原標(biāo)題：中車股價(jià)2天暴跌18%被罵慘 股民擔(dān)憂其步中石油后塵

　　中國(guó)“神車”連續(xù)兩日“拋錨”了。合并后重新上市的中國(guó)中車僅讓股民歡喜了一天而已，之后兩個(gè)交易日連續(xù)暴跌，其中A股股價(jià)跌幅達(dá)到18.15%。不少股民在中國(guó)中車官方微博上發(fā)出抱怨。對(duì)此，中國(guó)中車深夜在微博上回應(yīng)，稱愿做大家的出氣筒，提示股民要注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　股價(jià)兩天暴跌18.15%

　　中國(guó)中車合并后周一重新上市，如期給股民分得一個(gè)大禮包，A股股價(jià)靚麗漲停。然而，這樣的歡喜僅僅持續(xù)了一天時(shí)間而已。從周二（6月9日）開始，中國(guó)中車股價(jià)就開始“變臉”了。如9日集合競(jìng)價(jià)階段中國(guó)中車以漲停板開盤，然而開盤后股價(jià)便直線跳水，5分鐘之內(nèi)重挫至29.16元的跌停價(jià)，盤中小幅拉升后一路在低位振蕩，午后再封跌停板，收盤跌9.32%。10日開盤后，中國(guó)中車又一路暴跌，截至下午收盤時(shí)，股價(jià)再度暴跌9.73%。兩天下來(lái)，公司A股股價(jià)連續(xù)跌幅達(dá)到18.15%。兩個(gè)交易日內(nèi)A股市值也銳減1346億元。

　　有股民也擔(dān)憂中國(guó)中車會(huì)成為中石油第二。“周二從漲停到跌停，我們可以忍耐一下罷了，但是這一切是在中車復(fù)牌后的第二天，且在南北車重組停牌期間大盤上漲了近千點(diǎn)所發(fā)生的。”有股民不滿地表示。

　　面對(duì)股民的抱怨，6月9日晚11時(shí)多，中國(guó)中車官在其官方微博稱“今天被罵慘了”。不過(guò)，中國(guó)中車也表示：“理解大家的心情，也愿意做大家的出氣筒。”公司還表示，堅(jiān)定看好中國(guó)中車的未來(lái)，但公司也提示股民“股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎”。