首頁(yè)>要聞 要聞
北京站的40年春運(yùn)往事:過年回家的支邊職工、下鄉(xiāng)知青
9月3日,老職工楊愛今正在為旅客介紹車次。
票板是電腦售票之前的火車票,上面印有車站、席別、價(jià)格等信息,貼上印有具體車次和座位號(hào)的“票號(hào)”后,才是一張完整可使用的火車票。
今年春運(yùn)后,55歲的李素萍乘火車去廈門度假。在Z307次列車上,這位在鐵路系統(tǒng)工作了一輩子的老人犯了職業(yè)病。她在車廂里到處張望,“每節(jié)車廂都有飲水處,一按按鈕熱水就來了?,F(xiàn)在衛(wèi)生間也干凈了?!?/p>
李素萍想起了35年前,自己當(dāng)乘務(wù)員時(shí)最怕列車上的冬天。那時(shí)還是蒸汽機(jī)車,列車員要燒煤給車廂供熱水供暖,一趟車跑下來,李素萍累得直不起腰,帽子上、鼻子上全是黑灰。
“一趟車只有三個(gè)茶爐,水本來就不夠。春運(yùn)的時(shí)候人多,出站沒多久水就喝光了,車上的旅客只能忍著,眼巴巴等著到下一站停車加水?!崩钏仄颊f。
在Z307次列車看了一圈,李素萍踏實(shí)了,在寬敞的臥鋪車廂里安穩(wěn)地睡了一夜。
過去,北京站采用人工售票。翻拍自北京站站史館
工作近40年,崗位歷經(jīng)列車員、檢票員、客運(yùn)員,李素萍最忙碌的時(shí)候,無一例外是每年的春運(yùn)。
中國(guó)春運(yùn),被稱為人類歷史上規(guī)模最大的人口遷徙活動(dòng)。每年一度,全世界七分之三的人口在40天左右的時(shí)間里回到遙遠(yuǎn)溫暖的故鄉(xiāng),重溫久違的鄉(xiāng)愁后,再奔赴追求夢(mèng)想的他鄉(xiāng)。
春運(yùn)的故事,是中國(guó)人獨(dú)特的集體記憶。春運(yùn)的歷史,是中國(guó)時(shí)代更迭的縮影,是改革開放無法磨滅的印記。
過年回家的支邊職工、下鄉(xiāng)知青
從1985年起,李素萍就在北京火車站工作了。現(xiàn)在的北京站,和她記憶中的樣子天差地遠(yuǎn)。
現(xiàn)在的北京站里,旅客拿出二代身份證、藍(lán)色磁卡車票再刷刷臉,就可以自動(dòng)驗(yàn)票,做到人、證、票三合一。嶄新的自動(dòng)售票機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票體驗(yàn)區(qū),科技感十足。母嬰休息室、品牌豐富的中外快餐連鎖店等,十分便利。
和現(xiàn)代化的內(nèi)部相比,北京站的外觀卻略顯古舊,和幾十年前沒什么變化。這座始建于清光緒二十七年(1901年)的火車站,曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等多個(gè)站名,1949年9月30日才正式更名“北京站”,是新中國(guó)成立初期首都十大建筑之一。
新中國(guó)成立初期,人們生活基本穩(wěn)定,中國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)逐漸恢復(fù)。據(jù)中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)2007年出版的《鐵道知識(shí)》雜志刊載,1951年,國(guó)人的外出、返鄉(xiāng)活動(dòng)逐漸增加,交通運(yùn)輸能力開始緊張。當(dāng)年,一些鐵路局就成立了“春節(jié)還鄉(xiāng)旅客服務(wù)委員會(huì)”,春運(yùn)初見雛形。
1954年,國(guó)家首次明確春運(yùn)時(shí)間為春節(jié)前后一個(gè)月,鐵道部成立春節(jié)旅客輸送辦公室?!惰F道知識(shí)》記載,那一年,春運(yùn)日均客流量73萬人次,高峰90萬人次,這是關(guān)于鐵路春運(yùn)的最早記載。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:北京站 40年春運(yùn)
更多
更多
更多
- 美媒:因俄烏沖突事件 特朗普或取消G20與普京會(huì)面
- 廣電總局:文藝作品和節(jié)目的主角應(yīng)更多是群眾而非明星
- 人民政協(xié)的協(xié)商民主實(shí)踐為非洲國(guó)家提供有益啟發(fā)——記
- 外交部發(fā)言人:希望中美元首會(huì)晤取得積極成果
- 聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)呼吁俄烏保持克制避免局勢(shì)惡化
- 中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系5周年研討會(huì)舉行
- 1至10月全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)13.6%
- 馬來西亞歡迎中企赴馬投資
- 中國(guó)防務(wù)國(guó)家展團(tuán)亮相巴基斯坦防務(wù)展