原標(biāo)題：從“追訪”到“來訪”：今年部長通道不一樣

　　3月5日，第十二屆全國人民代表大會第三次會議在北京人民大會堂開幕，聽取國務(wù)院總理李克強作政府工作報告，審查計劃報告和預(yù)算報告。中國交通運輸部部長楊傳堂接受記者采訪。 中新社發(fā) 侯宇 攝 

　　中新社北京3月5日電 題：從“追訪”到“來訪”：今年部長通道不一樣

　　中新社記者 董冠洋 石巖

　　“你們好！”邁著大步，交通運輸部部長楊傳堂揮著手，迎著記者區(qū)的“長槍短炮”，落落大方地站在了“部長通道”的紅毯上，等候記者提問。

　　十二屆全國人大三次會議5日在北京正式開幕，上午9時中國國務(wù)院總理李克強作政府工作報告。除人民大會堂東門廣場外，北門的“部長通道”一直是記者“挖料”的主陣地。由于中國各大部委“掌門人”將列席會議，拂曉時分，記者們的“新聞大戰(zhàn)”已經(jīng)拉開帷幕。

　　在這條200余米長的紅毯上，“圍堵部長”成為近年來兩會的一大景觀。清晨7點過半，從大會堂北門到萬人大禮堂的“部長通道”上，記者已經(jīng)“里三層外三層”嚴(yán)陣以待。

　　不同于往年“你跑我追”、“生拉硬拽”式的“追訪”，今年人大新聞組向記者們承諾，會協(xié)調(diào)部長分時間進入大會堂，主動“來訪”，以便更充分地接受采訪。

　　“苗部長來了！工信部部長！”沒有失約，上午8時32分，剛剛走上紅毯的工業(yè)和信息化部部長苗圩就被認(rèn)出。

　　“中國新能源汽車推廣最大的障礙是什么？”“前幾天向電信和聯(lián)通發(fā)放4G牌照，是不是要打破一家獨大的格局？”

　　“從過去的有車沒車、車好用不好用，現(xiàn)在更多用戶擔(dān)心充電設(shè)施建設(shè)不足”；“這兩張牌照的發(fā)放，要朝著三家更均衡的競爭格局去變化”，“最終的結(jié)果是有利于用戶，包括資費下降，帶寬和上網(wǎng)速度提升”，苗圩的回答誠懇坦然。

　　話音剛落，記者們發(fā)現(xiàn)了新目標(biāo)——“楊部長請留步！”“現(xiàn)在高速公路債務(wù)是什么情況？”楊傳堂坦言，“收費公路政策確實有深化改革的需要，收費公路條例修訂已經(jīng)提到了議事日程。”

　　“M503航線距離臺北飛航情報區(qū)邊界僅有4.2海里，有沒有什么特殊意味？”國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室主任張志軍走進記者區(qū)回應(yīng)，“M503目的是為了減少大陸長三角到珠三角之間航線的擁堵”，“是有利于臺海形勢穩(wěn)定的一條和平通道”，“對這條航線，不必做過度解讀”。

　　面對尖銳問題，部長們并不躲閃。短短20分鐘內(nèi)，針對記者“連珠炮”式的提問，工信部部長苗圩、交通部部長楊傳堂、國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室主任張志軍對近10個問題從容作答，整個過程輕松而不乏秩序。

　　“環(huán)保部長什么時候來？”“看到教育部長袁貴仁了嗎？”“民航局李局長來了！”可惜時間有限，記者們要求更多信息解渴，但會議開始的預(yù)備鈴聲已經(jīng)響起。

　　“散場的時候，你還可以接著問！”人大新聞組現(xiàn)場工作人員抱歉地向記者解釋，也貼心提醒記者，聽完總理報告“請?zhí)崆盎剡@里等候”。(完)