曾經(jīng)，外國專家提出中國構(gòu)想的這項(xiàng)工程“無法想象，難度太高”，是不可能實(shí)現(xiàn)的。

面對(duì)壯闊的海洋、難測(cè)的水況，

面對(duì)需要自主創(chuàng)造摸索、史無前例的技術(shù)運(yùn)用，

面對(duì)設(shè)計(jì)和施工過程中一項(xiàng)項(xiàng)令人驚嘆的難關(guān)，

中國人，將刻在骨子里勤勞、勇敢、堅(jiān)韌的精神，

發(fā)揮得淋漓盡致。

他們冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)無畏上陣，攻堅(jiān)克難，揮灑自己的青春與汗水，

從島隧工程巨型沉管高精度海底對(duì)接上演的“深海之吻”，

到海底回淤、對(duì)接中途失敗的淚灑指揮臺(tái)；

從工地上的一場(chǎng)集體婚禮，

到烈日下匆匆扒下的一口盒飯；

從星夜里思考解決方案的輾轉(zhuǎn)反側(cè)，

到工程順利合龍貫通時(shí)的震天歡呼……

航拍鏡頭下的港珠澳大橋秋日美景。Vincent Chan 攝 圖片來源：視覺中國

3000多個(gè)日日夜夜，

中國勞動(dòng)人民，

在700多年前文天祥寫下詩句“零丁洋里嘆零丁”的地方，

創(chuàng)造了一個(gè)新的奇跡，

豎起了一座新的豐碑，

書寫了一個(gè)新的“留取丹心照汗青”的故事，

才成就了英國《衛(wèi)報(bào)》榜單上的“新世界七大奇觀之一”。

2018年10月24日，大橋正式通車，

一橋飛跨三地，天塹變通途。

壯麗的景觀，為珠江兩岸增添了一道現(xiàn)代化的風(fēng)景線。

這，就是中國故事，

這，就是中國創(chuàng)造！(完)