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北京飆車司機(jī)被拘身份成謎 自稱非官二代富二代
肇事司機(jī):非“官二代”“富二代”
目前,因涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪的肇事司機(jī)于某、唐某已被公安機(jī)關(guān)依法刑事拘留,唐某的、身份也被曝光。
據(jù)稱,蘭博基尼車主唐某曾為職業(yè)臺(tái)球手。2009年,年僅14歲的他就奪得全國臺(tái)球比賽的冠軍。唐某的父親對(duì)媒體表示,唐某既不是“官二代”,更不是“富二代”和“拆二代”,只是個(gè)普通的股民家庭,兒子買車的錢,也都來自炒股。這輛綠色的蘭博基尼,是唐某在春節(jié)前才買的。唐某的母親李女士則自稱是公司職員。
紅色法拉利車主的身份,目前仍然是謎。李女士說兒子和法拉利車主并不相識(shí)。
提及事故原因,李女士向媒體轉(zhuǎn)述了他兒子的話。他們當(dāng)晚經(jīng)過大屯路隧道大約是9點(diǎn)30分,當(dāng)時(shí)正下大雨。兒子的蘭博基尼開在前面,遇到一攤水,就停了下來。紅色法拉利也停了下來。“大家都不知道水有多深,擔(dān)心熄火,誰都不敢過。但是在隧道里,沒法退,也不能調(diào)頭,兒子準(zhǔn)備加速?zèng)_過去,但沒有想到車一進(jìn)水,就打滑,飛了起來,翻滾導(dǎo)致蘭博基尼面目全非。”
但警方的調(diào)查卻與此大相徑庭。在事發(fā)第二天的通報(bào)中,警方稱,事發(fā)時(shí)法拉利司機(jī)于某、蘭博基尼司機(jī)唐某存在駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競駛的違法行為,兩車在隧道內(nèi)行駛的瞬間最高時(shí)速超過每小時(shí)160公里。車輛與隧道墻壁和道路護(hù)欄發(fā)生碰撞,造成兩車不同程度損壞。
超跑圈:馬路飆車“層次低”
按照北京警方的通報(bào),這顯然又是一場馬路飆車導(dǎo)致的車禍。
根據(jù)網(wǎng)友的視頻顯示,事發(fā)之前,除了法拉利和蘭博基尼之外,還有一輛瑪莎拉蒂及兩輛GTR出現(xiàn)在現(xiàn)場。事發(fā)之后,其余車輛均在警方趕到現(xiàn)場之前就離開了。
事發(fā)之后,有人懷疑兩名司機(jī)是北京超級(jí)跑車俱樂部(SCC)的會(huì)員。昨天上午,SCC超跑俱樂部創(chuàng)始人張寬對(duì)此回應(yīng)說,“玩車有玩法,不是采取一種比較極端的方式,這樣會(huì)顯得你很low,現(xiàn)在已經(jīng)out了。俱樂部會(huì)組織會(huì)員在賽道上賽車,這樣才會(huì)顯得“逼格”很高,而不會(huì)在環(huán)路、高速路上飆車,兩者不是一個(gè)level(層次)。”
SCC超跑俱樂部CEO許漢卿在今年年初接受媒體采訪時(shí)也曾表示,馬路飆車拿不上臺(tái)面,如果有會(huì)員因?yàn)轳R路飆車造成了惡劣影響,或者出現(xiàn)酒駕行為,將會(huì)被清除出俱樂部。
據(jù)張寬的說法,那輛肇事的綠色蘭博基尼“很便宜”,在跑車?yán)镆呀?jīng)落伍了。“這種老款車即使全新也不過兩百多萬元。至于那輛紅色的法拉利,應(yīng)該在五百萬元左右。”
按照張寬和許漢卿的說法,超跑和馬路飆車族其實(shí)是兩個(gè)圈子。超級(jí)跑車圈是在2009年后才逐漸興起,開得起跑車的非富即貴。而馬路飆車族多是改裝車,從2001年就開始在北京逐漸出現(xiàn)。
然而,無論是昂貴的超級(jí)跑車還是便宜的改裝車,賽道和馬路成為區(qū)分兩個(gè)圈子的界河。北京“思令部車友會(huì)”負(fù)責(zé)人“狼嚎”昨天在接受媒體采訪時(shí)說,他所認(rèn)識(shí)的賽車圈內(nèi)人,普遍都很鄙視馬路飆車。“如果想玩,我們會(huì)去場地,絕對(duì)不希望在街上飆車。也可以去考國際賽車駕照,也不貴。場地費(fèi)用,大家一起去,一天可能也就一兩百,分?jǐn)傊髢r(jià)位很合理,但是很多公路飆車的人連這個(gè)錢都不想花。”
編輯:曾珂
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