漫漫絲路,遺澤千年。5年來,“一帶一路”建設(shè)逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動,從倡議變?yōu)楣沧R,從愿景成為現(xiàn)實,建設(shè)成果豐碩,也對世界格局產(chǎn)生深遠影響。面對“一帶一路”倡議的巨大影響力,越來越多的西方國家正逐漸丟掉“包袱”,趕搭“一帶一路”快車。

趕“一帶一路”快車

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,圍繞中國的“一帶一路”廣域經(jīng)濟圈構(gòu)想,日本企業(yè)已經(jīng)開始為尋找商機加緊行動。日前,中國外交部發(fā)言人耿爽表示,中方對日方參與“一帶一路”建設(shè)一直持開放態(tài)度,越來越多的日本企業(yè)正在把參與“一帶一路”的積極態(tài)度轉(zhuǎn)化為實際行動,國際上越來越多的人對“一帶一路”建設(shè)的前景充滿信心。

有媒體觀察到,在西方發(fā)達國家陣營中,越來越多國家表示出對“一帶一路”倡議的支持,并開始直接參與這一“中國倡議”。

“歐盟嚴重缺席中國提出的‘一帶一路’倡議,法國應(yīng)在其中發(fā)揮主導(dǎo)作用,(與中國)建立商業(yè)互惠關(guān)系,進而推動歐盟也行動起來?！睋?jù)法國《費加羅報》報道,近日,法國參議院的一份題為《對法國而言,“一帶一路”是簡單的經(jīng)濟標簽還是世界新秩序?》報告鄭重建議道。

據(jù)澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報》網(wǎng)站報道,澳大利亞貿(mào)易和投資部長史蒂文·喬博近期表示:“澳大利亞和中國有著改善地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的共同目標,對‘一帶一路’能對地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施所作的貢獻,澳大利亞非常歡迎?！?/p>

除政界層面外,來自西方國家的行業(yè)巨頭一直對“一帶一路”倡議頗為看好。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報道稱,中國的“一帶一路”倡議正越來越多出現(xiàn)在世界各國公司的電話會議上,不少公司在電話會議上將這一倡議作為業(yè)務(wù)擴張的機遇。

英國《經(jīng)濟學(xué)人》周刊網(wǎng)站也報道稱,2016年,美國通用電氣公司從“一帶一路”倡議獲得價值23億美元的設(shè)備訂單,是2015年訂單總額的近3倍。未來幾年,該公司在“一帶一路”倡議沿線的營收將實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

當下,全球企業(yè)界也已把“一帶一路”視作不可錯失的機遇。今年3月,德國工業(yè)巨頭西門子公司宣布在北京設(shè)立全球“一帶一路”辦公室,并已與超過100家中國企業(yè)合作開拓“一帶一路”沿線國家市場。彭博新聞社發(fā)表文章說,“一帶一路”已成為“真正的全球方案”。

態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)槟陌?/p>

“‘一帶一路’建設(shè)并非一帆風(fēng)順,在有些國家,曾一度出現(xiàn)民間和企業(yè)熱情高漲,但政府態(tài)度冷淡的兩極分化,現(xiàn)在局面正在極大改觀?！敝袊鐣茖W(xué)院日本研究所外交研究室主任呂耀東在接受本報記者采訪時表示,從消極觀望到積極參與,越來越多國家選擇擁抱“一帶一路”建設(shè),折射出多重考量,經(jīng)濟利益是首要因素。

法國《費加羅報》報道稱,中國提出的“一帶一路”倡議規(guī)模浩大,大批公路、港口、鐵路和工業(yè)園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施項目已經(jīng)在亞歐非破土動工。對此,法國有必要在歐盟各國中充分發(fā)揮“引擎”作用,以積極的姿態(tài)參與其中,從而動員整個歐洲也加入“一帶一路”。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道稱,中國-歐洲間的物流增加給日本企業(yè)帶來很多商機。在新物流手段不斷完善的背景下,日本物流企業(yè)通運公司自2018年5月起,推出日本至中國之間通過船舶和飛機連接實現(xiàn)日歐間一條龍運輸?shù)姆?wù)。該公司將利用“一帶一路”,構(gòu)建從日本和東亞通往歐洲的物流網(wǎng)。

