【中國夢·實踐者】

央視網(wǎng)消息：中國載人航天工程飛船系統(tǒng)總設計師，新一代載人飛船試驗船項目負責人，這些名號都是響亮的，但你可能并不知道名號背后的那個人——張柏楠。

從神舟一號到神舟十一號，再到新一代載人飛船試驗船，他接過前人的火炬，點亮國人太空夢的未來。

然而他從不把自己的付出和成就掛在嘴邊，面對媒體，飛船、團隊和國家的航天事業(yè)是他最常談到的事。

與航天結緣

1962年，張柏楠出生于黑龍江齊齊哈爾一個普通的知識分子家庭，父親從事化工研究，母親從事會計工作。為了能讓孩子多讀些書，張柏楠的父母從并不寬裕的收入中硬擠出一部分“?？睢庇脕碣徺I圖書。學生時代，張柏楠一放學回家就把自己“埋”到書堆里，讀書成為他最喜歡的事情。

在父親的書柜里，他偶然發(fā)現(xiàn)了一本《航空知識》雜志，自此手不釋卷。

填報高考志愿時，張柏楠在所有專業(yè)選擇中填上了同一個專業(yè)——航空航天。他如愿考入了國防科學技術大學。

本科畢業(yè)時，學校一再挽留他，希望他留校讀研究生或是當老師。但張柏楠都拒絕了，他選擇到北京，在中國航天科技集團公司空間技術研究院攻讀研究生課程。

之后，他繼續(xù)把最初選擇的路堅定不移地走下去。

1987年研究生畢業(yè)后，張柏楠到總體設計部六室從事返回式衛(wèi)星總裝設計工作。

1998年，神舟一號甫一研發(fā)，張柏楠就擔任了飛船系統(tǒng)副總設計師，主要負責結構驗證，時年三十五歲。

事隔多年，張柏楠忘不掉那個皓月當空的深夜。時值深冬，草原上寒氣逼人，一直守候在著陸場的張柏楠看著飛船流星一般劃過天際，與飛船一起落地的，還有他懸了一天的心。“直到現(xiàn)在，我還能記起那個時候的每個細節(jié)，人生中最大的快樂莫過于享受付出心血后得到的成功?！彼f。

不斷攻堅克難

作為神五飛天的“前傳”，神舟四號飛船需要完成有航天員參加的人船聯(lián)合測試。艙內(nèi)座椅是否舒適、顯示器是否清晰、操縱桿是否靈活，每一個細節(jié)都要經(jīng)過反復驗證。

張柏楠解釋說：“這就如同家里裝修，不停地試、不停地改，哪兒不滿意再重來。從單機試驗方案開始，一直到形成一個總體方案?！?/p>

在一次返回艙綜合空投試驗中，一個難題出現(xiàn)了：艙內(nèi)一氧化碳超標，會對航天員造成不利影響。

解決方案匯總到張柏楠手里。第一步是堵——把氣體關在容器里；第二步是疏——留在容器里的氣體不能一直留在艙里，要疏導到空間中。

張柏楠思來想去，還是無法放下心來，對待這樣的問題，見招拆招可行，一招中的最好。他最后拿出了“有害氣體過濾器”的設計，萬一“堵”與“疏”的過程出了漏洞，放置在航天員給氧程序中的過濾器可以御敵于門外，萬無一失。

2003年7月，就在神舟五號出廠前，一項耗時很久的綜合測驗終于拿到了結果：航天員座椅的緩沖器未達標準，在返回著陸時會使航天員的骨盆和脊柱受到?jīng)_擊。

為了確保航天員的絕對安全，張柏楠接手了這個任務——在兩個月時間內(nèi)，研制新型緩沖器代替老型號。

著陸沖擊試驗一次只能用一個緩沖器，“摔”完就不能重復使用，“摔”完就要重新準備。張柏楠帶著20多個人不分晝夜，終于趕在2003年10月拿出了新型緩沖器。

“總說失敗是成功之母，只要你認真面對失敗，它就會給你帶來經(jīng)驗和助力。”張柏楠說，“關鍵是從失敗里吸取教訓，航天人是有這個能力的，跌倒了還能夠爬起來。”

壓力與動力共存

2004年1月，神舟五號飛船發(fā)射回收成功“百日”之際，張柏楠從戚發(fā)軔的手上接過“帥印”，出任神舟六號總設計師。戚老在評價他時，只微笑著說了一句話：“像我，比我懂得多?！?/p>

張柏楠卻說：“老一代航天人身上值得我們學習的品質(zhì)非常多，最重要的是熱愛祖國和敬業(yè)，他們把自己的工作當成事業(yè)來做，這與當成職業(yè)不一樣，這是不求回報的?！?/p>

那一年，神舟六號開始研制，目標是“兩人多天飛行”。

但在搭載兩名航天員的神舟六號凱旋后，張柏楠只對媒體說了一句：“我想靜靜地把下一步工作考慮一下?！?/p>

帶著壓力工作，已成為他生活的常態(tài)。

每一次發(fā)射成功、返回成功，張柏楠都會感到如釋重負，但緊接著就是新的工作計劃。

張柏楠對自己的工作從無夸耀，他把贊美之詞全都留給飛船——此次的新一代載人飛船實驗船采用了自主研制的新型輕質(zhì)耐燒蝕的碳基防熱材料，他帶著笑意說：“一方面它的防熱性能非常好，另一方面它的重量特別輕，我們防熱材料的設計應該已經(jīng)超過了美國。”

首次采用新型防熱材料，首次采用國際上推力最大的新型單組元無毒推進系統(tǒng)，首次采用群傘氣動減速和氣囊著陸緩沖技術，這些都令張柏楠感到驕傲?！盎鸺l(fā)射入軌的精度非常高，打得好，落點精度也非常好，現(xiàn)場有人說可能是10.8環(huán)，而且應該說是滿分，非常漂亮?！?/p>

令張柏楠自豪的不僅是團隊的工作成果，還有中國制造水平的不斷進步。他稱贊道：“這一次飛船研制確實感覺中國制造的能力是有大幅提高的。從圖紙下廠到最后制造，非?？臁⒎浅＞珳?，能夠一次完成，技術水平應該都是國際先進或者國際領先的?！?/p>

科普科幻兩手抓

作為一名以嚴謹立身的工程師，張柏楠偶爾也會允許自己放飛想象力。他是一名科幻迷，“儒勒·凡爾納很早幻想到月球，最終人類實現(xiàn)了這個幻想。即使是當時看起來很荒唐的想法，也有可能成為現(xiàn)實。嫦娥飛天的夢想，就是對我們最早的啟發(fā)”。

《地心引力》《星際穿越》《流浪地球》，引起公眾關注的科幻電影，他一部都沒落。

他會注意到電影中的技術細節(jié)：“片中提到空間碎片防護，這是載人航天從設計上必須考慮的因素?！彼矔橥鈬捌岬街袊暮教焓聵I(yè)而感到開心：“這也是載人航天的宣傳作用——擴大了國家在很多方面的影響?！?/p>

在《三體》中看到了中國科幻希望的張柏楠期待出現(xiàn)更多這樣的小說、電影。“整個民族應該有這種東西，才能相互促進發(fā)展。只有這樣的想象力更繁榮，整個民族的創(chuàng)造力才能更繁榮?！?/p>

在忙碌的間隙，張柏楠會抽出時間做科普講座 。“只有大家都了解科學、熱愛科學、向往科學，我們國家才能不斷地創(chuàng)新發(fā)展，我們的民族才能真正地復興，我們的事業(yè)才能真正做到后繼有人?！保ㄎ?闞純裕）