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打造全國治超“一張網(wǎng)” 實現(xiàn)全國治超一盤棋
據(jù)交通運輸部門測算,車輛每超限超載30%,公路養(yǎng)護費用就要增加200%。記者從全國治超管理信息化研討會上了解到,今后將充分利用科技信息手段,打造全國治超“一張網(wǎng)”,實現(xiàn)全國治超一盤棋。
30年公路治超常抓不懈
經(jīng)過40年發(fā)展,我國公路建設取得了巨大成就。但是,以超限超載為代表的行業(yè)頑疾,嚴重制約著公路行業(yè)的高質量發(fā)展。
按照國際公認的軸載換算方法,超限100%的貨車1次行駛對公路路面的破壞,相當于標準軸載作用16次產(chǎn)生的破壞,嚴重影響了公路使用壽命。此外,由于超限超載引發(fā)的道路交通安全事故時有發(fā)生。
我國治理公路超限超載是從1988年開始的。1988年,《中華人民共和國公路管理條例》正式施行,各地公路路政管理部門開始了治理超限工作。1998年,《中華人民共和國公路法》正式施行,將治超工作從國家法律層面予以固化。在總結各地實踐經(jīng)驗的基礎上,2000年,原交通部頒布了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,各地公路管理機構據(jù)此開展了車輛超限運輸治理工作。與此同時,公安交管部門也依據(jù)《道路交通安全法》等有關法律和法規(guī)開展超載專項整治。
全國統(tǒng)一的治超行動開始于2004年,原交通部等七部委聯(lián)合印發(fā)了《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案的通知》,在全國集中組織開展治理車輛超限超載工作,成立全國治超工作領導小組。2016年8月19日,交通運輸部頒布《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》,標志著進一步加強治理超載超限。
編輯:李敏杰
關鍵詞:治超 全國 實現(xiàn)