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幾度調(diào)整線路為生態(tài)“讓行” 青?!白蠲拦贰?1日通車

2019年06月11日 20:45 | 作者:駱曉飛 | 來(lái)源:新華社
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新華社西寧6月11日電(記者 駱曉飛)“車在山中行,人在畫中游?!北小吧鷳B(tài)公路”建設(shè)理念,幾度優(yōu)化調(diào)整線路為生態(tài)保護(hù)“讓行”的青海省扎隆溝至碾伯鎮(zhèn)公路,11日全線通車。

扎碾公路是國(guó)家《六盤山集中連片特困地區(qū)交通建設(shè)扶貧規(guī)劃(2011-2020年)》中規(guī)劃的省級(jí)公路之一。該公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝,終點(diǎn)為青海省海東市樂(lè)都區(qū)碾伯鎮(zhèn),沿線穿越位于青海省互助土族自治縣的北山國(guó)家森林地質(zhì)公園和樂(lè)都區(qū)倉(cāng)家峽省級(jí)森林公園,一路環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)光旖旎,被網(wǎng)友譽(yù)為青?!白蠲拦贰?。

“這一公路全長(zhǎng)僅有50余公里,但建設(shè)工期長(zhǎng)達(dá)5年,主要是為了保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境,這一公路從最初的設(shè)計(jì)到最后修通,先后有超過(guò)一半的里程進(jìn)行了線路調(diào)整?!鼻嗪J」方ㄔO(shè)管理局副局長(zhǎng)王建良說(shuō)。

王建良介紹,扎碾公路作為一條穿越國(guó)家森林公園的公路,原設(shè)計(jì)線路位于林木集中地區(qū),若按原設(shè)計(jì)施工,對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞是災(zāi)難性的。為減少對(duì)森林資源的占用,該公路建設(shè)過(guò)程中,先后對(duì)影響生態(tài)環(huán)境的路段進(jìn)行了線路調(diào)整,并采取“以橋帶路”“涵洞改橋梁”措施,最大限度減少對(duì)森林資源的占用。

“扎碾公路先后對(duì)26公里路線進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化,占設(shè)計(jì)里程的51%,這是青海省公路建設(shè)史上調(diào)整線位最多的一條公路。”扎碾公路項(xiàng)目辦副主任沈建青說(shuō),通過(guò)線路調(diào)整,這一公路減少林地占地243畝,與原設(shè)計(jì)線路相比,減少砍伐樹木67000多棵,與此同時(shí),該公路修建過(guò)程中利用路基施工的棄石和廢渣,打造了42處“綠色停車港灣”,真正體現(xiàn)了“生態(tài)筑路”的發(fā)展理念。

王建良說(shuō),在青海省近年來(lái)提出生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略后,生態(tài)環(huán)保已經(jīng)成為公路施工建設(shè)項(xiàng)目的一部分,每個(gè)公路項(xiàng)目建設(shè)預(yù)算中都會(huì)預(yù)留專項(xiàng)支出用于生態(tài)保護(hù)。

青海省交通運(yùn)輸廳提供的數(shù)據(jù)顯示,近5年來(lái),青海省累計(jì)投入用于開(kāi)展交通建設(shè)項(xiàng)目生態(tài)保護(hù)和修復(fù)工程以及自然保護(hù)區(qū)內(nèi)相關(guān)路段生態(tài)恢復(fù)治理的資金超過(guò)了100億元。(完)

編輯:付振強(qiáng)

關(guān)鍵詞:公路 調(diào)整 線路 生態(tài)

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