新華社德國(guó)不來(lái)梅１０月４日電綜述：細(xì)數(shù)國(guó)際宇航大會(huì)上的中國(guó)航天新品

新華社記者張毅榮　任珂

正在德國(guó)不來(lái)梅舉行的國(guó)際宇航大會(huì)是世界航天界的最大盛會(huì)。多家中國(guó)航天企業(yè)和機(jī)構(gòu)攜新技術(shù)和新產(chǎn)品參展，廣受關(guān)注。

中國(guó)航天科技集團(tuán)本次展示了“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭模型、各類(lèi)航天器模型、航天零部件和航天空氣動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用。

其中，他們的全球低軌衛(wèi)星移動(dòng)通信與空間互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋。這套空間信息基礎(chǔ)設(shè)施目前擁有５４顆衛(wèi)星，后續(xù)計(jì)劃擴(kuò)容超過(guò)３００顆，能為地面固定和各類(lèi)移動(dòng)終端用戶(hù)提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，甚至為深海大洋、南北兩極等地提供寬、窄帶結(jié)合的通信保障。

同時(shí)參展的還有“火星探測(cè)器”模型?！盎鹦翘綔y(cè)器”由“環(huán)繞器”和“著陸巡視器”組成，目標(biāo)是在一次任務(wù)中實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞探測(cè)和巡視探測(cè)。環(huán)繞器攜帶巡視器飛往火星并在接近時(shí)制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火星軌道后開(kāi)展環(huán)繞探測(cè)，擇機(jī)釋放巡視器；而巡視器在火星表面軟著陸后分離釋放火星車(chē)開(kāi)展巡視探測(cè)。同時(shí)，軌道上的環(huán)繞器可以為火星車(chē)提供中繼通信鏈路。

利用航天空氣動(dòng)力技術(shù)研制的汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞也是中國(guó)航天科技集團(tuán)亮出的新產(chǎn)品。風(fēng)洞能模擬各種自然環(huán)境，對(duì)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)行不同速度、溫度、濕度條件下的測(cè)試，以提高汽車(chē)的安全與性能，縮短汽車(chē)的研發(fā)周期。

中國(guó)航天科工集團(tuán)則重點(diǎn)展示了其用于商業(yè)航天發(fā)射的快舟系列固體運(yùn)載火箭和“五云一車(chē)”工程，即飛云、快云、行云、虹云、騰云及飛行列車(chē)六大商業(yè)航天工程。

據(jù)介紹，快舟系列火箭具有低成本、高可靠性、高入軌精度等優(yōu)勢(shì)，在展會(huì)上受到發(fā)射市場(chǎng)的高度青睞。“五云一車(chē)”工程則在空中局域網(wǎng)、浮空機(jī)動(dòng)平臺(tái)、低軌窄帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)、天基寬帶互聯(lián)網(wǎng)、新一代空天飛行器和高速飛行列車(chē)等領(lǐng)域各有側(cè)重，展示了企業(yè)在商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展布局。

西北工業(yè)大學(xué)微小衛(wèi)星技術(shù)及應(yīng)用國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室展示了自主研發(fā)的“翱翔系列”立方星和部組件產(chǎn)品。

據(jù)介紹，立方星是一種采用國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)的低成本微小衛(wèi)星，由模塊化的單元組成，１個(gè)單元即１Ｕ的尺寸為長(zhǎng)寬高各１０厘米，在此基礎(chǔ)上可以擴(kuò)展。目前，實(shí)驗(yàn)室已研制形成了２Ｕ、３Ｕ、６Ｕ、１２Ｕ等系列化的立方星及組件產(chǎn)品，未來(lái)將應(yīng)用在伴飛巡視、對(duì)地遙感、數(shù)據(jù)中繼等領(lǐng)域。

實(shí)驗(yàn)室副主任于曉洲介紹說(shuō)，該校發(fā)起成立的“一帶一路”航天創(chuàng)新聯(lián)盟已經(jīng)匯集了“一帶一路”沿線(xiàn)約５０所高校、學(xué)術(shù)組織和科研機(jī)構(gòu)。展會(huì)期間，來(lái)自美國(guó)、歐洲和澳大利亞等世界多地的高校也對(duì)加入這一聯(lián)盟表現(xiàn)出濃厚興趣。

民營(yíng)航天企業(yè)北京藍(lán)箭空間科技有限公司展示了研制中的“朱雀”系列火箭模型。據(jù)介紹，他們重點(diǎn)打造的“朱雀二號(hào)”運(yùn)載火箭長(zhǎng)４８．８米，起飛推力可達(dá)２６８噸，近地軌道運(yùn)載能力達(dá)４噸，將使用自主研發(fā)、燃燒液氧甲烷清潔燃料的“天鵲”發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將在今年年底完成系統(tǒng)性測(cè)試，“朱雀二號(hào)”計(jì)劃在２０２０年發(fā)射升空。

這家企業(yè)的首席執(zhí)行官?gòu)埐湔f(shuō)，公司有信心在未來(lái)持續(xù)助力中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展。

在本次展會(huì)上，從事航天科學(xué)教育與應(yīng)用推廣的北京愛(ài)太空科技發(fā)展有限公司借助混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)，搭建了一個(gè)“虛擬太空實(shí)驗(yàn)室”，模擬中國(guó)天宮空間實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部環(huán)境與實(shí)驗(yàn)裝置。參觀者戴上特殊眼鏡便能模擬操作多項(xiàng)空間實(shí)驗(yàn)；企業(yè)推出的“立方星虛擬操作系統(tǒng)”則通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬立方星的組裝，幫助大學(xué)本科航天專(zhuān)業(yè)學(xué)生直觀了解其結(jié)構(gòu)、載荷及功能。

愛(ài)太空公司創(chuàng)始人白瑞雪說(shuō)，航天應(yīng)用市場(chǎng)廣闊但航天業(yè)內(nèi)外仍存在信息鴻溝，公司希望推廣大眾應(yīng)用、傳播航天技術(shù)、普及航天知識(shí)，讓航天技術(shù)成果提升傳統(tǒng)行業(yè)效率。

自１９５０年以來(lái)，國(guó)際宇航大會(huì)每年舉辦一次。今年的第６９屆大會(huì)１日在德國(guó)不來(lái)梅開(kāi)幕，為期５天，吸引了來(lái)自世界各地的６３００多名宇航員、航天機(jī)構(gòu)和企業(yè)界代表、專(zhuān)家學(xué)者與青年學(xué)生參與。