我國(guó)在公路、電力、教育等多個(gè)領(lǐng)域擁有大量行業(yè)性專網(wǎng)資源。李彥宏建議，盤活專網(wǎng)閑置資源，支持專網(wǎng)運(yùn)營(yíng)單位申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)施服務(wù)、國(guó)內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)傳送服務(wù)等相關(guān)電信牌照；營(yíng)造公平開放的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，積極引導(dǎo)三大電信運(yùn)營(yíng)商向?qū)＞W(wǎng)開放互聯(lián)接口，實(shí)現(xiàn)跨網(wǎng)互聯(lián)互通，降低網(wǎng)間結(jié)算價(jià)格，保證網(wǎng)間通信質(zhì)量，為各類運(yùn)營(yíng)主體之間的公平競(jìng)爭(zhēng)提供政策支持；在充分考慮網(wǎng)絡(luò)能力和行業(yè)意愿基礎(chǔ)上，選擇部分行業(yè)專網(wǎng)開展試點(diǎn)示范。（完）

李彥宏委員三份提案聚焦供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

新華社北京3月2日電 （記者 張鐘凱 安蓓）全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏此次兩會(huì)帶來(lái)了三份提案，這是他履職四年以來(lái)提交提案最多的一次。這三份提案分別聚焦改善社會(huì)資源配置、解決供需矛盾和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以助力加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為中國(guó)發(fā)展轉(zhuǎn)型“提速”。

較之去年全國(guó)兩會(huì)期間建議設(shè)立“中國(guó)大腦計(jì)劃”和放開網(wǎng)絡(luò)掛號(hào)業(yè)務(wù)限制，此次李彥宏關(guān)注的議題更加廣泛，就支持專網(wǎng)資源投入社會(huì)化運(yùn)營(yíng)，完善中國(guó)空域資源管理制度以提高民航準(zhǔn)點(diǎn)率，加快制定和完善無(wú)人駕駛汽車相關(guān)政策法規(guī)提出了建議。

在李彥宏看來(lái)，加快構(gòu)筑高速寬帶網(wǎng)絡(luò)已成為全球主要經(jīng)濟(jì)體的共同選擇和優(yōu)先行動(dòng)。為此，中國(guó)出臺(tái)了寬帶中國(guó)戰(zhàn)略，在政府部門的大力推動(dòng)和三大電信企業(yè)的努力下，提速降費(fèi)取得了顯著進(jìn)展。

但李彥宏指出，與國(guó)際社會(huì)相比、網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)還有進(jìn)一步努力的空間。例如，中國(guó)在公路、電力、教育等多個(gè)領(lǐng)域擁有大量行業(yè)性專網(wǎng)資源，“如果讓這些資源投入社會(huì)運(yùn)營(yíng)，將有效地強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，有助于提速降費(fèi)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)”。