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5G落地+攜號轉(zhuǎn)網(wǎng) 運營商推多種優(yōu)惠展開吸粉競賽
5G落地+攜號轉(zhuǎn)網(wǎng) 運營商展開吸粉競賽
中國移動開啟5G商用預約,套餐或在10月發(fā)布;攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務11月底前將全面落地;運營商推多種優(yōu)惠
來了來了,它真的來了——一直備受用戶關注的5G商用和攜號轉(zhuǎn)網(wǎng),正在緊鑼密鼓地推進之中。
9月20日,中國移動正式開啟了5G商用預約活動。同日,中國移動市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明公開表示,將于10月正式推出5G套餐。日前,中國聯(lián)通手機營業(yè)廳APP首頁也新增了“攜號入網(wǎng)”板塊,部分省市用戶已經(jīng)可以在手機上直接辦理入網(wǎng)。面對5G商用和攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)帶來的競爭壓力,三大運營商均推出了多種措施,以留住老用戶,吸引新用戶。
移動5G商用開啟預約,正式套餐或10月發(fā)布
9月20日,名為“精彩相約,點亮5G”預約活動頁面在中國移動上線。新京報記者在頁面上看到,截至9月22日15:00,全國已經(jīng)有超過71萬用戶參與了預約活動。
中國移動北京公司向新京報記者表示,客戶可通過短信、“中國移動”APP、掃描二維碼三種方式參與5G商用預約活動,預約可享受5G手機優(yōu)惠購、5G套餐折扣享、5G業(yè)務鮮體驗等優(yōu)惠待遇。
套餐折扣優(yōu)惠方面,活動頁面顯示,客戶自領取5G套餐折扣優(yōu)惠之日起三個月內(nèi)如訂購中國移動全網(wǎng)統(tǒng)一套餐,則訂購后可連續(xù)6個月享受套餐費折扣。網(wǎng)齡越長優(yōu)惠越多,網(wǎng)齡5年及以上享7折優(yōu)惠,網(wǎng)齡5年以內(nèi)享8折優(yōu)惠。
購機優(yōu)惠方面,新京報記者看到,目前僅支持3款5G手機。其中即將上市的小米9 Pro 5G版可優(yōu)惠300元,中國移動的先行者X1、三星NOTE 10+ 5G版可優(yōu)惠500元。北京移動方面向新京報記者表示,未來將加入更多5G機型。
9月20日,中國移動集團公司市場經(jīng)營部副總經(jīng)理許錫明在中國移動5G+創(chuàng)新合作大會上表示,中國移動正在加快5G商用步伐,5G套餐將在10月份正式發(fā)布,包括基礎套餐、CPE套餐,以及老用戶的升級方案??蛻魧⑾硎艿健叭灰豢臁钡侨?G網(wǎng)絡,即使用5G終端不需要換卡、不需要換號、不需要登記,多渠道快捷訂購5G網(wǎng)絡服務。
許錫明沒有透露中國移動5G套餐的具體價格。不過在今年8月15日,中國聯(lián)通董事長王曉初曾表示,到今年11月22日,聯(lián)通5G套餐主要以增加功能包的方式進行,最低套餐每月190元。據(jù)報道,電信的5G套餐各檔位價格也已基本確定,預計將從199元至599元不等。多名業(yè)內(nèi)人士向新京報記者表示,考慮到三大運營商在5G商用上的步調(diào)一直較為一致,中國移動的5G套餐最低資費應該也會在兩百元左右。
日前,三大運營商均將5G體驗套餐的截止日期從9月底推遲到10月底。這意味著5G商用的正式開通可能會定在10月底。新京報記者向三大運營商官方進行了詢問,但對方均未給出明確回復。有運營商內(nèi)部人士向新京報記者表示,現(xiàn)在變數(shù)還比較大,并不能夠確定5G套餐何時正式開通,但據(jù)其了解,三家運營商的開通時間應該會是同步的。
聯(lián)通上線“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)”服務,11月底前將全面落地
新京報記者在中國聯(lián)通手機營業(yè)廳APP上看到,其他兩家運營商的用戶三步即可完成攜號轉(zhuǎn)入。首先是發(fā)送短信到原運營商客戶號碼,查詢是否具備攜轉(zhuǎn)資格;確認具備攜轉(zhuǎn)資格后,在該頁面填寫自己的手機號碼和隨后收到的驗證碼,并根據(jù)引導提交攜轉(zhuǎn)申請;提交成功后,會有工作人員上門配送新SIM卡,并協(xié)助完成激活工作。
不過,新京報記者致電中國聯(lián)通客服后發(fā)現(xiàn),該服務目前只在天津、海南、江西、湖北、云南五省(直轄市)提供,北京地區(qū)用戶尚無法辦理。而上述五個省市正是此前確定的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點地區(qū)。針對目前轉(zhuǎn)入中國聯(lián)通的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)用戶只能選擇39元/月的騰訊地王卡套餐或者59元/月的騰訊天王卡套餐的問題,中國聯(lián)通客服表示,未來攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務全面上線后,用戶將可以選擇聯(lián)通任何在售的套餐。
