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探訪上海高校社區(qū)快遞垃圾循環(huán)利用 智能回收機(jī)吃緊

2019年11月19日 15:58 | 來源:解放日報(bào)
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今年“雙11”期間快遞包裹有望突破22.5億件,記者實(shí)地探訪高校、社區(qū)快遞垃圾循環(huán)利用

緊盯智能回收機(jī)信息,扔垃圾像搶購爆款商品

本報(bào)記者 陳璽撼 任翀

去年馬云那句“中國快遞進(jìn)入10億時(shí)代”還在耳畔,紀(jì)錄很快就被打破。今年“雙11”當(dāng)天,僅天貓平臺(tái)的訂單就達(dá)12.92億件。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2019年“雙11”期間產(chǎn)生的快遞包裹量將保持增長,有望突破22.5億件,約是去年包裹量的兩倍。

這種“勢不可擋”,絕不只在“雙11”期間發(fā)生。從2012年的56.9億件,到2018年的超500億件,近些年,我國快遞單量快速增長。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,2019年快遞單量更將突破600億件。隨之而來的,是快遞包裝垃圾快速增加帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

快遞井噴,垃圾“圍城”,如何應(yīng)對?

稍慢一點(diǎn)回收機(jī)就塞滿了

楊浦區(qū)約1500臺(tái)可回收物智能回收機(jī)在“雙11”后不同程度地出現(xiàn)加速滿倉的狀況。

這幾天,快遞包裹紛至沓來,位于社區(qū)和學(xué)校里的“垃圾桶”空間開始吃緊。

11月15日,記者在錦創(chuàng)路上的江灣翰林小區(qū)發(fā)現(xiàn),僅一個(gè)上午,該小區(qū)內(nèi)的可回收物智能回收機(jī)就已滿箱3次。不少居民在家不斷刷新手機(jī)軟件,查看回收機(jī)是否恢復(fù)投放。

“感覺扔垃圾像搶購爆款商品一樣,稍晚一點(diǎn)出門,回收機(jī)就滿了!”顧阿姨說,這幾天快遞陸續(xù)來了,紙板箱、泡沫盒堆在家里占地方,她一直盯著手機(jī),剛發(fā)現(xiàn)可以扔了,就馬上跑過來。

“晚上6時(shí)至10時(shí)是投放高峰,估計(jì)還要來清運(yùn)四五次?!甭?dòng)嵍鴣淼摹皭刍厥铡鼻暹\(yùn)人員說,這個(gè)小區(qū)平時(shí)日均可回收物投遞量在95千克左右,“雙11”以來,日均投遞量在130千克以上,11月14日更達(dá)到168千克的歷史峰值。

在同濟(jì)大學(xué),每天進(jìn)入智能回收機(jī)的可回收物,也從平時(shí)1.8噸左右增長到“雙11”后的2.45噸左右。該校建筑與城市規(guī)劃學(xué)院的研究生小凌投放紙板箱后,獲得27個(gè)積分。她說,這些紙板箱都是當(dāng)天上午拆快遞產(chǎn)生的垃圾,“過幾天可能會(huì)有更多快遞垃圾?!?/p>

上海交通大學(xué)校園管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人趙德剛說,這幾天,兩個(gè)校區(qū)菜鳥驛站收到的包裹量大約是“雙11”前的4倍,單日高峰達(dá)2.5萬件。最多一天,他們回收了8000個(gè)可再利用的紙箱。

學(xué)校和社區(qū)的情況具有相當(dāng)?shù)钠毡樾?。來自愛回收的?shù)據(jù)顯示,其設(shè)在楊浦區(qū)的約1500臺(tái)可回收物智能回收機(jī)在“雙11”后不同程度出現(xiàn)加速滿倉的狀況。11月10日至17日,這些回收機(jī)每天收到的可回收物都在增加,17日共收到16.63噸可回收物,比10日的11.93噸多近40%。

愛回收相關(guān)區(qū)域的運(yùn)管員表示,“雙11”后多出來的可回收物,最多的就是快遞紙盒、紙箱,大概占45%左右,去年“雙11”后的情況與此類似,但感覺今年的可回收物更多了。

由于滿倉速度加快,清運(yùn)力量開始吃緊,上述回收機(jī)平均每臺(tái)從滿箱報(bào)警到完成清運(yùn)恢復(fù)投放的時(shí)間,從平時(shí)的二三十分鐘延長至46.72分鐘。

