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旅客“黑名單”應(yīng)避免權(quán)利誤傷
今后,游客在首都機(jī)場發(fā)生不文明行為影響機(jī)場安全,將會(huì)被首都機(jī)場安保部門和旅游部門同時(shí)記入游客不文明行為記錄,并可能直接影響出行。昨日上午,北京市旅游委與首都機(jī)場航空安保有限公司正式簽署“文明旅游安全出行合作備忘錄”。(12月24日《新京報(bào)》)
眾所周知,機(jī)場是特殊的公共場合,一旦某些旅客出現(xiàn)不文明行為,則可能帶來嚴(yán)重后果。對(duì)于影響機(jī)場安全的行為,確實(shí)有必要給予嚴(yán)厲的處罰,進(jìn)而倒逼旅客自律和警醒,減少或杜絕不文明的行為。因此,在給予某些旅游不文明行為法律懲罰的同時(shí),再將其列入“黑名單”,可以強(qiáng)化旅客頭腦中的文明安全意識(shí),效果值得期待。
不過,需要厘清的是,設(shè)置旅客“黑名單”,不能“拉偏架”,而是根據(jù)具體情況予以不同的對(duì)待,避免造成“誤傷”。眾所周知,有的旅客之所以出現(xiàn)不文明舉動(dòng),原因無非在于道德素質(zhì)不高、涵養(yǎng)缺失等造成的。即便,法律層面規(guī)定了相應(yīng)的懲罰手段和措施,但是依然無法產(chǎn)生理想的效果和作用。然而,并不是每一起不文明現(xiàn)象的出現(xiàn),都是旅客自身原因引起的。有的旅客則是“另有隱情”,不文明行為的發(fā)生則是“一個(gè)巴掌拍不響”
就現(xiàn)實(shí)中來看,旅客有時(shí)缺乏理智、情緒激動(dòng),導(dǎo)火索卻在于機(jī)場、航空公司一方。比如說,常坐飛機(jī)的旅客都知道,飛機(jī)常常會(huì)因?yàn)樘鞖?、人為等原因,?dǎo)致出現(xiàn)航班延誤、取消等現(xiàn)象。那么,面對(duì)這種情形,旅客必然會(huì)心急如焚,甚至?xí)蛳嚓P(guān)部門及人員討要說法。假如,在溝通協(xié)調(diào)過程中,一旦機(jī)場、航空公司方面處理方式讓旅客難以接受,則可能會(huì)引發(fā)更大的矛盾糾紛。而且,如果旅客再投訴無門,索賠不能,就極有可能迫使旅客采取更加極端的行為。
既然如此,當(dāng)旅客不文明行為只是因?yàn)槿狈S權(quán)渠道,從而在無奈中做出的舉動(dòng),懲罰的板子就不應(yīng)該只是打向旅客。對(duì)于不文明的旅客,相關(guān)部門可以“拉黑”,而對(duì)于某些服務(wù)態(tài)度惡劣的航空公司和機(jī)場又有誰來“拉黑”呢?從這個(gè)方面而言,將不文明旅客“拉黑”,首要前提則在于航空公司和機(jī)場的服務(wù)不缺位,而旅客的權(quán)利救濟(jì)平臺(tái)和渠道也能夠足夠通暢。如果只是片面強(qiáng)化旅客責(zé)任,難免讓人感覺機(jī)場、航空公司有“店大欺客”的嫌疑,而旅客權(quán)益則會(huì)受到更大的漠視和傷害。
設(shè)置不文明旅客“黑名單”,確實(shí)是減少或杜絕旅客不文明行為的有效方式,有助于維護(hù)航空秩序安全。不過,制度規(guī)定的推廣和應(yīng)用,還應(yīng)該兼顧旅客權(quán)益,在旅客與機(jī)場、航空公司之間實(shí)現(xiàn)平等對(duì)話,不要對(duì)旅客造成不必要的“誤傷”。(劉建國)
編輯:劉文俊
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