事實上,2017年6月,日本政府就對中國“一帶一路”倡議顯示出合作姿態(tài),隨后日本企業(yè)尋找商機的行動加速。野村證券首席策略分析師松浦壽雄指出,“如果不采取任何行動,日本有可能被排除在外”。

今年6月7日,中國國家主席習(xí)近平指出:“5年來,‘一帶一路’倡議得到國際社會積極響應(yīng)?！粠б宦贰h之所以能取得積極成果,關(guān)鍵在于順應(yīng)了世界和平與發(fā)展的潮流,符合沿線國家發(fā)展合作的現(xiàn)實需求?！?/p>

中國人民大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王義桅在接受本報采訪時表示,西方國家對“一帶一路”倡議態(tài)度的轉(zhuǎn)變,原因復(fù)雜:一方面,越來越多“一帶一路”倡議的項目逐漸落地,更多國家切實參與其中,成果與進展超過預(yù)期;另一方面,美國不斷“退群”后,一些西方國家認識到,必須正視“一帶一路”倡議。

西班牙駐華大使卡內(nèi)羅表示,在當今新保護主義傾向抬頭的情況下,作為歐盟的成員國,西班牙始終支持和呼吁開放的全球化,而“一帶一路”倡議恰恰是一個非常好的實現(xiàn)經(jīng)濟和市場開放的機遇。

王義桅指出,推進“一帶一路”倡議,西方發(fā)達國家的參與是其中重要一環(huán)。盡管西方國家開始展現(xiàn)“擁抱”姿態(tài),但疑慮依然不可忽視。對此,中國可以嘗試打造與西方國家合作開拓第三方市場模式。

中國方案惠全球

據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站報道,幾乎很難用澆筑了多少混凝土或者鋪設(shè)了多少鋼軌來衡量“一帶一路”倡議,中國所展望的是“人類命運共同體”。

俄羅斯歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟建設(shè)、蒙古國“發(fā)展之路”倡議、希臘建設(shè)重要國際物流中轉(zhuǎn)樞紐戰(zhàn)略、馬來西亞經(jīng)濟轉(zhuǎn)型計劃、哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策、沙特“2030愿景”、土耳其“中間走廊”、中巴經(jīng)濟走廊……中國與世界推心置腹,共商“一帶一路”建設(shè)與各國發(fā)展規(guī)劃對接的大計,以求“一加一大于二”的實效。

“這些重要成果讓各國政策溝通不斷深化,設(shè)施聯(lián)通不斷加強,貿(mào)易暢通不斷提升,資金融通不斷擴大,民心相通不斷促進,每一方面都與各國人民的福祉息息相關(guān)?！眳我珫|表示,“一帶一路”倡議來自中國,但成效惠及世界。

法國《世界報》刊文稱,“一帶一路”與完全建立在金融統(tǒng)治基礎(chǔ)上的華爾街模式不同,它尋求多種形式的互相依存:政治合作,互聯(lián)互通,相互貿(mào)易,長期投資。

文章稱,“一帶一路”倡議打算通過兩種基礎(chǔ)設(shè)施把中國與歐洲相連,從而構(gòu)建新的多邊秩序。這兩種基礎(chǔ)設(shè)施就是橫貫中亞的陸路與中國到地中海的海路。這是建立在基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)上的新全球化理念。

兩千年前,古絲綢之路創(chuàng)造了東西方文明交流互鑒的輝煌歷史;兩千年后,“一帶一路”從無到有,由點到面,促進沿線各國繁榮發(fā)展。俯瞰這條從時光深處伸延而來的友誼之路、發(fā)展之路,可謂一帶錦繡,萬里宏圖。