礁石密布

嚴(yán)陣以待

巡航歸來，當(dāng)機(jī)電長燕海軍從轟鳴的機(jī)艙中爬出，踏上關(guān)累碼頭時，不遠(yuǎn)處的一艘商船正在裝貨。他走過去想看看是什么貨，迎來了商船船長友善的笑容：“你們出去了，我們也就安全了?！甭牭竭@句話的那一刻，燕海軍感受到了作為邊防警察的榮耀。7月22日上午，第48次湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法船隊完成任務(wù)，安全抵達(dá)西雙版納關(guān)累港。巡航48次，執(zhí)法船隊一共救助遇險商船137艘，為820余艘商船進(jìn)行護(hù)航，并繳毒數(shù)百公斤。在這背后，很多人并不知道，威脅護(hù)航的還有湄公河的水。

涉及形象

執(zhí)法船遇小艇得提前減速

7月19日，當(dāng)閃耀著紅色光芒的3發(fā)信號彈劃破天空的那一刻，掛滿通信旗幟的4艘中、老執(zhí)法船汽笛齊鳴，在小雨中依次駛離關(guān)累港，這標(biāo)志著第48次湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法起航。此次航行的目的地為下游256公里處、老緬泰3國交界水域的金木棉碼頭。

湄公河兩岸翠綠的山坡上，白色薄霧宛如絲帶一般覆蓋在山林之間，如油畫一般美麗。這一切，在船頭執(zhí)勤的邊防警察，卻無暇顧及。船只航行的航道水文條件復(fù)雜，河面水流的變化、河上過往的船只以及河岸往來的行人，都需要他們仔細(xì)觀察并通過對講機(jī)逐一匯報。

“報告，右舷發(fā)現(xiàn)小艇?！痹诖^執(zhí)勤的邊防警察通過對講機(jī)將這一情況報到駕駛艙里，二級警士長譚建華隨即操作車鐘讓船只減速，直到小艇超過后，他才讓執(zhí)法船加速?！爸灰龅叫⊥覀儽仨殰p速，不然執(zhí)法船掀起來的浪花有可能使小艇劇烈搖晃甚至被打翻。我們是代表國家出來執(zhí)法，在河上航行更要注重自身形象，不能讓兩岸漁民對我們有意見?！弊T建華說。

艱難航行

最危險時手快摸到礁石

當(dāng)執(zhí)法船隊進(jìn)入老撾、緬甸水域不久后，執(zhí)法船上響起了急促的警鈴。全副武裝的執(zhí)法人員在船體戰(zhàn)道內(nèi)列隊集合，進(jìn)入三級勤務(wù)狀態(tài)，在船頭、船尾、戰(zhàn)道內(nèi)部均部署警力進(jìn)行警戒。

為了避讓淺灘、暗流、彎道，執(zhí)法船一會向左傾斜，一會向右傾斜。在緊要的河段，坐在駕駛艙控制車鐘的譚建華觀察著徒弟操舵的一舉一動。作為一名特招入伍的邊防警察，譚建華開船的技術(shù)和經(jīng)驗派上了用場，他之前是湄公河上一艘商船的船長，如今他的目標(biāo)是要帶出更多的徒弟?！伴L期在寬廣水域航行的船長來了，也說自己開不了湄公河的船。這里的航道，是以數(shù)百條船觸礁、擱淺、沉沒的代價開辟出來的。”譚建華說。

他的話并非危言聳聽，執(zhí)法船隊首次巡航穿越狹窄河道時，剛從廣西海警部隊調(diào)來的機(jī)電長燕海軍站在船舷邊非常緊張，他回憶：“最危險時，我的手都快能摸到礁石，隨時都可能觸礁！這在海警部隊幾乎是不可能遇到的?！?/p>

激流險灘

明知有暗礁還是得壓過去

危險不僅僅來自礁石，還有淺灘和水流。一種往上冒著水泡，貌似即將要“沸騰”的水流，被稱為“泡水”。譚建華解釋，這種水流是因底部有大型礁石而造成的，如果船從“泡水”側(cè)經(jīng)過，有可能側(cè)傾。面對這種情況，明知河底有大礁石，也要駕著船從“泡水”上方壓過去，還要避免觸礁，這就要考驗操舵手的經(jīng)驗和技術(shù)。

