原標題：擴大和刺激進口再添利好：個人攜帶進境的行李和郵遞物品征收的行郵稅稅率下調(diào)行郵稅

半年兩次下調(diào)，出境購物網(wǎng)上海淘省錢了

繼今年4月1日進口貨物增值稅稅率下調(diào)之后，我國擴大和刺激進口再添利好。

從昨（4月9日）天起，個人攜帶進境的行李和郵遞物品征收的行郵稅稅率正式下調(diào)。其中，對書報、食品、家具、藥品等，稅率由原先的15%降至13%；對運動用品、紡織品、電器等，稅率由原先的25%降為20%。這是自去年11月以來我國在半年之內(nèi)第二次下調(diào)個人行郵稅。

賣家

跨境電商提前“降稅”宣傳

每每有降稅利好，企業(yè)就開始拼手速。一般而言，在降稅正式公布前，企業(yè)都會提前獲知消息，隨后便會以最快速度在自己的平臺系統(tǒng)進行價格調(diào)整。

行郵稅是海關對個人攜帶進境的行李和郵遞物品的關稅、進口環(huán)節(jié)增值稅、消費稅三稅合并征收的進口稅的簡稱。此次行郵稅下調(diào)，系跟隨我國關稅總體水平下降，尤其是藥品、日用消費品等進口關稅屢次下調(diào)所作出的同步調(diào)整。事實上，自2018年11月1日起，我國已對部分海關進境行郵物品進行降稅。

此次行郵稅在半年內(nèi)再度下調(diào)，對消費者而言，無論是出國旅游“帶貨”，還是通過跨境電商購買直郵產(chǎn)品，都將再次帶來最為直接的實惠。譬如，有朋友從境外給張某郵寄一件新款夾克衫，申報價格為600元。稅率從25%調(diào)整為20%后，可減稅30元；再譬如，李某從境外網(wǎng)站購買一個錢包通過快件個人物品渠道進境，申報價格為240元。應征收稅款從此前的60元降至48元，由于低于50元起征點，可免于征稅放行。

記者從部分跨境電商處獲悉，行郵稅下調(diào)成為跨境電商平臺拉攏消費者、參與市場比拼的有效籌碼。小紅書平臺相關關務經(jīng)理說，“每每有降稅利好，企業(yè)就開始拼手速。一般而言，在降稅正式公布前，企業(yè)都會提前獲知消息，隨后便會以最快速度在自己的平臺系統(tǒng)進行價格調(diào)整，而在調(diào)整速度上存在滯后的企業(yè)往往會在競爭中失利?！?/p>

記者在“洋碼頭”等跨境電商平臺上發(fā)現(xiàn)，對于一些火爆產(chǎn)品，趕在稅率下調(diào)前的24小時，賣家就已打出“稅率調(diào)整價格下降”的宣傳廣告。

買家

90后、95后偏愛“直購進口”

“網(wǎng)購保稅進口”模式在追趕潮流和品類選擇上存在局限性。年輕用戶注重購物體驗，講究與潮流同步，于是“直購進口”成了跨境電商下一個著力點。

近年來，在傳統(tǒng)進出口貿(mào)易增長放緩的情況下，我國跨境電商始終保持高增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，我國跨境電商年復合增長率達26%。至2018年，跨境電商交易規(guī)模已達9.1萬億元。

在萬馬奔騰的跨境電商洪流中，上?？芍^起了個大早。來自市商務委的公開信息，2013年12月28日，全國首個跨境貿(mào)易電子商務試點平臺“跨境通”在上海自貿(mào)區(qū)啟動上線，標志著借助自貿(mào)區(qū)平臺的跨境電子商務在滬邁出實質性步伐。經(jīng)數(shù)年努力，目前上?？诎犊缇畴娚躺鷳B(tài)圈基本穩(wěn)定，除了不斷受益于國家政策降稅利好之外，上海跨境電商在速度、時效上也頗有亮點。

上海海關跨境電商業(yè)務相關負責人介紹，跨境電商一般有兩種形式，其一是“網(wǎng)購保稅進口”模式，即跨境電商平臺企業(yè)從海外大規(guī)模采購商品后，直接運入海關特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，根據(jù)境內(nèi)消費者的訂單再行包裝，完成海關報關手續(xù)后放行，進行物流配送。其二則為“直購進口”模式，即消費者在跨境電商平臺下單，貨物從海外倉庫直接發(fā)貨，到達上?？诎锻瓿汕尻P手續(xù)后進行物流配送，隨后直達消費者手中。

不難看出，“網(wǎng)購保稅進口”模式往往需要大批量且提前備貨，適用于奶粉、尿布、進口食品等通用進口貨，但在追趕潮流和品類選擇上存在局限性。但在跨境電商從業(yè)者看來，近年來一個十分突出的現(xiàn)象是，隨著“90后”乃至“95后”等年輕用戶迅速成長為跨境電商平臺的消費主力，他們在進口貨物的選擇上越來越多元。小紅書相關負責人說，這些迅速崛起的跨境購主力，往往注重購物體驗，講究與時代潮流同步，尤其對海外一些獨一無二的小眾品牌情有獨鐘。與此同時又非常在意速度，于是“直購進口”模式慢慢超越“網(wǎng)購保稅進口”模式，成為跨境電商下一個著力點。

于跨境電商平臺而言，“直購進口”可實現(xiàn)與海外供應商合作建倉，降低平臺自身在國內(nèi)外建倉的資金壓力；于消費者而言，“直購進口”無疑滿足了他們對于海外直接發(fā)貨、確保正品的心理需求；對于更多尚未正式進入中國但頗有潛質的海外優(yōu)質品牌而言，能借助中國跨境電商平臺打入中國市場且無需擔心供應鏈問題，可謂一舉多得。在此大勢下，小紅書、天貓國際等跨境電商平臺都不約而同引入大量海外小眾品牌，并大舉布局海外倉，將業(yè)務重心逐漸轉移到“直購進口”上來。（李曄）