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快遞“限電”欠思量,削足適履存私心
隨著技術(shù)的變遷,社會管理的理念和方式也應(yīng)相應(yīng)改變,這樣才能形成合力,推動社會進步,改善人民生活。然而,面對新生事物,管理部門依然有太多的不適應(yīng)和不順眼,但權(quán)力在手,如不作為,又唯恐失去存在感,于是,我們就見識了太多的削足適履。交通部和地方政府部門用傳統(tǒng)出租車管理模式約束網(wǎng)絡(luò)約租車發(fā)展是典型案例,日前出爐的《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》(征求意見稿)就與之相類似。
十八屆四中全會通過了《中共中央關(guān)于全面推進依法治國若干重大問題的決定》,提出全面推進依法治國,以高質(zhì)量的立法引領(lǐng)建設(shè)法治中國?!翱茖W立法的核心在于尊重和體現(xiàn)客觀規(guī)律,民主立法的核心在于為了人民、依靠人民?!薄稕Q定》在闡釋“深入推進科學立法、民主立法”問題時指出,“完善立法項目征集和論證制度”,“健全立法機關(guān)主導、社會各方有序參與立法的途徑和方式”,特別強調(diào)要“探索委托第三方起草法律法規(guī)草案”??v觀國內(nèi)立法,一個非常奇怪的現(xiàn)象是主管部門起草,立法部門頒布實施。涉及面極廣的《大氣污染防治法》,就出現(xiàn)了由環(huán)保部起草,其他部門無論重要程度如何,皆被納入“征求意見”之列的咄咄怪事,“我的地盤我做主”的圈地模式復制到立法領(lǐng)域。
眾所周知,基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子商務(wù)以及伴隨而生的快遞業(yè)務(wù),已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)郵政業(yè)務(wù)的范疇,如果一定要說快遞也是“郵政”,此郵政已非彼郵政,如果望文生義將快遞此類傳遞物業(yè)的業(yè)務(wù)都納入郵政范疇,那么,將蔬菜從生產(chǎn)基地運抵消費城市的業(yè)務(wù)納入郵政范疇也未嘗不可。也就是說,我們需要以一種全新的觀念看待快遞行業(yè),在立法時多聽聽各行各業(yè)的聲音,體現(xiàn)更多的利益訴求。
這讓我想起一種水生動物,那就是八爪魚,它一有機會就要展開它那數(shù)不清的爪子,但一旦受到外界刺激,立刻快速縮回,隨后又試探著伸得更長……八爪魚本質(zhì)上依然是怯懦的,它的怯懦是因為它自身的構(gòu)成就因為無骨而缺少硬氣。所謂“無欲則剛”,管理部門什么時候真正從利益鏈條中解脫出來,才能回歸公共管理的本質(zhì)。否則,普通民眾也就是只能用不知道誰捏造的黑格爾的那句“凡存在,即合理”來表達憤懣了。
李克強總理說過,政府要深化改革促進經(jīng)濟穩(wěn)定增長?!凹戎泵娈斍皢栴},更不回避長期矛盾,權(quán)衡利弊,趨利避害,保持定力,精準發(fā)力,綜合實施一系列益當前、利長遠、惠民生的政策措施?!笨偫碛终f:市場是看不見的手,政府是看得見的手,我們不能讓看得見的手成為“閑不住的手”?!靶∷惚P”、“小九九”、“走過場”、“變戲法”等,一概是“閑不住的手”的行為特征。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:快遞 限電 互聯(lián)網(wǎng) 電子商務(wù)