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巴黎治理空氣污染拿“車”開刀見成效

2016年12月11日 12:47 | 作者:張雪飛 | 來源:新華社
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新華社巴黎12月10日電(記者張雪飛)11月底開始,巴黎出現(xiàn)嚴重的空氣污染。政府決定在巴黎及其周邊地區(qū)采取機動車單雙號限行、限速等緊急措施予以應(yīng)對。至本周末,巴黎及其周邊地區(qū)空氣質(zhì)量已見好轉(zhuǎn)。巴黎警察局9日宣布,暫停機動車單雙號限行,但是限速及禁止重型卡車通行等措施仍然有效。

空氣監(jiān)測部門公布的數(shù)據(jù)顯示,11月30日及12月5日、8日、9日,巴黎及其周邊地區(qū)空氣中可吸入顆粒物平均濃度均高于每立方米50微克的空氣污染通告標準,而在12月1日、2日、4日,空氣中可吸入顆粒物平均濃度則超過每立方米80微克的警戒標準。

此次引發(fā)巴黎及其周邊地區(qū)可吸入顆粒物濃度超標的主要原因是冬季燃燒木材取暖以及道路交通造成污染物排放增多,而反氣旋控制下的無風(fēng)天氣和明顯的逆溫層現(xiàn)象,也不利于大氣中污染物擴散。

本月6日起,巴黎及其周邊地區(qū)22個市鎮(zhèn)連續(xù)4天實行機動車單雙號限行,進一步限制道路最高時速,同時禁止重型卡車上路。限行期間,巴黎城區(qū)地鐵、郊區(qū)快線、公交車等所有公共交通工具免費供民眾搭乘,市政府還向市民提供居民區(qū)免費停車、公共自行車和電動汽車免費租賃等惠民服務(wù)。

巴黎及其周邊地區(qū)曾于1997年10月、2014年3月和2015年3月實行機動車單雙號限行。2014年3月的數(shù)據(jù)顯示,臨時采取的機動車限行措施讓巴黎市區(qū)車流量減少約18%,與道路交通相關(guān)的可吸入顆粒物濃度降低15%,氮氧化物濃度降低20%。

據(jù)巴黎警察局統(tǒng)計,在此次對機動車實行單雙號限行的4天內(nèi),共有4.2萬輛次機動車接受了巡警的監(jiān)察,其中有2200輛次機動車的駕駛員因違反限行規(guī)定而被處以罰款。

記者采訪中發(fā)現(xiàn),大部分巴黎市民對機動車單雙號限行等臨時性舉措表示理解和支持,但是也有不少人認為,臨時措施不過是應(yīng)急之舉,他們希望能有改善空氣質(zhì)量的長期舉措。

在公交車站候車的洛爾對記者說,支持環(huán)保減排的公共措施是公民應(yīng)盡的義務(wù),但是政府不該總在空氣污染降臨后才采取補救行動,希望建立一種更科學(xué)有效的預(yù)防和應(yīng)對機制。

住在巴黎市郊的伯努瓦說,臨時的限行措施不一定有長遠作用,巴黎私家車數(shù)量非常多。政府應(yīng)考慮通過其他途徑改善空氣質(zhì)量,如大力推行自行車使用,倡導(dǎo)環(huán)保出行方式等。

相關(guān)統(tǒng)計顯示,法國每年有逾4萬人死于因空氣污染導(dǎo)致的各類疾病。近年來,巴黎市政當局努力控制道路交通造成的污染物排放。明年1月16日起,所有在巴黎行駛的機動車必須在擋風(fēng)玻璃上貼有標明車輛污染水平的標簽,這將使巴黎成為法國第一個交通限行區(qū)域。

按照規(guī)定,所有機動車將按照污染物排放程度被分為6個等級,以不同顏色標簽區(qū)分。1997年1月1日前注冊的小轎車、輕型貨車以及2001年10月1日以前注冊的貨車、公交客車和大型客車無權(quán)獲得此類標簽,且被禁止于每周一至周五8時至20時之間在巴黎市區(qū)通行。(完)

編輯:周佳佳

關(guān)鍵詞:巴黎 治理 空氣污染

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