創(chuàng)新是發(fā)展的第一動力，不創(chuàng)新只能是死路一條。我國改革開放后長期依賴投資、出口和勞動力供給，通過引進外資、實施外向型發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)揮勞動力比較優(yōu)勢保持經濟持續(xù)高速增長。目前，這些條件都發(fā)生了根本性變化，表現(xiàn)為產能過剩、出口受阻、勞動力成本大幅上升。僅僅依靠傳統(tǒng)發(fā)展動力，繼續(xù)沿著老路走，已經很難走得下去。在這種情況下，創(chuàng)新成為引領發(fā)展的第一動力。無論對于經濟持續(xù)增長還是對于產業(yè)結構升級，創(chuàng)新都是關鍵一招。我們必須把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置，讓創(chuàng)新成為國家發(fā)展和民族進步之魂，讓創(chuàng)新在全社會蔚然成風。創(chuàng)新并不僅僅指科技創(chuàng)新和產業(yè)結構升級，也包括理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等各方面創(chuàng)新。創(chuàng)新也不僅僅指高科技、機器人、互聯(lián)網(wǎng)等，創(chuàng)新體現(xiàn)在每一個產品、每一臺機器設備的升級換代和標準制定權上。過去我們說，不改革只能是死路一條；現(xiàn)在我們也可以說，不創(chuàng)新也是死路一條。創(chuàng)新是艱難痛苦的，也是長期的，短期難以奏效。全球產業(yè)結構和產業(yè)鏈的上端，長期被西方發(fā)達國家壟斷。要打破這種壟斷，必然會受到打壓和排斥。所以，對創(chuàng)新的長期性、艱難性必須有充分準備。近年來，我國在大飛機、重型汽車、智能機床、高鐵、高速公路、大型橋梁、手機、互聯(lián)網(wǎng)等一系列領域已成功走出創(chuàng)新之路，顯示出創(chuàng)新的巨大動力、潛能和廣闊前景。我們必須堅定信心，通過創(chuàng)新盡快實現(xiàn)新舊動力轉換，實現(xiàn)發(fā)展的成功轉型。

協(xié)調是持續(xù)健康發(fā)展的內在要求，只有處理好發(fā)展中的重大關系才能跨越“中等收入陷阱”。改革開放以來，我國進入經濟起飛和快速發(fā)展階段，從1978年人均GDP不足200美元到2000年人均GDP超過800美元，用20多年時間增加了500多美元；從2000年開始，僅用15年時間，人均GDP就從800多美元增加到8000美元，增加了7000多美元。在這讓世界驚嘆的快速發(fā)展中，發(fā)展的不協(xié)調問題也格外突出。特別是城鄉(xiāng)和區(qū)域之間發(fā)展不協(xié)調、不平衡問題以及社會成員之間收入差距過大問題，成為我國發(fā)展中的突出短板。人均GDP8000美元曾經是一些落入“中等收入陷阱”的拉美國家遇到的增長“天花板”，因為經濟社會發(fā)展失衡等問題，它們在這個“坎”上停滯了一二十年。我國“十三五”時期是全面建成小康社會的決勝時期，是從中等收入國家邁入高收入國家（人均GDP超過12000美元）門檻的關鍵時期，必須高度重視協(xié)調發(fā)展，特別是要解決好農村地區(qū)、發(fā)展落后地區(qū)貧困人口的發(fā)展問題。國內外發(fā)展的經驗和教訓都表明，協(xié)調發(fā)展是處理好一系列重大關系的基本遵循。

綠色發(fā)展是對發(fā)展經驗教訓的深刻總結，也是現(xiàn)代化建設的必然方向。在改革開放之初，我國就曾提出不能走一些國家在現(xiàn)代化過程中走過的“先污染、后治理”的老路。但在實際發(fā)展過程中，一些地方對快速脫貧和富裕起來的渴望壓倒了環(huán)境保護和資源節(jié)約的要求，追求經濟增長的短期政績帶來了環(huán)境破壞和資源浪費等嚴重后果。霧霾、飲用水和土壤污染、食品藥品不安全等，已經嚴重影響人們的身體健康和生活質量，引起人們的反思。有人說“奮斗打拼幾十年，換不回一片綠水藍天”，這話雖然有些偏激，但道出了綠色發(fā)展的緊要性。突出強調綠色發(fā)展，不是來自國際社會的壓力，也不是為了宣揚一個口號，而是我們付出慘痛代價后下定的堅強決心。“綠水青山就是金山銀山”，這是從我國發(fā)展實踐中得出的至理名言，是關于財富源泉理論的新思想，目的是形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設新格局。