張海迪心中裝的是一份沉甸甸的責(zé)任。如她所說(shuō)，“一代又一代政協(xié)委員都在盡自己的最大的努力和能量，為國(guó)家的發(fā)展鼓呼。我怎能松懈？我要肩負(fù)起政協(xié)委員的崇高使命。用自己的光和熱，照亮殘疾人的生活！”

　　人物簡(jiǎn)介：

　　張海迪，中國(guó)著名殘?zhí)等俗骷摇?960年張海迪五歲時(shí)因患脊髓血管瘤導(dǎo)致高位截癱，自學(xué)完成了小學(xué)、中學(xué)和大學(xué)的學(xué)習(xí)，并學(xué)習(xí)針灸，在當(dāng)?shù)匦嗅t(yī)。1983年3月7日，團(tuán)中央授予張海迪“優(yōu)秀共青團(tuán)員”光榮稱號(hào)，并作出向她學(xué)習(xí)的決定。1983年中國(guó)共產(chǎn)黨決定將張海迪樹(shù)立為宣傳偶像。張海迪被譽(yù)為“八十年代新雷鋒”、“當(dāng)代保爾”。張海迪歷任第九、十屆、十一屆、十二屆全國(guó)政協(xié)委員。2008年11月當(dāng)選中國(guó)殘聯(lián)第五屆主席團(tuán)主席。

　　已連任三屆全國(guó)政協(xié)委員的張海迪，至今已有16年的政協(xié)履職經(jīng)歷。16年很短，在漫漫人生中不過(guò)彈指一揮間；16年很長(zhǎng)，足以在平凡的人生中留下濃墨重彩的一筆。

　　張海迪的履職16年，收藏了太多履職記憶和履職成果。16年中，她親身經(jīng)歷了自己的履職成果轉(zhuǎn)化為國(guó)家的法律法規(guī)、也親眼見(jiàn)證了委員們通過(guò)建言獻(xiàn)策推動(dòng)中國(guó)殘疾人事業(yè)發(fā)展……

　　張海迪說(shuō)，“履職為民是政協(xié)委員的神圣使命”。此時(shí)的張海迪正揮灑熱情，踏踏實(shí)實(shí)地踐行著政協(xié)委員的這一神圣使命。

　　十年提案成就殘疾人駕駛夢(mèng)

　　記憶，就像一條涓涓細(xì)流，總會(huì)在什么地方泛起漣漪。

　　張海迪記憶的漣漪定格在2009年。那一年，在張海迪和社會(huì)福利與社會(huì)保障界委員的共同推動(dòng)下，公安部修改了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。

　　張海迪的喜悅溢于言表，她在那一年12月18日的日記中這樣寫(xiě)道：“今天很冷，但是心里很溫暖，也很高興。因?yàn)榫驮诮裉?，公安部正式公布了新修改的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》。將殘疾人駕駛汽車的身體條件放寬了，辦理駕駛證的程序也簡(jiǎn)化了，這對(duì)殘疾人兄弟姐妹真是一個(gè)好消息．…””

　　一番平實(shí)的話語(yǔ)，承載著張海迪心系殘疾人權(quán)益的拳拳之心——

　　張海迪曾有一個(gè)夢(mèng)想，有朝一日殘疾人可以駕駛著機(jī)動(dòng)車行駛在城市的大街小巷。

　　26年前，這個(gè)夢(mèng)想，僅僅只是夢(mèng)想。

　　直到1988年，張海迪去日本訪問(wèn)時(shí)的所見(jiàn)所聞，讓她相信“給夢(mèng)想插上翅膀，夢(mèng)想也可以飛翔！”

　　“那年，我去日本進(jìn)行友好交流。接待我的是當(dāng)?shù)氐臍埣踩斯?chǎng)長(zhǎng)。他和我一樣是脊髓損傷者。在日本訪問(wèn)期間，他親自駕駛汽車載著我到各地參觀。這件事給了我很大的觸動(dòng)——原來(lái)殘疾人真的可以開(kāi)車呀！”張海迪說(shuō)，“那時(shí)我就有一個(gè)愿望，有朝一日中國(guó)的殘疾人也能夠駕駛汽車！”

　　回國(guó)后，這個(gè)愿望便在張海迪心里扎了根，發(fā)了芽。

　　2005年，張海迪得知黑龍江舉辦了一個(gè)殘疾人駕駛汽車現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，她決定去看看。在那次活動(dòng)中，張海迪不僅了解到我國(guó)可以改裝供殘疾人駕駛的手動(dòng)操作汽車，還學(xué)會(huì)了駕駛這種汽車。這次黑龍江之行讓張海迪收獲頗豐，也堅(jiān)定了一定要推進(jìn)殘疾人駕駛汽車的，讓更多的殘疾人兄弟姐妹實(shí)現(xiàn)開(kāi)車夢(mèng)的信心。

　　夢(mèng)想需要行動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)！

　　1998年張海迪當(dāng)選全國(guó)政協(xié)委員。于是通過(guò)提案來(lái)推動(dòng)殘疾人實(shí)現(xiàn)駕駛夢(mèng)的行動(dòng)開(kāi)始付諸實(shí)施。

　　1999年，張海迪開(kāi)始提交第一份《關(guān)于殘疾人駕駛車輛的提案》。但當(dāng)時(shí)我國(guó)的法律不允許殘障人士駕駛機(jī)動(dòng)車輛，所以這一提案并沒(méi)有被相關(guān)部門(mén)采納。

　　夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)總是與曲折相伴隨。

　　張海迪并沒(méi)有氣餒。“一年不成，兩年。兩年不成，十年。我要拿出愚公移山的精神，一定要把這件事做成！”

　　第二年，張海迪又提交了《關(guān)于允許有能力的殘疾人駕駛汽車的提案》。從那以后，張海迪十年如一日，不間斷地推動(dòng)。無(wú)論在政協(xié)的會(huì)議中，還是在提案和大會(huì)發(fā)言中，只要有機(jī)會(huì)，張海迪就發(fā)出響亮的呼聲。

　　張海迪的堅(jiān)韌使事情有了轉(zhuǎn)機(jī)。她的提案受到了公安部、交管局等部門(mén)的重視。推行便民措施、修改規(guī)章制度、加強(qiáng)執(zhí)法力度，在推進(jìn)殘疾人駕駛汽車、保障殘疾人駕駛機(jī)動(dòng)輪椅車及運(yùn)營(yíng)、推動(dòng)道路無(wú)障礙化改造……一系列措施穩(wěn)步推進(jìn)。

　　——2007年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)發(fā)布了《肢體殘疾人駕駛汽車操縱輔助裝置》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

　　——2008年3月1日，《肢體殘疾人駕駛汽車操縱輔助裝置》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施；

　　——2008年，公安部多次與中國(guó)殘聯(lián)進(jìn)行專題研究，并收集整理了美國(guó)、德國(guó)等國(guó)關(guān)于殘疾人駕車的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)放寬殘疾人駕駛汽車的條件進(jìn)行了充分調(diào)研和論證；

　　-2009年，公安部正式公布了新修改的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》；

　　——2010年，符合要求的殘疾人可以領(lǐng)取駕駛證。

　　張海迪曾說(shuō)，她希望殘疾人像健康人一樣，可以駕駛自己的汽車去工作；在假日，也可以帶著他們的家人和孩子去旅游；可以到自己向往的地方去旅行。如今在張海迪等一批政協(xié)委員的推動(dòng)下，殘疾人終于可以如愿以償?shù)伛{駛著汽車馳騁在華夏大地。

　　張海迪的臉上蕩漾著歡喜…