感到壓力的還有設(shè)在各區(qū)的兩網(wǎng)融合中轉(zhuǎn)站及集散點(diǎn),社區(qū)和學(xué)校的可回收物要在這些地方集中后進(jìn)一步分揀。楊浦區(qū)相關(guān)集散點(diǎn)工作人員說,11月15日下午2時(shí)左右,該點(diǎn)位收到近70噸可回收物,比“雙11”前一周的日均水平多兩成左右。雖然量大,但垃圾的品質(zhì)不粗糙。由于源頭垃圾分類抓得緊,加之智能回收機(jī)對正確分類投放可回收物的投放者有激勵(lì),所以源頭收集后轉(zhuǎn)運(yùn)到集散點(diǎn)的可回收物比較純凈。精細(xì)化分揀后,雜質(zhì)率僅約3%,主要是粘在快遞紙箱上的膠帶、標(biāo)簽貼,低劣材質(zhì)的快遞包裝袋,以及一些受到污染的包裝箱、包裝袋。

打造物盡其用的“小循環(huán)”

今年在各大高校推廣的“回箱計(jì)劃”,平均每天累計(jì)回收可再利用快遞紙箱達(dá)數(shù)萬個(gè)。

在快遞垃圾進(jìn)入垃圾桶前截住它們,讓它們早點(diǎn)進(jìn)入循環(huán)利用環(huán)節(jié),正成為許多人的共識(shí)。統(tǒng)計(jì)顯示,2018年中國500多億個(gè)快遞所產(chǎn)生的包裝廢棄物,占全國生活垃圾總量的0.85%,其中近半是紙箱,大部分進(jìn)入社會(huì)回收的大循環(huán)體系。但記者在上海交大閔行校區(qū)看到一種“小循環(huán)”:校園里的菜鳥驛站設(shè)置“綠色回收拆包區(qū)”,這里有桌椅、拆快遞的工具,方便師生當(dāng)場拆包裹;拆包區(qū)設(shè)有分類回收投遞口,直接與寄件區(qū)域相連,方便工作人員挑選合適的紙箱和填充物,供前來寄快遞的師生免費(fèi)使用。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)菜鳥驛站設(shè)立3個(gè)綠色回收箱,方便學(xué)生拆包裹后捐出紙箱。驛站還設(shè)有一個(gè)回收物料區(qū),安排工作人員不定期清理回收箱,把可以二次利用的紙箱、填充物等放到物料架上,供師生寄件時(shí)免費(fèi)領(lǐng)用。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),上海財(cái)經(jīng)大學(xué)平均每天可回收超過500個(gè)快遞紙箱。不僅學(xué)校里的師生對這一新舉措表示歡迎,連校園附近的居民也知道這里“收紙箱也送紙箱”。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這是今年在各大高校推廣的“回箱計(jì)劃”,旨在推動(dòng)形成快遞包裝物就地利用的“小循環(huán)”。目前,包括上海交大、復(fù)旦大學(xué)、華東師范大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、東華大學(xué)、華東理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、上海大學(xué)等在內(nèi)的多所高校設(shè)立了綠色回收箱(區(qū)),平均每天累計(jì)回收可再利用快遞紙箱數(shù)萬個(gè)。

在社區(qū),“物盡其用”的理念也在鋪開。滬太路上一處青年公寓趕在“雙11”前新增菜鳥驛站的綠色回收箱,為社區(qū)近1800戶居民提供服務(wù)。驛站站長說,社區(qū)里的年輕居民習(xí)慣在此就地拆箱,取走商品后把紙箱留下,免費(fèi)提供給其他人。這些紙箱一般體積很大,較占空間,且?guī)в写罅刻畛湮?,帶回家拆并不方便?/p>

在楊浦區(qū)中原地區(qū)一個(gè)臨街的中通快遞超市,站點(diǎn)工作人員主動(dòng)向前來取快遞的居民遞上拆箱工具,介紹站點(diǎn)的快遞包裝回收箱。站長小李說,上海好多中通快遞超市增添了回收區(qū),和居民小區(qū)辟出的綠色回收區(qū)域相比,這些回收區(qū)更寬敞,且每天與快遞箱和填充物打交道,如果能充分利用舊的包裝箱,本身也能降低站點(diǎn)經(jīng)營成本。

雖然當(dāng)前各大快遞公司競爭激烈,但面對“綠色回收箱”,他們選擇共同行動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已有中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世等快遞企業(yè)響應(yīng)“回箱計(jì)劃”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖認(rèn)為,這是因?yàn)椤熬G色物流”已成為全行業(yè)的共識(shí)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),除了全國有4萬個(gè)菜鳥驛站參與“回箱計(jì)劃”外,還有3.5萬個(gè)圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世的快遞網(wǎng)點(diǎn)可接收快遞包裝物并分類回收、再次利用。

