2018年4月19日外交部發(fā)言人華春瑩主持例行記者會

問：據(jù)報道，韓國統(tǒng)一部發(fā)言人昨天表示，韓方將與朝方協(xié)商，發(fā)表宣布結束兩國戰(zhàn)爭狀態(tài)的宣言，構建半島永久和平機制。中方對此有何評論？

答：中方認為，按照“雙軌并進”思路同步推進半島無核化與建立半島和平機制，是徹底解決半島問題的有效辦法。中方支持半島早日結束戰(zhàn)爭狀態(tài)，有關各方合力構建半島和平機制。作為半島問題當事方，中方愿為此發(fā)揮積極作用。

問：據(jù)《德國商報》報道，歐盟多國駐華大使共同支持一份批評“一帶一路”倡議的報告，報告稱中國通過該倡議阻礙了自由貿(mào)易，并將中國企業(yè)置于優(yōu)勢地位。中方對此有何評論？

答：中方注意到相關報道。據(jù)我了解，歐盟方面已向中方作出澄清，《德國商報》有關報道是不符合事實的。

大家可能記得，多數(shù)歐盟國家領導人都對參與“一帶一路”建設公開表達了興趣。比如，前不久，荷蘭首相呂特在出席博鰲亞洲論壇年會時表示，荷蘭對“一帶一路”興趣濃厚。法國總統(tǒng)馬克龍訪華時呼吁整個歐洲都積極參與“一帶一路”。英國首相特雷莎·梅也表示，“一帶一路”合作倡議具有深遠的世界影響，希望英中開展“一帶一路”合作，促進全球和區(qū)域經(jīng)濟增長。

中方多次強調(diào)，“一帶一路”是謀求互利共贏、共同發(fā)展的全球公共產(chǎn)品?！耙粠б宦贰苯ㄔO遵循共商共建共享原則，遵循市場規(guī)律和國際通行規(guī)則，致力實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。我昨天也說過，“一帶一路”是一個陽光倡議。無論是規(guī)劃合作藍圖還是實施具體項目，都由參與方商量著辦，一切都在陽光下運行，堅持公開透明。

你提到有人說中國試圖通過“一帶一路”倡議阻礙自由貿(mào)易，這樣的說法顯然不符合事實。促進貿(mào)易暢通、推動貿(mào)易自由化便利化是“一帶一路”倡議的一個重要組成部分。這個世界上的確還有不少貿(mào)易壁壘，但誰能指出來哪一個壁壘是由中方的“一帶一路”倡議造成的？恰恰相反，與中國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議的80多個國家都支持通過“一帶一路”促進貿(mào)易暢通。希望有關方面正確理解和解讀“一帶一路”。

問：據(jù)報道，中國駐澳大利亞大使最近在接受當?shù)孛襟w采訪時，再次否認了中國對澳進行政治滲透。他還表示，如果兩國之間的不信任感繼續(xù)增強，將影響兩國經(jīng)貿(mào)關系。對此，正在倫敦訪問的澳大利亞總理特恩布爾表示，澳中經(jīng)貿(mào)關系很穩(wěn)固并強勁發(fā)展，但同時表示，澳不會在防止海外政治滲透問題上退縮。中方對此有何評論？

答：我從兩方面回答你的問題：第一，關于政治滲透，我們此前在不同場合已多次應詢作出回應。國與國之間都有正常的人員往來，在各領域都可以開展正常的交流合作。如果把正常的交流都看作是滲透，那么他最好把自己關在黑屋子里，自我隔離。抱有這種心態(tài)的人，需要好好反思。

第二，關于中澳關系，國與國之間正常、友好的交流合作，都需要可靠或穩(wěn)固的互信作為支撐。如果沒有了互信，其他領域的交流與合作也就無從談起。我們希望澳方采取實際行動，糾正對中國的偏見和歧視性做法，與中方共同努力增進彼此互信，為雙方在各領域正常交流合作創(chuàng)造良好、寬松的氛圍與條件。

問：昨天，國家國際發(fā)展合作署正式成立。請問國家國際發(fā)展合作署的成立對于新時代的中國外交有何意義？

答：昨天，國家國際發(fā)展合作署舉行揭牌儀式，中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪、國務委員兼外長王毅出席了國家國際發(fā)展合作署的揭牌儀式。組建國家國際發(fā)展合作署，是以習近平同志為核心的黨中央立足黨和國家事業(yè)發(fā)展全局作出的重大決策，是維護世界和平、促進共同發(fā)展的重大舉措，對推進國家外交總體布局，促進“一帶一路”國際合作具有重大而深遠的意義。60多年來，中國弘揚國際主義精神，堅持平等相待、互相尊重、注重實效、互利共贏等基本原則，力所能及地向其他發(fā)展中國家提供了不附加任何政治條件的援助，開創(chuàng)了具有中國特色的對外援助模式，贏得了國際社會特別是廣大發(fā)展中國家人民的高度贊譽。

當前，國際格局發(fā)生重要演變，人類社會面臨十字路口，中國特色社會主義進入新時代。中國將按照習近平總書記所強調(diào)的，繼續(xù)秉持正確義利觀和真實親誠理念，加強同發(fā)展中國家團結合作，加大對發(fā)展中國家特別是最不發(fā)達國家援助力度，縮小南北差距，推動構建人類命運共同體，為人類社會的共同繁榮和進步作出更大貢獻。

