學起來“枯燥”，考起來“害怕”，罰起來“心疼”，鐵路規(guī)章制度的繁多，常常讓青年職工叫苦。尤其是非正常行車的應急處置，幾乎成了大家的一塊心病。

　　正是這塊“心病”，成為昆明鐵路局機務段團委工作的突破口。

　　2012年，機務段團委組建了青年軟件開發(fā)團隊，開始開發(fā)“青年安全夢想智庫”。它是以“微”電影的形式，攝制一批應急處置標準化流程的視頻課件，輔助機車司機提升應急處置能力。也就是說，當機車在行駛過程中如遇非正常信息，機車司機可緊急調用“青年安全夢想智庫”的視頻按照標準流程進行處置。

　　經(jīng)過一年多的開發(fā)和應用，目前，“青春夢想智庫”人機交互軟件中已經(jīng)包含了近100部、時長近100秒的機車運用應急處置課件。當行駛中遇突發(fā)情況時，機車司機可實現(xiàn)在3~5秒里調用視頻并立即進行處置。現(xiàn)在，昆明機務段每名機車司機手機上都安裝了這款軟件，大大提高了機車駕駛的安全性。

　　近年來，昆明鐵路局團委將新媒體的運用，作為工作的著力點和突破口，在服務鐵路中心工作的同時，更好地實現(xiàn)組織、引導、服務青年的工作職能，將更人性化的服務理念和方法引入到鐵路客運服務之中。

　　曲靖火車站是昆明鐵路局管內的一等火車站，每天到發(fā)旅客列車33對，單日旅客發(fā)送量8000余人次，旅客購票、候車、中轉主要集中在城際列車到發(fā)時，而客運信息主要依靠站前電子大屏幕和車站廣播進行公布。

　　為了讓更多的人了解車站出行訊息，起初，昆明鐵路局團委利用官方微博、微信公眾平臺進行客運信息發(fā)布，但卻發(fā)現(xiàn)受限之處很多，比如微博發(fā)布信息有字數(shù)限制，且信息無法分類，旅客查找閱讀不方便。微信平臺又有信息發(fā)布限制，每日僅能發(fā)布一條，信息更新較慢。

　　為此，昆明鐵路局團委歷經(jīng)兩個多月自主研發(fā)了“曲靖火車站”手機APP客運營銷服務平臺。這一平臺包括車站形象展示模塊、車站服務模塊、客流調查和客戶互動模塊。該平臺支持Android、蘋果系統(tǒng)的所有電子終端設備，旅客只要通過軟件專屬二維碼掃一掃就可安裝，然后立即獲取車站最新的車次信息、新開列車信息及車站特色服務內容。

　　這一平臺推出來一個月的試運行期內，已經(jīng)有1400多名旅客安裝了此軟件，不少人覺得這款軟件惠民、實用、便捷，是坐車人的法寶。

　　與此同時，昆明鐵路局一個名叫“勺勺”的小伙伴在網(wǎng)絡上也被大量粉絲圍觀點贊。

　　今年3月初，昆明鐵路局團委開展的“安全風險管理大家談”微視頻征集活動中，由“勺勺”自拍自導的一部反映生活后勤部門安全風險管理的“微視頻”，因幽默的風格、夸張的表演、時尚的制作手法吸引了眾多粉絲。通過這部微視頻，讓大家都掌握了鐵路食堂工作的安全風險源和安全卡控重點。

　　“安全工作天天說日日講，如何讓看似常態(tài)化的活動搞出新意，吸引廣大團員青年的參與熱情，這是團組織工作的重點。”昆明鐵路局團委一位負責人說，在策劃“安全風險管理大家談”活動之時，微信軟件上的微視頻拜年給了他們靈感。沒想到形式不限、盡情發(fā)揮創(chuàng)作才能的微視頻大賽引起了全局青年的興趣，從車輛鉗工到貨車檢車員，從連結員到貨運員，一個個崗位順著拍，越拍越有勁。許多青年拍完了一集不過癮，干脆來個連續(xù)劇。截至目前，昆明鐵路局團委已在局級及以上媒體發(fā)布40余份“安全風險管理大家談”微視頻作品，廣大團員青年跟帖評論數(shù)過千。