延長包裝“壽命”促進(jìn)減量

以一個(gè)塑料箱循環(huán)使用14次、一個(gè)紙箱用2次報(bào)廢計(jì)算,一個(gè)使用周期內(nèi)可少生產(chǎn)6個(gè)紙箱。

僅靠就地利用的“小循環(huán)”,還不足以遏制源頭快遞包裝物產(chǎn)量的快速增長。紙箱使用壽命短,可能造成極大的資源及成本浪費(fèi)。

據(jù)環(huán)保部門調(diào)研,網(wǎng)購平臺(tái)的快遞紙箱,能進(jìn)行二次回收利用的比例不足兩成,需不斷使用原紙生產(chǎn)。全國一年紙箱包裹需要的原紙超過4600萬噸,換算成造紙用的樹木,約等于7200萬棵。為此,“替代方案”正呼之欲出。

這幾天,航南公路上的灰度環(huán)??萍?上海)有限公司廠房內(nèi)熱火朝天,由于這幾個(gè)月的訂單增加一半以上,工人不得不24小時(shí)輪班上陣,有時(shí)甚至要借助外包生產(chǎn)才能如期完工。

記者在現(xiàn)場看到,網(wǎng)購平臺(tái)和快遞公司報(bào)廢的聚丙烯快遞盒被打成碎片,送入高溫“烤箱”熔化,經(jīng)過壓制和冷卻,變成一塊塊原料板。這些原料板經(jīng)過切割、拼裝,再噴上條形碼、商標(biāo),裝上一些零部件,便成為嶄新的快遞箱。切割原料板留下的邊角料也被送入“烤箱”,加工過程幾乎沒有原料損耗,也沒有添加添加劑或產(chǎn)生廢氣廢水。

使用聚丙烯替代瓦楞紙后,一個(gè)快遞塑料箱一般可循環(huán)使用十幾次到三四十次/年,甚至可“支撐”一年以上,循環(huán)使用近百次。如果以一個(gè)塑料箱循環(huán)使用14次、一個(gè)紙箱用2次報(bào)廢來算,一個(gè)使用周期內(nèi)相當(dāng)于少生產(chǎn)6個(gè)紙箱。

據(jù)了解,目前灰度環(huán)保在市場上投放的聚丙烯快遞箱已接近300萬個(gè),合作對象涉及蘇寧、京東、寶潔、無印良品等。其主要模式是與有自建物流體系的電商平臺(tái)或企業(yè)合作,雙方合同約定,聚丙烯快遞箱如不能回收,平臺(tái)和企業(yè)要承擔(dān)違約責(zé)任,平臺(tái)和企業(yè)還將回收情況納入對快遞員的績效考核,確保聚丙烯快遞箱盡可能得到收回。

從已采納該模式的企業(yè)反饋看,使用聚丙烯快遞箱替代紙箱,可大幅降低包裝成本。以某電商平臺(tái)為例,該平臺(tái)去年至今投放了幾十萬只聚丙烯快遞箱,主要用于到倉周轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié),相比只使用紙箱,節(jié)省50%以上的包材成本。受到我國禁運(yùn)“洋垃圾”、清理打擊低端廢棄物收運(yùn)處置行業(yè)、上海相關(guān)低端產(chǎn)業(yè)外移等因素的影響,上海及周邊地區(qū)的再生紙市場價(jià)格在不斷上漲,也間接增加了“用塑料代替紙”的需求。

快遞包裝“綠色化” 還需邁過哪些“坎”

快遞物流行業(yè)的“綠色化”已引起社會(huì)關(guān)注,目前包裝、配送、回收等環(huán)節(jié)已有一些值得借鑒的舉措,但擺在眼前的挑戰(zhàn)依舊艱巨。

首先,綠色包裝的理念還未普及。

記者注意到,在一些學(xué)校和社區(qū)的綠色回收區(qū)內(nèi),由于擔(dān)心暴露隱私,不少人沒有在現(xiàn)場拆解快遞包裝,即使有拆解下來的紙板箱,也很快會(huì)被管理員、保潔員“藏”起來賣錢。

