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知名外交家吳建民遇車(chē)禍去世 司機(jī)被指疲勞駕駛
據(jù)媒體報(bào)道,搶救醫(yī)生稱(chēng),因航班多次更改,司機(jī)一直守在機(jī)場(chǎng)沒(méi)有睡,導(dǎo)致疲勞駕駛。
昨日上午7時(shí)許,武大哲學(xué)系教授尚重生接到中小企業(yè)領(lǐng)軍人才培訓(xùn)班活動(dòng)主辦方的電話。對(duì)方稱(chēng),吳建民出了車(chē)禍,要他幫忙去講一堂課。
“到了上課地點(diǎn),才知道車(chē)禍這么嚴(yán)重?!鄙兄厣行┻駠u。活動(dòng)原本安排吳建民主講,自己和朱曉馳點(diǎn)評(píng)。誰(shuí)知,主講人和另一點(diǎn)評(píng)人都遭遇厄運(yùn)。
周志興一早聽(tīng)到了風(fēng)聲,他一直覺(jué)得是謠言——早在5月份,兩人就開(kāi)始約時(shí)間,最終在滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)男谐瘫砩希x定19日下午為《中國(guó)民間外交發(fā)展報(bào)告(2016)》發(fā)布的時(shí)間,并約定18日都從外地返回北京。
幾分鐘后,他從吳建民秘書(shū)胡佳裕處確認(rèn)了消息。昨天,周志興在朋友圈寫(xiě)道:“我臨時(shí)決定,明天下午的座談會(huì),改為吳建民先生追思會(huì)?!?/p>
同事、親友都不敢相信這場(chǎng)事故。昨天上午9時(shí)許,吳建民多年同事、外交學(xué)院院長(zhǎng)秦亞青得知消息時(shí),正要在西安參加一場(chǎng)會(huì)議。站在會(huì)場(chǎng)門(mén)口,他滿(mǎn)腦子回響著,“這不是真的。”
理性的外交家
“他是一位具有理性思維的外交家。”中國(guó)駐新西蘭、瑞典前大使陳明明評(píng)價(jià)。
1959年,從北京外國(guó)語(yǔ)學(xué)院法文系畢業(yè)后,吳建民一腳踏進(jìn)外交界,和外交打上了交道,連退休也不例外——退休后,他依然保持著正常的工作狀態(tài):早上8點(diǎn)半,準(zhǔn)時(shí)來(lái)到位于建國(guó)門(mén)外外交公寓的辦公室,直到下午5點(diǎn)下班。
吳建民曾為毛澤東、周恩來(lái)、陳毅等新中國(guó)第一代領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)過(guò)翻譯。這段往事,他偶爾會(huì)和同事們提起。他說(shuō),從第一代革命家身上學(xué)到了“胸中有天下”的氣度。
再后來(lái),他當(dāng)過(guò)中國(guó)常駐日內(nèi)瓦代表、也擔(dān)任過(guò)中國(guó)駐法大使。
在秦亞青看來(lái),在這兩段經(jīng)歷中,吳建民都讓兩國(guó)關(guān)系發(fā)展到一個(gè)非常好的時(shí)間段——吳建民就任中國(guó)常駐日內(nèi)瓦代表時(shí),中國(guó)人權(quán)方面正遭遇國(guó)際上諸多不友好力量的攻擊和污蔑,他推動(dòng)了中國(guó)這方面和世界的對(duì)話;而擔(dān)任法國(guó)大使時(shí),他促成了中法元首對(duì)彼此家鄉(xiāng)的互訪。
陳明明和吳建民有近三十年交集。他回憶,吳建民是非常冷靜的外交家,能從國(guó)家實(shí)際利益出發(fā),反對(duì)情感代替理念。
十年前,陳明明是外交部翻譯室的主任。他邀請(qǐng)吳建民來(lái)外交部開(kāi)會(huì),吳建民當(dāng)時(shí)就提出“民族主義和民粹主義,對(duì)中國(guó)沒(méi)有好處”。那會(huì)兒,陳明明就佩服他,“溫和、理性、敢于說(shuō)不”。
2014年,有媒體曾邀請(qǐng)吳建民與其他學(xué)者激辯“當(dāng)下中國(guó)如何與世界打交道”。他說(shuō),在和平與發(fā)展為主題的時(shí)代,誰(shuí)舉起戰(zhàn)爭(zhēng)的旗幟,誰(shuí)倒大霉。而后,網(wǎng)上掀起波瀾,他一度被貼上“軟骨”、“漢奸”的標(biāo)簽。
吳建民對(duì)此并不在意。去年接受新京報(bào)采訪時(shí),他說(shuō):“我一點(diǎn)也不發(fā)愁,因?yàn)槲蚁嘈耪胬?,?zhàn)爭(zhēng)不能解決問(wèn)題。如果還有人相信這個(gè),那是思想落后于時(shí)代?!?/p>
編輯:王瀝慷
關(guān)鍵詞:吳建民 車(chē)禍 去世 疲勞駕駛
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