據(jù)@越秀檢察 ，為更公平有效的處理醉駕案件，從今年4月1日起，越秀區(qū)檢察院在輕微醉駕案件中引入社會公益服務(wù)考察項目。輕微醉駕者在滿足一定的申請條件后，通過在一個月內(nèi)參加40個小時的社會公益服務(wù)，來獲得不起訴決定的機會。

27日，記者從廣州市越秀區(qū)人民檢察院了解到，該院在輕微醉酒駕駛機動車犯罪案件中引入社會公益服務(wù)考察項目，通過組織輕微醉酒駕駛機動車犯罪嫌疑人參加一定量的社會公益服務(wù)，并對其進行自愿性、積極性和成效性等的綜合考核，作為是否認(rèn)罪悔罪、給其改過自新機會的評判標(biāo)準(zhǔn)，從而作出是否起訴的決定。該項目今年4月1日開始實施以來，截至目前，共對積極參加該院組織的社會公益服務(wù)、表現(xiàn)良好以上的46名輕微醉酒駕駛機動車犯罪嫌疑人結(jié)合認(rèn)罪認(rèn)罰從寬處理機制作出罪輕不起訴決定。

“以往對輕微醉酒駕駛機動車犯罪嫌疑人采用直接起訴的方式，沒有區(qū)分認(rèn)罪認(rèn)罰、醉酒程度以及造成危害后果等因素，對犯罪嫌疑人來說是不公平的，而且這樣做對其的懲罰與教育的效果也不明顯?！睆V州市越秀區(qū)人民檢察院副檢察長黃作深說。為了提高懲罰與教育意義，該院經(jīng)過深入論證研究，決定創(chuàng)新引入社會公益服務(wù)項目。

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九成醉駕案被告人為男性

數(shù)據(jù)顯示，八年來，男性被告人始終是醉駕型危險駕駛案件的絕對主體。以2018年朝陽法院審結(jié)的危險駕駛案為例，244件案件中男性被告人為226人，占比達92.62%。究其原因，一則男性司機仍占司機群體的大多數(shù)，且有飲酒習(xí)慣的女性人群較男性數(shù)量較少；二則從性格、心理等方面，女性在駕駛習(xí)慣方面較男性持更加謹(jǐn)慎的態(tài)度。

不過，醉駕型危險駕駛類案件女性被告人呈較為明顯的上升趨勢。截至2018年底，朝陽法院審結(jié)的醉駕型危險駕駛案件中，女性被告人共計94人。其中，2012年6人，占比3.16%；2015年8人，占比3.59%；2018年18人，占比7.38%。2018年醉駕型危險駕駛案件中女性被告人的數(shù)量比2012年增長了2倍。

“老司機”更容易醉駕 無業(yè)者專職司機易醉駕

同時，老司機可能更容易醉駕。朝陽法院根據(jù)2018年案件審理情況統(tǒng)計得出，駕齡在五年以下的被告人占比22.5%，其中3名被告人尚在實習(xí)期間；駕齡五年以上十年以下的被告人占比26.5%；駕齡十年以上的被告人占比51%。

“究其原因，駕齡相對較長的司機通常對駕駛技術(shù)持更為自信的心態(tài)，與新手相比謹(jǐn)慎程度更低，幸免事故、逃避處罰的僥幸心理更高?！?朝陽法院刑一庭庭長臧德勝分析認(rèn)為。今天上午，朝陽法院宣判的一起醉駕案例中，被告人閆某某今年36歲，駕齡12年，就很具有典型性。

據(jù)統(tǒng)計，朝陽法院2018年審結(jié)的危險駕駛案件中，被告人無業(yè)或為農(nóng)民的占比達到了75%，一般企業(yè)職工占比17.62%，同時公職人員占比僅為1.64%。臧德勝指出，這是由于醉駕入刑后，醉酒駕駛的違法成本大大提高，特別是刑事處罰對職業(yè)生涯和發(fā)展具有嚴(yán)重影響，因此對有正式職業(yè)的人群具有較大威懾力和強有力的外部約束。這也反映出，在刑罰之外，其他附加成本所形成的外部約束對于遏制醉駕犯罪具有重要意義。

同時，臧德勝也指出，在醉駕的司機中，有一類特殊職業(yè)人群需要特別引起關(guān)注，那就是專職司機，朝陽法院統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2018年該院審結(jié)的醉駕型危險駕駛案件中，有8人均是專職司機，包括物流運輸司機、出租司機等。這也反映出運輸企業(yè)安全教育和管理的漏洞。

來源：北晚新視覺