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委員談養(yǎng)老制度并軌:須安排公務(wù)員個(gè)人繳費(fèi)
孫潔(資料圖片)
京華時(shí)報(bào)記者趙鵬
最新媒體報(bào)道將“機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老改革個(gè)人繳費(fèi)問題”再次推到風(fēng)口浪尖。針對(duì)養(yǎng)老保險(xiǎn)雙軌制并軌難產(chǎn)的相關(guān)原因,以及諸多可行性問題,京華時(shí)報(bào)記者專訪了全國政協(xié)委員、對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險(xiǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長、中國社會(huì)保險(xiǎn)學(xué)會(huì)理事孫潔教授。
孫潔認(rèn)為,現(xiàn)行機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度帶有福利性質(zhì),而非保險(xiǎn)制度,養(yǎng)老制度并軌對(duì)于機(jī)關(guān)事業(yè)單位來說,就是由福利化的退休制度轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)型養(yǎng)老制度的過程。為減少改革阻力,作為補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的職業(yè)年金應(yīng)與并軌同步實(shí)施。
難在保障公務(wù)員退休待遇不降
京華時(shí)報(bào):對(duì)養(yǎng)老雙軌制并軌方案爭論的實(shí)質(zhì)是什么?
孫潔:關(guān)于養(yǎng)老雙軌制的討論,緣于機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度與企業(yè)職工社會(huì)化養(yǎng)老保險(xiǎn)制度不同所造成的退休人員收入差異較大,并由此引發(fā)了養(yǎng)老保障公平性問題,機(jī)關(guān)事業(yè)單位職工退休金優(yōu)厚且無需繳納任何社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用,性價(jià)比要比企業(yè)職工養(yǎng)老金高。
其實(shí),在國際上有些國家有為公職人員建立專門養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的,如哥倫比亞、巴西、比利時(shí)、法國等。另有一些國家沒有建立專門的公職人員養(yǎng)老保險(xiǎn)制度,如澳大利亞、奧地利、加拿大等建立的是國民基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度加專門的職業(yè)年金。
在中國,養(yǎng)老保險(xiǎn)并軌的核心意義在于消除制度不一所帶來的養(yǎng)老金待遇水平的差異,增強(qiáng)養(yǎng)老保障的公平性。在此背景下,機(jī)關(guān)事業(yè)單位退休制度向企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)制度并軌、建立與企業(yè)職工相同的社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度是必然趨勢(shì)。
京華時(shí)報(bào):在企業(yè),養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)一般為繳費(fèi)工資基數(shù)的20%,個(gè)人繳費(fèi)8%;職業(yè)年金單位最高繳費(fèi)8%,個(gè)人繳納4%。單位總繳費(fèi)率最高接近30%。有觀點(diǎn)認(rèn)為,雙軌制并軌之難,并非因機(jī)關(guān)事業(yè)單位本身更有話語權(quán)而阻撓改革,而是因?yàn)檫@項(xiàng)改革缺乏財(cái)政資金支持。您認(rèn)為并軌最大的難點(diǎn)到底是缺錢還是缺決心?
孫潔:并軌之難既難在制度設(shè)計(jì),也難在資金保障。
制度設(shè)計(jì)關(guān)鍵在于如何保證機(jī)關(guān)事業(yè)單位職工并軌后退休金不會(huì)出現(xiàn)大的下降,更難的是資金問題。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1990年,全國機(jī)關(guān)退休費(fèi)用總額為59.5億元,2005年達(dá)到1827.7億元,增加30倍,年均遞增25%。2006-2008年的平均增長率也高達(dá)18.7%,明顯高于同期在崗職工工資增長速度和經(jīng)濟(jì)增長速度。由于公務(wù)員退休金替代率較高,加之待遇調(diào)整和在職人員的工資增長掛鉤,財(cái)政和單位負(fù)擔(dān)越來越重。隨著人口老齡化的加劇和收入水平的提高,退休人數(shù)逐年增多,公務(wù)員退休金支出逐年增加,勢(shì)必進(jìn)一步加重財(cái)政負(fù)擔(dān)。
編輯:付鵬
關(guān)鍵詞:制度 養(yǎng)老保險(xiǎn) 事業(yè)單位 機(jī)關(guān) 年金
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