)11.63%,增速居全國前列,實(shí)現(xiàn)“開門紅”,這不僅反映出區(qū)域進(jìn)出口經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖,也持續(xù)鞏固廈門“一帶一路”陸海樞紐城市的地位。

廈門港是世界第十四大集裝箱港口,是海峽西岸首個(gè)千萬標(biāo)箱強(qiáng)港,是全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)中的重要節(jié)點(diǎn)。廈門港口管理局分析,在國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)面向好、內(nèi)需回升、外貿(mào)進(jìn)出口總值增長(zhǎng)等有利背景環(huán)境下,廈門港集裝箱業(yè)務(wù)積極發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、打造國際一流營(yíng)商環(huán)境,推動(dòng)集裝箱吞吐量快速增長(zhǎng)。

同時(shí)值得一提的是,今年一季度,全市完成水路周轉(zhuǎn)量349.62億噸公里,同比增長(zhǎng)19.07%,增幅排名全省第一;船舶運(yùn)力凈增長(zhǎng)10.39萬載重噸,較年初增長(zhǎng)4.35%。

“一季度,得益于聯(lián)盟化運(yùn)作,廈門港集裝箱航線運(yùn)作繼續(xù)發(fā)揮規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng),這是箱量增速較快的一個(gè)原因?！睆B門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,“其次,廈門港貫徹落實(shí)省、市港航發(fā)展扶持政策,構(gòu)建內(nèi)貿(mào)大中轉(zhuǎn)格局,刺激了內(nèi)貿(mào)箱的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。”

在打造國際一流營(yíng)商環(huán)境方面,廈門港也在積極做出努力——春節(jié)假期前,廈門集裝箱碼頭集團(tuán)采取提前15-17天接收集裝箱進(jìn)場(chǎng)、減免相關(guān)費(fèi)用的政策,服務(wù)進(jìn)出口企業(yè);本月初,海天碼頭投用全省首個(gè)船舶淡水岸供系統(tǒng),船舶加水效率提高、費(fèi)用降低……這些“細(xì)節(jié)”政策,也增強(qiáng)了廈門港的吸引力。

“通過降成本、優(yōu)服務(wù)、補(bǔ)短板、提效率等措施,持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,2017年累計(jì)減免貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航費(fèi)等共計(jì)6000余萬元。2018年預(yù)計(jì)可減免1億元以上。”該負(fù)責(zé)人說。

持續(xù)增強(qiáng)廈門港的陸、海雙向腹地吸引集聚能力,是接下來的重點(diǎn)工作。廈門港口管理局介紹,將繼續(xù)支持江西吉安、贛州和福建三明、龍巖、武夷山等陸地港的建設(shè)發(fā)展,將內(nèi)地貨物出海通道變得更加“快捷、高效、低成本”,同時(shí),港口部門也在積極爭(zhēng)取出臺(tái)海鐵聯(lián)運(yùn)和陸地港發(fā)展相關(guān)扶持政策,進(jìn)一步推動(dòng)拓展廈門港內(nèi)陸腹地,發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。在海向腹地方面,將推進(jìn)水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展,包括國際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支線中轉(zhuǎn)、內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù),從而促進(jìn)港口箱量的持續(xù)健康發(fā)展。

第一季度亮彩數(shù)據(jù)

集裝箱吞吐量

249. 18萬標(biāo)箱

廈門港集裝箱吞吐量完成249.18萬標(biāo)箱,比增11.63%;全市完成水路周轉(zhuǎn)量349.62億噸公里,比增19.07%。

郵輪旅客吞吐量

35143人次

廈門國際郵輪母港共接待國際郵輪11艘次,比增22.22%,完成旅客吞吐量35143人次,比增189.48%;其中3月份完成旅客吞吐量19285人次,創(chuàng)歷史新高。

廈金航線客運(yùn)量

37. 04萬人次

廈金航線客運(yùn)量完成37.04萬人次;廈臺(tái)客貨滾裝運(yùn)輸航線方面,“中遠(yuǎn)之星”完成22航次,其中客運(yùn)量5355人次,集裝箱2182標(biāo)箱。(記者 徐景明 通訊員 牟甜)