運(yùn)輸服務(wù)引進(jìn)來(lái)、走出去

圍繞服務(wù)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，深化對(duì)外交流與合作，提高運(yùn)輸服務(wù)“引進(jìn)來(lái)”“走出去”的能力和水平。

統(tǒng)籌集裝箱國(guó)際班列協(xié)調(diào)發(fā)展。有效整合中歐、中亞國(guó)際集裝箱運(yùn)輸班列資源，推動(dòng)形成“統(tǒng)一品牌標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)”的中歐班列國(guó)際物流品牌。

完善國(guó)際運(yùn)輸互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。圍繞新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)—中亞—西亞、中國(guó)—中南半島，以及中巴、孟中緬印等經(jīng)濟(jì)走廊，推進(jìn)國(guó)際道路運(yùn)輸雙、多邊協(xié)定的制定、修訂和簽署實(shí)施，推動(dòng)形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際運(yùn)輸走廊。

推動(dòng)陸路口岸通行便利化。加強(qiáng)口岸國(guó)際道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)能力建設(shè)，推動(dòng)形成運(yùn)輸管理、邊檢、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫一體化與“一站式”的陸路口岸通關(guān)模式。

拓展國(guó)際航空航運(yùn)市場(chǎng)。統(tǒng)籌研究國(guó)際航空運(yùn)輸開(kāi)放政策，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)航空公司開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，積極推進(jìn)境外落地服務(wù)。支持國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“走出去”，通過(guò)托管、參股等形式參與“一帶一路”沿線各國(guó)適宜條件的機(jī)場(chǎng)管理。

支持跨境寄遞發(fā)展。推進(jìn)寄遞服務(wù)與跨境電子商務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，完善國(guó)際郵件處理中心布局，支持建設(shè)一批國(guó)際快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心和海外倉(cāng)，開(kāi)發(fā)國(guó)際航空快遞專線。

安全管理全過(guò)程、全方位、精細(xì)化

加強(qiáng)運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)，健全全過(guò)程、全方位、精細(xì)化的安全管理長(zhǎng)效機(jī)制。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任。嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理人員、從業(yè)人員安全生產(chǎn)法定責(zé)任，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理主體責(zé)任，健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任追究機(jī)制，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)“一票否決”制度。

強(qiáng)化安全運(yùn)行監(jiān)管能力。加強(qiáng)危險(xiǎn)品等特殊貨類、交通高峰期等特殊時(shí)段、冰凍雨雪等惡劣氣象條件下的運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管和重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。

強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)支撐。建立安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系，建立健全事故統(tǒng)計(jì)分析制度，強(qiáng)化涉及安全應(yīng)急等重點(diǎn)崗位從業(yè)人員的教育培訓(xùn)和資格管理。

強(qiáng)化應(yīng)急保障能力建設(shè)。完善運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急預(yù)案體系，加強(qiáng)各級(jí)交通運(yùn)輸應(yīng)急保障運(yùn)力儲(chǔ)備，加強(qiáng)安全應(yīng)急演練，提升運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)能力；健全大面積航班、高鐵延誤以及鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸遲滯等預(yù)警機(jī)制，提高綜合運(yùn)輸服務(wù)整體應(yīng)急處置能力。