人民政協(xié)網(wǎng)北京3月27日電（記者 李佳儒 張萬林）“主席，你看，就這段路，從水庫到下邊這個村，只有1.5公里，路基都有了，沒得資金，一直沒硬化，老百姓出行不方便不說，我們想在這里引進大戶發(fā)展香稻產(chǎn)業(yè)，可人家來看了，就因為交通不便，一直沒下決心……”3月18日，巴中市恩陽區(qū)萬安鄉(xiāng)黨委書記廖泓宇，對前來調(diào)研鄉(xiāng)村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路建設(shè)的巴中市政協(xié)副主席尹治才一行如是說。

為落實好“四好農(nóng)村路”，四川省巴中市政協(xié)今年把鄉(xiāng)村振興發(fā)展中農(nóng)村公路通達問題作為調(diào)研重點，主要調(diào)研建制村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路的現(xiàn)狀，作為農(nóng)村公路的“通達末梢”，是否成為影響群眾出行的“最后一公里”的問題。

建制村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路是脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興最緊迫的基礎(chǔ)工程。2017年以來，國家和省相繼出臺建制村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路建設(shè)的指導(dǎo)意見，要求構(gòu)建多元化投融資新格局，加快補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施短板，全面提高農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理水平。

從調(diào)研情況看，建制村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路是群眾最盼望解決的實際問題。現(xiàn)有通村公路只通到村部或村小學，沒有延伸到村民小組，群眾出行往往還需走一段山路才能坐上車，農(nóng)資輸入和農(nóng)產(chǎn)品輸出還沒有完全告別肩挑背扛的時代。同時，村與村之間道路未聯(lián)通，這種“樹枝狀”結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致兩村近在咫尺卻只能隔“壑”相望，影響了村際交流和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無法最大程度地發(fā)揮公路效益。據(jù)統(tǒng)計，全市有35000公里的建設(shè)需求，僅靠地方自籌、整合涉農(nóng)資金、社會捐資等方式，存在巨大資金缺口，難以打通這群眾最期盼的“最后一公里”。

經(jīng)過一周的調(diào)研，調(diào)研組將情況進行了匯總，3月22日，市政協(xié)召開主席擴大會議，經(jīng)過充分討論，最后形成共識：國家將川陜革命老區(qū)的建制村聯(lián)網(wǎng)路和村內(nèi)通組路建設(shè)資金納入中央財政預(yù)算予以支持，并對秦巴山片區(qū)中心城市和川陜蘇區(qū)中心城市實行差別化政策支持，以助推老區(qū)脫貧攻堅、振興發(fā)展，解決老區(qū)發(fā)展不平衡的問題。