目前,中國移動、中國電信APP尚未上線攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)相關頁面。但據(jù)新京報記者此前了解到的情況,在開啟試點的五省市,三大運營商的攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務均已能夠辦理攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)。工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫在今年7月23日的新聞發(fā)布會上表示,五個試點的省市當時共計已完成了230萬用戶攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)工作。
工信部在今年5月16日接受新京報獨家采訪時表示,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務具有“一地提供、全網(wǎng)改造”的技術特點,因此,工信部將采取全國統(tǒng)一部署、各地同步推進的機制。在業(yè)務開放時間上,除試點地區(qū)外,各省(區(qū)、市)基本不會有明顯差別。根據(jù)工信部的部署,11月底前,攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)服務將全面落地。
有中國移動內(nèi)部人士向新京報記者表示,其實自去年以來,運營商就著手為攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)做準備。今年三月以來,這一工作不斷提速,今年7月份,中國移動已經(jīng)配合工信部做了多次聯(lián)調(diào)聯(lián)測,并初步完成計費系統(tǒng)改造等工程。
“攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)在技術上并不是難題,但攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)是一項系統(tǒng)工程,還涉及金融、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè),需要工信部牽頭進一步完善攜轉(zhuǎn)后的用戶體驗。”上述人士透露,關于攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)正式上線前的工作,對于運營商來說,最主要是測試工作,在測試中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
5G落地疊加攜號轉(zhuǎn)網(wǎng),運營商競爭壓力增大
業(yè)內(nèi)人士普遍認為,相比于3G向4G的迭代,5G的到來顯然是個更加革命性的變化。不過,這對三大運營商來說,既是一個機遇,也帶來了高企的建設成本和用戶流失的風險。在攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)全面實施之后,用戶在三大運營商之間的切換將變得更加自由,這對于運營商的網(wǎng)絡、資費和服務水平都提出了挑戰(zhàn)。
根據(jù)三大運營商今年8月發(fā)布的半年業(yè)績報告,三大運營商2019年在5G上的資本開支合計將達到410億元。其中,中國移動對5G投資將達到240億元,全年計劃在50個城市建立5萬個同時支持SA和NSA模式的基站,明年計劃在全國地級以上城市提供5G服務。而中國聯(lián)通和中國電信2019年的5G投資預算則分別為80億元和90億元。
面對中國移動在5G投資上的大手筆,中國電信和中國聯(lián)通選擇了“抱團取暖”,共建共享5G網(wǎng)絡。9月9日,中國聯(lián)通發(fā)布公告顯示,雙方將在全國范圍內(nèi)合作共建一張5G接入網(wǎng)絡,雙方劃定區(qū)域,分區(qū)建設,各自負責在劃定區(qū)域內(nèi)的5G網(wǎng)絡建設相關工作,誰建設、誰投資、誰維護、誰承擔網(wǎng)絡運營成本。
中國移動則努力擴大其既有的用戶和網(wǎng)絡規(guī)模優(yōu)勢。中國移動方面向新京報記者表示,截至目前,公司在全國52個重點城市已經(jīng)建成5G基站2.9萬個,在全國85個城市完成了124個營業(yè)廳的5G體驗升級改造,在全國300個城市啟動了5G建設。9月22日下午,新京報記者在中國移動APP中看到,中國移動5G網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域在北京五環(huán)內(nèi)已經(jīng)是密密麻麻。
為了留住老用戶,中國移動還推出了老用戶資費折扣和網(wǎng)齡換流量等優(yōu)惠活動。中國電信也在其官網(wǎng)上開展了“老用戶專享優(yōu)惠福包”等活動。隨著全面攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的臨近,三大運營商對于用戶的爭奪或?qū)⒅饾u白熱化。
新京報記者 許諾 陳維城
編輯:周佳佳
關鍵詞:5g 攜號 轉(zhuǎn)網(wǎng) 運營商 中國移動