首頁>國企·民企>財·知道財·知道
中國快遞業(yè)正掀上市熱潮 “草莽時代”將結(jié)束
近年來呈現(xiàn)爆發(fā)增長勢頭的國內(nèi)快遞業(yè),目前正掀起上市熱潮。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,各大快遞企業(yè)紛紛計劃上市,將加速資源整合,推動快遞行業(yè)從跑馬圈地轉(zhuǎn)為精細(xì)化經(jīng)營。
快遞業(yè)一周現(xiàn)三起融資
一周之內(nèi),快遞業(yè)發(fā)生了三起融資事件。
2月28日,上海韻達(dá)速遞(物流)有限公司(簡稱“韻達(dá)速遞”)宣布,與復(fù)星集團、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等金融與投資機構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
在業(yè)內(nèi)看來,財團的介入意味著韻達(dá)速遞距宣布上市只差“一層窗戶紙”。不過,韻達(dá)速遞方面并未透露具體合作細(xì)節(jié)和金額以及由此可能推進的上市計劃。
在這之前的2月23日,北京宅急送快運股份有限公司(簡稱“宅急送”)曾對外宣布,公司運輸、配送、云倉三大事業(yè)部獨立經(jīng)營。宅急送三大事業(yè)部獨立“作戰(zhàn)”顯然離不開充足資金的支持,此番內(nèi)部業(yè)務(wù)架構(gòu)的調(diào)整表明其二輪融資或已敲定。
而在2月25日,天天快遞有限公司(簡稱“天天快遞”)也在杭州宣布完成A輪融資,金額不少于6億元人民幣,主投方為中金前海發(fā)展(深圳)基金管理有限公司(簡稱“中金前?;稹保?。
天天快遞董事長張鴻濤對《經(jīng)濟參考報》記者表示,本輪融資將主要用于配送網(wǎng)及分撥中心的建設(shè),對加盟網(wǎng)點的補助以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和升級,以順應(yīng)業(yè)務(wù)量的快速增長。公司計劃在今明兩年內(nèi)上市,并依公司發(fā)展需要決定是否在上市前進行B輪融資?!叭脑路?,公司將組建籌備上市領(lǐng)導(dǎo)小組?!?/p>
事實上,中國快遞行業(yè)正掀起上市熱潮。2015年12月1日,申通快遞100%股權(quán)擬作價169億元借殼艾迪西上市,估值溢價達(dá)到7.5倍,成為國內(nèi)民營快遞第一股;2016年1月16日,此前欲獨立IPO的圓通最終也選擇了借殼大楊創(chuàng)世上市。
不僅如此,中通、百世匯通等快遞企業(yè)都傳出謀劃上市的消息,甚至連一直宣稱“不上市”的順豐速運前不久也刊登公告稱,已啟動國內(nèi)上市流程。
多重原因致企業(yè)謀求上市
業(yè)內(nèi)人士接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,快遞企業(yè)上市是雙方需求的結(jié)果。一方面,國家經(jīng)濟下行,各行業(yè)增速大幅下滑,大面積產(chǎn)能過剩。在此背景下,仍然保持20%以上增速的快遞行業(yè)自然為投資者所青睞。
得益于電商的快速發(fā)展,國內(nèi)快遞業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)增長之勢。根據(jù)國家郵政管理局官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2015年,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成206.7億件,同比增長48%;業(yè)務(wù)收入累計完成2769.6億元,同比增長35.4%。
基于此,中金前?;鹂偨?jīng)理胡祺昊說,“快遞行業(yè)風(fēng)起的時刻到了?!彼J(rèn)為,2016年資本市場上最讓人關(guān)注的板塊當(dāng)屬快遞業(yè)。
另一方面,同質(zhì)化嚴(yán)重的快遞企業(yè)為了快速擴張大打價格戰(zhàn),資金需求較多,也就有了上市融資的需求。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說,民營快遞扎堆競相上市,與成本不斷上漲,企業(yè)的利潤率不斷下降有關(guān)?!澳壳埃蠖鄶?shù)民營快遞巨頭仍是以加盟模式運營,加盟商甚至快遞員都有定價權(quán),容易引起價格戰(zhàn),同時服務(wù)產(chǎn)品同質(zhì)化,上市獲得更多資金也有利于加速收編加盟商,規(guī)范管理,提高質(zhì)量和利潤率?!?/p>