如果擱淺，船只可能進(jìn)水或遭遇沿岸匪徒襲擊，還有可能遇到“走沙水”，進(jìn)而扭曲、傾覆。所謂“走沙水”，是指船只擱淺后，船底淺灘的部分沙石被水流沖走，使擱淺的船只被卡在淺灘里，進(jìn)而失去平衡，船體在水流沖擊下扭曲變形甚至傾覆。

2003年以前，最危險的河段呈“S”形，彎道中間的礁石只能容一艘船通過。商船想經(jīng)過這里，得倒著開，并且要在船身快要觸礁的一瞬間及時轉(zhuǎn)向才能通過。因此船只觸礁、擱淺是常有的事，譚建華常常看到危險河段漂滿了翻沉船只所載的蘋果。

危險暗藏

糯康殘余勢力曾稱要埋水雷

上午11點(diǎn)，當(dāng)執(zhí)法船隊駛過連接老撾、緬甸的相臘大橋不久，執(zhí)法船上再次響起了急促的警鈴，勤務(wù)等級被提升至二級，非戰(zhàn)斗執(zhí)勤人員退回船艙，窗戶全部拉上窗簾，各戰(zhàn)位上增加了邊防警察。下午，船隊穿越金三角河段時，船隊發(fā)布一級勤務(wù)。邊防警察全部進(jìn)入戰(zhàn)斗崗位，要在30秒鐘內(nèi)完成所有準(zhǔn)備，包括運(yùn)彈、子彈上膛、瞄準(zhǔn)。因為“10·5”慘案就發(fā)生在這一河段，糯康犯罪集團(tuán)殘余勢力曾宣稱要埋設(shè)水雷報復(fù)中國警察。還好，聯(lián)合執(zhí)法船隊的48次巡航均有驚無險。

1998年，譚建華剛到湄公河時，決定用專業(yè)知識對抗激流險灘。只要船一到港口，他就和船員一起探討航道變遷情況。他的做法也得到了西雙版納海事局的支持，最終他參與編撰了《湄公河航道引航》《湄公河航行參考圖》等專業(yè)書籍。每次巡航，他的腦袋里都要回放一遍危險航道的“小電影”，以此來觀察河道的變化，保證安全。

與河流激烈對抗過的人還有機(jī)電長燕海軍。一次，執(zhí)法船在險灘激流中逆流航行，一臺主機(jī)油管突然破裂即將失去動力，如果僅靠另一臺主機(jī)提供動力，執(zhí)法船很可能因動力不足而被激流沖擊觸礁。他來不及走樓梯，而是從甲板上縱深一躍跳入機(jī)艙去封堵破裂的油管。但跳入機(jī)艙時為了保持平衡，他的手掌不慎壓在了500多度的排煙管上，瞬間被燙掉一層皮。但他忍住傷痛及時封堵油管，動力得到恢復(fù)的執(zhí)法船最終脫離險境。

女兒自豪

因巡航而生的榮耀感

譚建華當(dāng)上邊防警察后，心態(tài)也從一名商船船長向邊防警察轉(zhuǎn)變，他不僅開好船、帶好徒弟，在危及關(guān)頭更是體現(xiàn)出邊防警察的擔(dān)當(dāng)。在抓捕一起特大販毒案嫌疑人時，他提議的抓捕方案得到中老聯(lián)合專案組的采納。他不僅駕駛執(zhí)法船前往緝拿毒販，更在其船只沒有老撾翻譯的情況下，利用平時學(xué)習(xí)的簡單老撾話進(jìn)行勤務(wù)溝通，對兩岸進(jìn)行了10多小時的警戒，保障了其他執(zhí)法人員的安全。

譚建華入伍4年多來，感到最為自豪的就是他對女兒的影響非常大。“我女兒今年10歲了，當(dāng)她在電視上看到我時非常高興，把我當(dāng)成了偶像。她的作文寫《我的爸爸》，以我是一名邊防警察而自豪?！彼f。