現(xiàn)代快報訊 想訂一份高鐵外賣，商家卻集體打烊，隨后在列車上買了一份高鐵盒飯，生產(chǎn)日期還看不清。近日，南京乘客馬小姐向現(xiàn)代快報反映了自己的遭遇，擔(dān)心吃到過期的盒飯。7月12日，現(xiàn)代快報記者就此采訪了鐵路部門。鐵路部門回應(yīng)稱：商家可自行設(shè)定接單時間，而高鐵盒飯生產(chǎn)日期看不清，是因為貯存環(huán)境濕度比較大，可能出現(xiàn)油墨浸潤現(xiàn)象，從而造成標(biāo)識模糊。對此回應(yīng)，乘客馬小姐不滿意，并表示存疑。

提前兩個多小時點高鐵外賣，商家卻集體打烊

乘客馬小姐告訴現(xiàn)代快報記者，7月5日，她乘坐G234次列車，從南京南站出發(fā)去往青島。當(dāng)天18:00，她打開鐵路12306手機(jī)軟件，想點一份濟(jì)南西站的高鐵外賣。結(jié)果頁面顯示，所有商家都在“休息中”，同時，頁面上還顯示“07月05日19:23截止下單”。

現(xiàn)代快報記者了解到，負(fù)責(zé)該趟列車餐飲的是山東濟(jì)鐵旅行服務(wù)有限公司青島高鐵餐飲管理公司（以下簡稱“青島高鐵餐飲公司”）。7月12日下午，該公司相關(guān)工作人員向記者表示，按照濟(jì)南西站12306網(wǎng)絡(luò)訂餐時間規(guī)定，濟(jì)南西站訂餐網(wǎng)點營業(yè)時間為10:00—20:00。乘客馬小姐所乘坐的G234次列車從濟(jì)南西站出發(fā)的時間為20:23。雖然App下單截止時間是發(fā)車前1小時，即19:23。但是，G234次列車到達(dá)濟(jì)南西站時間為20:21，超過20:00的營業(yè)截止時間，不具備網(wǎng)絡(luò)訂餐配送條件。

對此解釋，乘客馬小姐表示幾點疑問：一是App下單截止時間是發(fā)車前1小時，為什么乘客馬小姐提前2個多小時訂餐，卻下不了單，有引導(dǎo)乘客在列車上消費的嫌疑。二是鐵路6:00到23:00都有客流，鐵路12306平臺是如何管理商家，為旅客服務(wù)的？三是濟(jì)南西站的商家為什么全部都處于“休息中”？鐵路12306客戶服務(wù)中心工作人員則表示，商家可以根據(jù)列車到站時間以及供應(yīng)能力等因素，自行設(shè)定接單時間。

△高鐵盒飯上的生產(chǎn)日期，你看得清嗎？ 受訪者馬小姐供圖

45元一份高鐵盒飯，卻看不清生產(chǎn)日期

點不了高鐵外賣，乘客馬小姐便在列車上買了一份45元的盒飯。讓她驚訝的是，盒飯上的生產(chǎn)日期模糊不清。馬小姐提供的圖片顯示，盒飯上的生產(chǎn)日期可以看清的是“2019……13:00”，缺失了關(guān)鍵的幾月幾日。

對此，青島高鐵餐飲公司相關(guān)工作人員回復(fù)，以往，高鐵盒飯上的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期等信息都是噴碼打印的，比較清晰。最近，噴碼打印機(jī)故障，便使用了油墨打印機(jī)打印出標(biāo)簽。而盒飯在貯存環(huán)境濕度比較大的條件下，可能會出現(xiàn)油墨浸潤現(xiàn)象，故造成標(biāo)識模糊的情況。

乘客馬小姐認(rèn)為，幾月幾日是最關(guān)鍵的生產(chǎn)日期，這樣的缺失有些巧合了，有故意隱去的嫌疑。對此，青島高鐵餐飲公司相關(guān)工作人員表示，盒飯貯存環(huán)境濕度較大，幾份盒飯疊加加熱后，拿走上面一份盒飯的時候，容易將下面盒飯的標(biāo)簽油墨浸潤掉。建議乘客乘車時，遇到類似情況及時向鐵路部門反映。

針對乘客反映的上述情況，青島高鐵餐飲公司工作人員表示，愿意給乘客馬小姐補(bǔ)償。

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高鐵盒飯，你知道多少

1. 第一天賣剩的盒飯會留到第二天賣嗎？

鐵路部門：高鐵盒飯都是經(jīng)過冷鏈的，保質(zhì)期為4天。如果第一天沒賣完，會由冷鏈周轉(zhuǎn)箱送下車，等到第二天再上車賣，但不超過4天的保質(zhì)期。

2. 15元的盒飯為啥有時買不到？

鐵路部門：列車開行途中沒有供給站，15元的盒飯賣完后就沒有了。

3. 高鐵盒飯為何這么貴？

鐵路部門：高鐵列車上裝有EIP系統(tǒng)，即列車在哪兒賣出去一份多少錢的盒飯，都會通過該系統(tǒng)傳到后臺。后臺大數(shù)據(jù)分析顯示，目前45元一份的盒飯頗受乘客喜愛。