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飛行員辭職被索500萬 專家:必須服務(wù)期應(yīng)屬無效
“必須服務(wù)期”案判決結(jié)果差異大
2015年8月31日,萬強的案件一審判決,9月初,他便提出上訴并交了上訴材料,但二審至今沒有結(jié)果。
與萬強前后提出辭職的,還有東航江西分公司的五名機長,其中三人與萬強一樣,在合同中被注明“必須服務(wù)期”。目前這六起案件,有三起在一審判決后二審發(fā)回重審,剩下都在等待二審判決。
東航一飛行員辭職 被索要500萬分手費
這其中,在東航服務(wù)了13年的史機長在2015年12月拿到了一審判決。與萬強不同的是,合同中沒有其在升任機長后,必須服務(wù)滿8年的條款。
法院一審判決史機長與航空公司雙方勞動關(guān)系解除,但由于史機長在必須服務(wù)期內(nèi)單方解除勞動合同,屬于違約,應(yīng)該向東航支付210萬元經(jīng)濟損失。宣判后雙方均提出上訴,二審將該案發(fā)回重審,4月26日,此案發(fā)回重審后再次開庭。
編輯:楊嵐
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