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深圳回應(yīng)禁摩限電:電動(dòng)三輪車屬非法生產(chǎn)不能上路

2016年04月06日 09:01 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)綜合
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3. 針對近期快遞行業(yè)協(xié)會的備案電動(dòng)自行車配額不夠的訴求

落實(shí)增加5000輛配額 后續(xù)會充分考慮行業(yè)情況

自2012年開始,深圳就對郵政、快遞等行業(yè),以及運(yùn)送桶裝飲用水、瓶裝燃?xì)獾葐挝凰褂玫碾妱?dòng)自行車實(shí)行備案制,經(jīng)統(tǒng)一載物托架和車身顏色,納入管理,允許上路行駛、不限行。目前備案車輛達(dá)到4.3萬輛,其中快遞業(yè)近1.8萬輛,占所有行業(yè)總數(shù)的41%,行業(yè)配額最多。針對近期快遞行業(yè)協(xié)會的訴求,深圳交警又落實(shí)增加了5000輛備案電動(dòng)自行車的配額,后續(xù)會充分考慮行業(yè)、企業(yè)的具體情況,進(jìn)一步協(xié)調(diào)增加配額。


深圳回應(yīng)禁摩限電

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4. 關(guān)于使用電動(dòng)三輪車的問題

均屬非法生產(chǎn)不能上路行駛,也不能送快遞

由于對電動(dòng)三輪車至今還沒有國家標(biāo)準(zhǔn),因此現(xiàn)在的電動(dòng)(機(jī)動(dòng))三輪車均屬非法生產(chǎn),也無法取得牌照,更不能上路行駛。因此也同樣不能用于送快遞。由于無法上牌、未購買保險(xiǎn),一旦發(fā)生事故,賠償、醫(yī)治費(fèi)用等問題不但會給受害者及其家屬帶來傷害,也會給使用人、快遞企業(yè)造成困擾。據(jù)了解,多數(shù)快遞企業(yè)不允許員工違規(guī)違法使用三輪車;但少部分企業(yè)要求員工“帶車入職”、約定出事全部由員工負(fù)責(zé)等,加劇隱患風(fēng)險(xiǎn)。

編輯:楊嵐

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