歐洲兩大飛機(jī)制造商空中客車公司和達(dá)索飛機(jī)制造公司25日宣布設(shè)立一家合資企業(yè)，研制下一代歐洲戰(zhàn)斗機(jī)。

這是德國和法國為推進(jìn)歐洲防務(wù)一體化、減少對(duì)美國和北大西洋公約組織防務(wù)依賴而決心促成的軍工合作項(xiàng)目。只是，美國軍工企業(yè)不想放棄競(jìng)爭(zhēng)歐洲戰(zhàn)機(jī)“大單”。

【德法定合作】

以德國首都柏林國際航空航天展覽會(huì)為契機(jī)，達(dá)索公司首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮耶和空中客車防務(wù)與航天公司首席執(zhí)行官迪爾克·赫克25日宣布，雙方將合作研制下一代歐洲戰(zhàn)機(jī)，以補(bǔ)充并最終替代2035年至2040年將退役的“旋風(fēng)”和“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

兩家企業(yè)說，這一合作項(xiàng)目名為“歐洲未來空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)”(FCAS)，將有利于保障歐洲的“戰(zhàn)略自主權(quán)”和在軍事航空領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

特拉皮耶說，歐洲國家如果依賴從美國購買“現(xiàn)成”戰(zhàn)機(jī)，“算不上是為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略自主作貢獻(xiàn)”。

赫克說：“歐洲從來沒有如此堅(jiān)決地想要捍衛(wèi)和增強(qiáng)政治、工業(yè)和防務(wù)領(lǐng)域自主權(quán)?！?/p>

歐洲空客集團(tuán)旗下空客防務(wù)與航天公司位于德國，達(dá)索公司位于法國，創(chuàng)建合資企業(yè)后，下一步需等候德法兩國政府確定研制方案。德國總理安格拉·默克爾曾指示2018年年中須擬定新戰(zhàn)機(jī)研制時(shí)間表。

過去，空客和達(dá)索在防務(wù)領(lǐng)域主要是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，法國采用達(dá)索制造的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，德國則用空客參與投資的歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司所產(chǎn)“旋風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

德新社報(bào)道，德法國防部長(zhǎng)26日出席柏林航空展前會(huì)面，主要商談新一代歐洲戰(zhàn)機(jī)合作項(xiàng)目。

【戰(zhàn)機(jī)需換代】

歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司現(xiàn)為空客、英國航空航天公司和意大利萊昂納多公司合作組建的軍工企業(yè)。

空客和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司24日向德國國防部遞交競(jìng)標(biāo)下一代歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的資料。德國國防部說將優(yōu)先考慮“歐洲制造”，同時(shí)要求兩家美國飛機(jī)制造商提交競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品資料，即洛克希德—馬丁公司生產(chǎn)的F—35型戰(zhàn)機(jī)和波音公司F—15E和F/A—18E/F戰(zhàn)機(jī)。

德新社報(bào)道，依據(jù)北約“核共享”協(xié)議，美國在德國部署少量核彈頭。德國現(xiàn)有90架可掛載核武器的“旋風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，但2025年左右就得退役。

支持以F—35替換“旋風(fēng)”的人說，F(xiàn)—35戰(zhàn)機(jī)已確定能在2025年前取得掛載核武器的認(rèn)證，而歐洲戰(zhàn)斗機(jī)能否及時(shí)獲得認(rèn)證，取決于美國政府。一些人擔(dān)心，美國會(huì)有意拖延，增加美國軍工企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。

歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司首席執(zhí)行官福爾克爾·帕爾佐25日在柏林航展上告訴媒體記者，他確信歐洲戰(zhàn)斗機(jī)能夠在2025年前獲得認(rèn)證。“我們不希望美國利用（認(rèn)證）這一工具來取得（美制戰(zhàn)機(jī)）對(duì)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?/p>

他說，對(duì)德國和歐洲而言，購買歐洲戰(zhàn)斗機(jī)是最佳選擇，有利于保障本地區(qū)就業(yè)，也能使現(xiàn)有裝備更好地銜接。

【美國想分羹】

美國國防部下屬防務(wù)安全合作局負(fù)責(zé)牽線美國與他國政府的軍火貿(mào)易。局長(zhǎng)查爾斯·胡珀不想就歐洲戰(zhàn)斗機(jī)掛載核武器資格認(rèn)證一事回應(yīng)媒體提問，但卻積極向德國推銷美國產(chǎn)品。

“我想，如果把所有信息都攤開來考察，結(jié)論會(huì)是美國候選產(chǎn)品最有能力應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)，結(jié)合了抗損壞性和互操作性這兩個(gè)重要特性?！?/p>

他告訴路透社記者，美國政府支持歐洲推進(jìn)防務(wù)一體化，但希望歐洲軍工項(xiàng)目能給予非歐洲聯(lián)盟成員國企業(yè)參與公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

美國國防部下轄空軍部副部長(zhǎng)幫辦海蒂·格蘭特說，德國政府在作采購戰(zhàn)機(jī)決定時(shí)需要考慮多個(gè)因素，包括它對(duì)北約的義務(wù)、德國軍隊(duì)未來發(fā)展和戰(zhàn)機(jī)的性能。

她說，相信美國企業(yè)如果拿到歐洲戰(zhàn)機(jī)訂單，會(huì)讓德國制造業(yè)分一杯羹。

唐納德·特朗普去年1月就任美國總統(tǒng)后，一直批評(píng)德國對(duì)北約提供的防務(wù)保障沒交足“份子錢”。

英國廣播公司一篇報(bào)道則為英國軍工企業(yè)擔(dān)心。報(bào)道分析，歐洲戰(zhàn)機(jī)訂單之爭(zhēng)關(guān)乎政治，英國將在一年后退出歐盟，推動(dòng)德法加強(qiáng)合作，盡管英國航空航天公司和空客一樣，是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司大股東，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中恐怕會(huì)受到冷落。（沈敏）（新華社專特稿）