問：美聯(lián)儲18日公布近日對12個聯(lián)儲地區(qū)的經(jīng)濟狀況褐皮書稱，由于美政府對進口鋼鐵和鋁加征關稅，美全國范圍鋼鐵、鋁價格已上漲。美制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通業(yè)等不同行業(yè)企業(yè)表達了對美政府此舉及未來可能對中國產(chǎn)品加征關稅的擔憂。此外，昨天美國總統(tǒng)特朗普與日本首相安倍晉三共見記者時稱，美國對中國汽車征收的關稅稅率是2.5%，而中國對美國汽車征收的關稅稅率是25%。美國在對外貿(mào)易中的首要追求是“對等”。中方對此有何評論？

答：我們注意到有關報道。我還注意到，美國布魯金斯學會日前也發(fā)表報告稱，美中如打貿(mào)易戰(zhàn)，將導致美國2700個縣丟失超過210萬個就業(yè)崗位。另外，107個工商團體已聯(lián)署致函美眾議院籌款委員會反對對華加征關稅。你提到的美聯(lián)儲的這個報告再次表明，在全球經(jīng)濟深度融合的今天，搞單邊主義和貿(mào)易保護主義，必然損人害己。

關于汽車關稅問題，我只想提醒大家注意幾個事實。第一，美國對乘用車的進口稅率是2.5%，但是卡車進口稅率是25%。第二，中國25%的稅率是針對進口整車的，零部件只有10%。第三，美國在華銷售的大部分汽車都是美國汽車公司在中國的分公司生產(chǎn)的。僅通用一家2017年在中國銷售汽車就有400萬輛左右，其旗下凱迪拉克品牌在華銷售超越美本土市場。應該說美國汽車企業(yè)在中國享受了巨大紅利。另一方面，美國2017年對華汽車整車出口28萬多輛，而中國同年對美整車出口僅5.3萬輛。因此，簡單比較中美兩國整車進口稅率沒有意義。

關于“對等”問題，我想說的是，就關稅而言，世貿(mào)組織并沒有關稅對等的原則，世貿(mào)組織成員關稅總水平也不盡相同。對等和公平不能自說自話，不能完全根據(jù)自身利益和需要來制定標準，而是要靠大家平等協(xié)商來制定統(tǒng)一的國際規(guī)則和標準，而且應由大家共同遵守。強買強賣絕不是對等和公平，在這方面如果自作聰明、自以為是，到頭來可能會自食其果。

問：中國國家發(fā)展與改革委員會日前公布汽車業(yè)等開放新舉措，這是否是對美方的回應？

答：前幾天國家發(fā)展改革委已經(jīng)就此詳細回答了記者提問。我們之前也多次強調(diào)過，中方將按照既定的目標和節(jié)奏進一步推進改革開放。在博鰲亞洲論壇2018年年會上，習近平主席宣布了中國進一步擴大開放的一系列重大舉措，這是對中國人民和世界人民的莊嚴承諾。

中國40年的改革開放實踐證明，在一定發(fā)展基礎上，只有開放才能充分激發(fā)市場活力，才能倒逼企業(yè)創(chuàng)新，才能集聚國內(nèi)外資源。中國全面開放制造業(yè)，就是表明我們反對貿(mào)易投資保護主義的鮮明態(tài)度，旗幟鮮明地支持經(jīng)濟全球化廣泛深入發(fā)展，支持中外企業(yè)在公平競爭環(huán)境下實現(xiàn)共同發(fā)展。我們相信，中國新一輪開放將有力促進深層次改革、高質(zhì)量發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)競爭和資源優(yōu)化配置，激發(fā)更大市場活力，推動形成全面開放新格局。

我們歡迎世界各國共享中國開放和發(fā)展的機遇。當然，誰對中國搞保護主義，對中國關閉大門，也就等于自我關閉了通向中國的大門。

問：據(jù)報道，近日美國會眾院科學、太空和技術委員會下屬小組委舉行聽證會時，一些人指責中國專家學者和留學生“剽竊”美科研成果、中國人才計劃對美造成威脅，要求美政府采取措施收緊、限制中美科技交流合作。中方對此有何評論？

答：美國一些人的言論純屬無中生有、極不負責任，是對中國專家學者和留學生的蓄意誣蔑。

中美人文交流符合兩國人民的期望，對雙方都有利。

問：據(jù)報道，針對中國在太平洋地區(qū)影響力上升，澳大利亞領導人將利用近日出席英聯(lián)邦國家首腦會議機會，敦促英聯(lián)邦國家加強在太平洋地區(qū)存在。此前，澳方官員曾指責中國在瓦努阿圖建立軍事基地，遭到瓦方駁斥。我們注意到，日前，斐濟最大報紙發(fā)表了瓦努阿圖一家媒體負責人文章說，瓦從本周起開始從火山噴發(fā)的阿姆巴伊島上轉(zhuǎn)移居民，成千上萬的民眾就要使用中國援建的碼頭，而正是這些碼頭被澳稱作未來中國海軍基地，文章呼吁澳方傾聽島國呼聲，不要醉心于自己的“惡意揣測”。中方對此有何評論？

答：我看到了報道。的確，有關國家應放下身段，學會真正聆聽別國或別人的呼聲。詆毀或遏制別人贏不來對自己的尊重。對島國的關心和幫助不應只掛在嘴上，而應體現(xiàn)在實實在在的行動中。