新華社北京5月2日電（記者齊中熙）“五一”期間，中鐵建設(shè)的一批基礎(chǔ)設(shè)施工程取得新進展或投入試運營。

5月2日，中國中鐵電氣化局集團一公司施工人員在金臺鐵路成功架設(shè)第一條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標志著金臺鐵路牽引供電系統(tǒng)施工正式進入掛網(wǎng)架線階段。

中鐵電氣化局集團金臺鐵路項目部副經(jīng)理陳慶虎介紹，接觸網(wǎng)導(dǎo)線構(gòu)建是否穩(wěn)定，直接影響到列車的供電和行車安全。接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完畢后，整個供電網(wǎng)系統(tǒng)將全面形成，達到送電運行的條件。金臺鐵路是浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，線路穿越浙江金華、麗水、臺州等地區(qū)，全長約226公里。

由中鐵第五勘察設(shè)計院集團參與投資并設(shè)計的甘肅省天水市有軌電車示范線工程（一期）節(jié)日期間投入試運營，服務(wù)于當?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)。其中，“五里鋪站”距離天水伏羲廟僅5公里。

鐵五院集團該項目設(shè)計總負責人朱穩(wěn)吉表示，天水市有軌電車示范線工程（一期）線路全長約12.9公里，是天水市骨干公交線。設(shè)計團隊對沿線橋墩進行了特殊設(shè)計，加大了抗震、抗沖刷能力。

節(jié)日期間，沈陽地鐵10號線一期也投入了試運營。據(jù)中鐵電氣化局集團該項目負責人介紹，工程在建設(shè)中運用了柔性接觸網(wǎng)無軌測量技術(shù)進行接觸網(wǎng)架設(shè)安裝工作，同時還運用了自主研發(fā)的接觸網(wǎng)動態(tài)檢測車，對線路區(qū)間接觸網(wǎng)系統(tǒng)進行檢測，使各項技術(shù)參數(shù)符合相關(guān)設(shè)計要求，確保了列車上線后的安全穩(wěn)定運行。