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中國發(fā)力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)“加速跑”

2020年10月10日 19:03  |  來源:中國新聞網(wǎng)
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中新社北京10月10日電 (記者 王慶凱)9日召開的中國國務(wù)院常務(wù)會議再將議題聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》),并明確將從技術(shù)創(chuàng)新、制度設(shè)計、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展步伐。

這些政策,既有實際支持措施,又有可行制度保障。多位接受中新社記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來重大利好,將加快發(fā)展步伐。

《規(guī)劃》明確,到2025年,中國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%,高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。

在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,這一目標明確且務(wù)實?!兑?guī)劃》更加強化新能源汽車的主導(dǎo)發(fā)展力度,這一愿景也為企業(yè)指明了方向,將推動車企加速發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

發(fā)展新能源汽車,是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,更是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥表示,中國近期宣布努力在2060年前實現(xiàn)碳中和,要實現(xiàn)該目標,交通電動化將作出重要貢獻。

“中國人均機動車擁有量和發(fā)達國家相比距離很遠,要買車用車但又不能增加排放,這時候電動車有了用武之地?!编u驥直言,中國電動車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等正走向世界前列,這對推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的作用會更加凸顯。

此外,新能源汽車產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)明顯,帶動了投資、就業(yè)和稅收快速增長,成為中國經(jīng)濟增長新動力。目前,中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資已超過2萬億元人民幣,成為中國高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然取得了一定成績,但是仍然面臨較大挑戰(zhàn)。

在中國汽車技術(shù)研究中心政策研究室副主任劉斌看來,創(chuàng)新層面的基礎(chǔ)研究能力薄弱、關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人、創(chuàng)新人才不足,成為制約新能源汽車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。

9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議特別強調(diào),要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合,推動電動化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)互融協(xié)同發(fā)展,推進標準對接和數(shù)據(jù)共享。

劉斌建議,下一步以專項形式鼓勵行業(yè)攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù),鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)組成跨行業(yè)聯(lián)盟,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài),形成發(fā)展合力。同時,推動相關(guān)學(xué)科建設(shè)和專業(yè)布局,推動建立跨學(xué)科培訓(xùn)體系。

充電和續(xù)航是新能源汽車發(fā)展的主要瓶頸。官方數(shù)據(jù)顯示,截至2020年6月底,全國各類充電樁保有量達132.2萬個,其中公共充電樁55.8萬個、數(shù)量位居全球首位。但這一數(shù)字仍無法滿足新能源汽車用戶的需求。充電樁的不足,反過來也將大大限制新能源汽車的續(xù)航性。

因此,本次國務(wù)院常務(wù)會議指出,要加強充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快形成快充為主的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)。對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持。

新能源汽車消費在中國農(nóng)村有著巨大市場,而鄉(xiāng)村充電樁和充電網(wǎng)絡(luò)成為新能源汽車下鄉(xiāng)的最大限制。

在中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東看來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)要打開農(nóng)村市場,必須加大對汽車下鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度,同時鼓勵企業(yè)探索新的商業(yè)模式。比如,通過換電模式把新能源汽車的銷量在農(nóng)村帶起來。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:汽車 新能源 中國


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