電商天使投資人李成東也表示,這些企業(yè)謀求上市,最主要的原因還是行業(yè)競爭壓力大?!案偁帉κ侄忌鲜辛?,融資拿到很多錢,估值也跟上去了,會強化自己的倉儲、配送、運輸設(shè)備等方面,如果自己不融資、不上市,在經(jīng)營方面就會面臨很大壓力?!?/p>
此外,政策也是快遞企業(yè)改制上市的一大推手。去年10月26日,《國務(wù)院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》對外公布?!兑庖姟访鞔_提出,國家將鼓勵各類資本依法進入快遞領(lǐng)域,支持快遞企業(yè)兼并重組、上市融資,整合中小企業(yè),優(yōu)化資源配置,實現(xiàn)強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補,加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團,鼓勵“走出去”參與國際競爭。
快遞業(yè)“草莽時代”將結(jié)束
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,各大快遞企業(yè)紛紛計劃上市,將加速資源整合,推動快遞行業(yè)從跑馬圈地轉(zhuǎn)為精細(xì)化經(jīng)營。
中投顧問高級研究員申正遠(yuǎn)表示:“上市對快遞公司而言,意味著可以大規(guī)模地融資,為企業(yè)發(fā)展注入新血液,能夠強有力的對抗其他快遞公司的競爭,從而擴大企業(yè)自身影響力,在快遞行業(yè)內(nèi)占據(jù)有利的競爭地位?!?/p>
徐勇也認(rèn)為,上市帶來的巨額融資將使快遞企業(yè)從硬件到軟件發(fā)生巨變。他說,上市將給快遞企業(yè)帶來更多資本,從而使企業(yè)快速引進技術(shù)和人才,推動設(shè)備升級改造,降低勞動力依賴度。
有分析稱,中國快遞業(yè)的“草莽時代”將結(jié)束。隨著快遞巨頭競相上市,申正遠(yuǎn)說,快遞業(yè)或?qū)⒂瓉矸炙畮X:一方面,企業(yè)上市后受資本支持,將會緊抓用戶痛點與需求,提高快遞服務(wù)質(zhì)量;另一方面,快遞行業(yè)或?qū)⑿纬蓛?yōu)勝劣汰、大魚吃小魚的競爭環(huán)境。
而徐勇認(rèn)為,盡管快遞企業(yè)競跑上市,有可能令國內(nèi)市場的競爭格局進一步拉大,不過這并不意味著中小快遞公司完全沒有機會?!拔磥?,大型快遞企業(yè)要向綜合物流轉(zhuǎn)型,中型向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型,小型向個性化轉(zhuǎn)型,重要的是一定要形成差異化,找準(zhǔn)定位?!?/p>
為了應(yīng)對成本上升,一些企業(yè)開始持續(xù)提價。申通去年年底宣布,自2016年1月1日起,江浙滬地區(qū)的快遞費從原來的6元漲至8元;同一時間,中通的本地收費標(biāo)準(zhǔn)也從原來的6元漲到了7元,江浙滬以外地區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各條線路中轉(zhuǎn)情況也略有上調(diào)。而在2015年的“雙11”前,中通、申通、圓通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞這六大快遞企業(yè)曾同時宣布提高快遞員派送費。
另一些企業(yè)則在不提價的基礎(chǔ)上,提升運營效率,以擠壓傳統(tǒng)快遞的生存空間。比如,蘇寧推出了2小時急速達(dá),京東去年年底也將3小時極速達(dá)升級為2小時。
業(yè)界人士認(rèn)為,從價格戰(zhàn)到聯(lián)合提價,再到時效競速,從一定程度上說,快遞行業(yè)競爭已從原來的野蠻擴展轉(zhuǎn)向提升附加值。
不過,也有專家表示,上市后意味著企業(yè)的規(guī)范、管理成本增高,這在一定程度上,會影響企業(yè)的盈利能力。另外,大規(guī)模集體上市可能導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。因此,上市或許不是解決快遞企業(yè)現(xiàn)階段問題的最好方式。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:快遞 融資 韻達(dá) 財團