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動(dòng)臥“被天價(jià)”是福還是禍
原標(biāo)題:動(dòng)臥“被天價(jià)”是福還是禍
近期發(fā)生的兩則事件,著實(shí)讓咱全體國(guó)人再次同時(shí)間領(lǐng)教了看似八竿子打不著,卻又緊密相連的兩種行為方式。一則是“丟人都丟到天上”的中國(guó)游客大鬧亞航事件;另一則是鐵路部門(mén)剛剛推出被稱(chēng)為“一飛沖天”的動(dòng)臥車(chē)票。
自從中國(guó)高鐵開(kāi)通以來(lái),高鐵與民航在輿論場(chǎng)內(nèi),始終是被拿來(lái)比較的對(duì)象,從服務(wù)到價(jià)格、從軟件到硬件。但是,萬(wàn)變不離其宗,無(wú)論是力挺也好,還是吐槽也罷,不能也不可以臆測(cè)推論、罔顧事實(shí),而省略和漠視其他而不顧。
服務(wù)好不好,票價(jià)貴不貴。不同的人自然有不同的感受與表達(dá)。搞不懂的是,總有些人習(xí)慣拿高鐵說(shuō)民航,用民航談高鐵,用其最好比其最差,用其最低量其最高。就拿這次被一些媒體、網(wǎng)友吐槽的高鐵動(dòng)臥票價(jià)來(lái)說(shuō),用鐵路部門(mén)的最高定價(jià)對(duì)比航空打折機(jī)票,本就尚待商榷、合理性存疑,況且旺季機(jī)票也根本沒(méi)有打折這一說(shuō),商務(wù)艙與VIP咱別混淆視聽(tīng),揣著明白裝糊涂。
每個(gè)人包括鐵路、民航在內(nèi)的企業(yè),都有自己選擇定位的權(quán)利,這是一個(gè)巴掌拍不響的問(wèn)題,更談不上誰(shuí)在難為誰(shuí)。胡子眉毛一把抓,羅列一些非此即彼、似是而非,本就不在同一坐標(biāo)系中的數(shù)據(jù)說(shuō)事、吐槽,據(jù)此抹殺其存在的合理性、正當(dāng)性,言辭鑿鑿好像眾人皆糊涂,唯獨(dú)我獨(dú)醒,沒(méi)有必要也犯不上。
現(xiàn)如今不管是選擇坐飛機(jī),還是乘高鐵乃至動(dòng)臥,都已經(jīng)成為許多老百姓提高自己生活品質(zhì)和品位的常態(tài)化出行選擇,孰優(yōu)孰劣、孰高孰低,市場(chǎng)是最好的“晴雨表”、“試金石”。
鐵路與民航都是服務(wù)行業(yè),提倡“顧客就是上帝”的理念不假。但是,并不等于服務(wù)就是“奴仆”。就如同,花錢(qián)買(mǎi)服務(wù),不等于可以意氣用事一樣。同樣,自認(rèn)為票價(jià)貴,也不能一概而論甚至據(jù)此妄加揣測(cè)、率性而為。
動(dòng)臥被“天價(jià)”是福還是禍,誰(shuí)都不是先知,市場(chǎng)的歸市場(chǎng),百姓的歸百姓,別總是一副“替天行道”的嘴臉,還動(dòng)不動(dòng)就拿這個(gè)法那個(gè)規(guī)的東拉西扯,就用“天”來(lái)說(shuō)事,這又是何苦呢? (度提竹)
編輯:鞏盼東
關(guān)鍵詞:高鐵 動(dòng)臥 天價(jià) 民航