第二,“綠色化”的成本是道坎。

灰度環(huán)保董事長柴愛娜坦言,目前“用塑料代替紙”的方式主要集中在平臺(tái)和企業(yè)端,因?yàn)榭梢酝ㄟ^各種管理手段,確??裳h(huán)快遞塑料箱可以不斷回到平臺(tái)和企業(yè)手中反復(fù)使用,即使破損了,也能回到生產(chǎn)企業(yè)“回爐”。然而面對社區(qū)和個(gè)人,這樣的方式還缺乏普遍推廣使用的基礎(chǔ),缺乏合適有效的手段來保證可循環(huán)快遞塑料箱的回收率?!拔覀冋陔娮赢a(chǎn)品等需要面簽的少數(shù)領(lǐng)域試點(diǎn),客戶確認(rèn)收件后,由快遞員回收包裝盒。”柴愛娜表示,單個(gè)可循環(huán)快遞塑料箱的成本較高,投放一次就無法回收的話要虧本。

在缺乏強(qiáng)制規(guī)定或要求的前提下,許多平臺(tái)和企業(yè)對于使用更為綠色的快遞包裝持觀望態(tài)度。菜鳥綠色行動(dòng)負(fù)責(zé)人牛智敬說,環(huán)保快遞袋的市場價(jià)格,約為普通快遞袋價(jià)格的1.5倍到2倍。目前國內(nèi)快遞行業(yè)競爭激烈,使用綠色包裝意味著成本增加。

第三,“最后一公里”尚未打通。

目前,雖然各行各業(yè)都做了不少努力,但分類投放快遞包裝可回收物的渠道仍不夠多、不夠便捷。在許多社區(qū),雖然設(shè)置了藍(lán)色的可回收物垃圾桶或綠色回收區(qū),但由于投放沒有激勵(lì),許多居民更愿意尋找“游擊隊(duì)”或可回收物智能投放機(jī)等渠道。由于投入和運(yùn)維成本較高,目前上??苫厥瘴镏悄芡斗艡C(jī)的投放數(shù)量仍有限,尚未形成足夠的密度。類似的問題,在菜鳥驛站、中通快遞超市等渠道上也普遍存在。

第四,對于快遞包裝中的低價(jià)值部分,各界缺乏足夠的循環(huán)利用動(dòng)力。

根據(jù)中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)等機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的《關(guān)于中國快遞包裝廢棄物產(chǎn)生特征與管理現(xiàn)狀的報(bào)告》,相比紙類部分,快遞包裝中的塑料部分受冷落,主要是塑料薄膜、填充料和透明膠帶,分別約占快遞包裝塑料部分的60%、18%和9%。這些塑料一般采用品質(zhì)較低的再生料生產(chǎn),幾乎沒有價(jià)值,經(jīng)分揀后被當(dāng)做干垃圾處理。

或許,要加速快遞包裝“綠色化”,需要更多相應(yīng)強(qiáng)制或激勵(lì)性的政策。中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)國際合作部副部長倪垚認(rèn)為,快遞行業(yè)包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)亟待制定實(shí)施,可參照建筑行業(yè)經(jīng)驗(yàn),將混凝土再生利用需要達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和在工程中使用的比例明確下來,倒逼相關(guān)方面付諸實(shí)踐。

此外,讓平臺(tái)和企業(yè)在快遞包裝方面履行環(huán)保責(zé)任,還必須對他們具體要負(fù)多少責(zé)任清晰界定,這可能需要通過立法等方式推進(jìn)。在這個(gè)問題上,還有另一種國際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。

“讓企業(yè)自己說出來,效果更好。”業(yè)內(nèi)專家表示,美國立法強(qiáng)制要求相關(guān)企業(yè)進(jìn)行信息披露,細(xì)化到其生產(chǎn)加工過程中具體使用的有害有毒化學(xué)物質(zhì)的種類和用量。此舉產(chǎn)生了強(qiáng)大的約束作用,許多企業(yè)擔(dān)心“配方”公布后失去消費(fèi)者,只得采用更安全、環(huán)保的原料和工藝。也可以把類似的經(jīng)驗(yàn)套用到快遞包裝領(lǐng)域,讓他們定期公開一段時(shí)間內(nèi)消耗的包裝數(shù)量和這些包裝的供應(yīng)商、原材料以及品質(zhì)、安全、對環(huán)境影響等方面的評估報(bào)告,讓全社會(huì)知道他們在能源消耗、垃圾增量等方面的“貢獻(xiàn)”,讓輿論倒逼企業(yè)主動(dòng)作為。

編輯:李澤杰

關(guān)鍵詞:快遞 回收 包裝 紙箱

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